Hanoj chce vytvořit „zázrak na Rudé řece“

105 km dlouhá dálnice Hanoj - Hai Phong, která spojuje Hanoj s regiony jako Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong ..., je hnací silou rozvoje měst na obou březích Rudé řeky - Foto: HONG QUANG

V novém období se od Hanoje vkládá mnoho očekávání. Hanoj chová ambice vytvořit „zázrak Rudé řeky“ – nový symbol oživení, spojení a udržitelného rozvoje.

Na úrovni hlavních měst rozvinutých zemí

V období 2021–2025 dosáhla Hanoj mnoha významných úspěchů a pokroků. Ekonomika rostla v průměru o 6,57 % ročně, což je 1,1krát více než tempo růstu v zemi. Ekonomický rozsah se odhaduje na přibližně 63 miliard USD, což je 1,42krát více než v roce 2020, což představuje 12,6 % rozlohy země. HDP na obyvatele se odhaduje na 7 200 USD. Rozpočtové příjmy vždy překračují odhad a činí 2,2 milionu miliard VND, což je 1,8krát více než v období 2016–2020, což představuje přibližně 25 % rozlohy země.

Spolu s tím je práce na plánování, správě a rozvoji městských oblastí, ekonomických a sociálních infrastrukturních systémů podporována synchronním, moderním, inteligentním a propojeným směrem. Dokončena byla řada klíčových projektů, jako jsou dvě železniční tratě Cat Linh - Ha Dong, Nhon - stanice Hanoj (vyvýšený úsek), vyvýšený okruh Ring Road 2 a most Vinh Tuy Fáze 2.

Je pozoruhodné, že od začátku roku 2025 Hanoj zahájil výstavbu 7 velkých mostů přes Rudou řeku, včetně Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat a Tran Hung Dao. Počet projektů zahájených za jeden rok se téměř rovná celkovému počtu 9 mostů postavených za předchozí století.

V článku před zahájením sjezdu tajemník Hanojského stranického výboru Bui Thi Minh Hoai zdůraznil, že vstup do nové fáze rozvoje kromě výhod a příležitostí představuje pro Hanoj také mnoho obtíží a výzev, jako jsou nahromaděná úzká místa, stárnutí populace, změna klimatu, přírodní katastrofy a epidemie.

Podle hanojského tajemníka Hanoj v rámci realizace pokynů generálního tajemníka To Lama z pracovního zasedání 21. srpna konkretizoval a uskutečnil sedm strategických rezolucí politbyra v realitě hlavního města.

Do roku 2030 si Hanoj klade za cíl stát se „kulturním, civilizovaným a moderním“ hlavním městem, zeleným, chytrým, místem, kde se prolíná kulturní podstata, hluboce integrovaným na mezinárodní úrovni, s vysokou konkurenceschopností a úrovní rozvoje srovnatelnou s hlavními městy rozvinutých zemí v regionu.

Spolu s cíli socioekonomického rozvoje bude prioritou rozvoj moderních, inteligentních a propojených infrastrukturních systémů s cílem dosáhnout průlomů v rozvoji.

Včetně investic do synchronního a různorodě propojeného dopravního systému s dlouhodobou vizí integrované meziregionální a mezinárodní dopravní sítě: rychlostní silnice, národní dálnice, okružní silnice, dopravní uzly, mostní systémy přes řeky Rudá řeka a Duong, městské železnice spojující satelitní města s centrálním regionem a sousedními provinciemi; logistické systémy spojující ekonomické koridory a okružní silnice.

Velký pozemkový fond na obou březích Rudé řeky představuje prostor pro rozvoj hanojské městské oblasti moderním směrem k řece - Foto: HONG QUANG

Finanční a obchodní centrum podél Rudé řeky

Podle závěrů politbyra o plánování Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a projektu úpravy celkového územního plánu hlavního města do roku 2045 s vizí do roku 2065 se Hanoj zaměřuje na rozvoj osy Rudé řeky a promění tuto řeku v nový symbol hlavního města.

V orientačním dokumentu 18. sjezdu Hanojského stranického výboru se stanoví cíl vytvořit rozsáhlá finanční a obchodní centra na obou stranách Rudé řeky a prozkoumat výstavbu centra volného obchodu spojeného s mezinárodním letištěm.

V urbanistickém plánování, výstavbě a správě je Rudá řeka identifikována jako zelená rozvojová osa, nový symbol hlavního města; rozvoj měst se řídí modelem TOD spojeným s veřejnou dopravou; řeky v centrech měst budou oživeny a znečištění bude důkladně ošetřeno.

V rozhovoru s Tuoi Trem delegát Bui Hoai Son (Hanoj) uvedl, že hlavní město se dnes silně transformuje směrem k ekonomice založené na znalostech, kreativní ekonomice a zelené ekonomice. Růst je však skutečně udržitelný pouze tehdy, když jde ruku v ruce s identitou; když je každý projekt, každá politika, každá nová městská oblast prodchnuta humanistickým duchem tisícileté země Thang Long.

Kultura se musí stát „měkkou geologií“ – půdou, která živí veškeré inovace, kreativitu a pokrok hlavního města.

Během této cesty pan Son uvedl, že Hanoj živí touhu vytvořit „zázrak Rudé řeky“ – nový symbol oživení, spojení a udržitelného rozvoje. Pokud „zázrak řeky Chan“ udělal ze Soulu nejpříjemnější město k životu v Asii, pak bude „zázrak Rudé řeky“ pro Hanoj způsobem, jak uctít svou historii a zároveň si vytvořit svou budoucnost.

Řeka není jen krajinářskou a ekologickou osou, ale stane se „kulturně-ekonomicko-kreativní osou“: místem spojujícím starobylou městskou oblast s novou městskou oblastí, spojujícím lidi s přírodou, spojujícím minulost s budoucností.

Aby toho Hanoj dosáhl, potřebuje podle pana Sona novou plánovací vizi, která bude Rudou řeku považovat za „kulturní žílu“ a oba břehy rozvine do zeleného kulturně-kreativního turistického prostoru, kde se prolíná dědictví, umění, architektura a komunitní život. To je také způsob, jak kulturu nejen zachovat, ale také „žít“, regenerovat se v každém dechu města.

Architekt Dao Ngoc Nghiem – viceprezident Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj, bývalý ředitel hanojského odboru plánování a architektury – zdůraznil, že Červená řeka má zvláštní a dlouhodobou roli a postavení spojené se vznikem Hanoje. Podle pana Nghiema se otázka plánování Červené řeky řeší již od 90. let 20. století a existuje plán na zlepšení současného stavu Rudé řeky.

Otázka, jak učinit z Rudé řeky ústřední krajinnou osu Hanoje, se zaměřuje nejen na bezpečnost, ale také na harmonický rozvoj s propojením se sousedními lokalitami. Zhodnotil, že s výstavbou nových mostů se Rudá řeka stane ústřední krajinnou osou, která nejen spojí oba břehy řeky, ale také propojí sousední oblasti a otevře tak prostor pro rozvoj.

Pan Nghiem zdůraznil, že rozvoj by se neměl zastavit pouze na obou stranách Rudé řeky, ale měl by se zaměřit i na oblasti kolem hráze, sousední provincie, a úzce se propojit s centry na obou stranách řeky. Zároveň je nutné synchronně rozvíjet infrastrukturu, jako je okolní dopravní systém, v kombinaci s rozvojem cestovního ruchu...

Pan Nghiem uvedl, že pro úspěšnou realizaci plánu je otázka kapitálu velmi důležitá. Proto je kromě rozpočtového kapitálu zapotřebí politický mechanismus pro mobilizaci sociálních zdrojů pro realizaci.

Grafika: TUAN ANH

* Dr. Pham Dinh Doan (předseda skupiny Phu Thai, delegát Hanojské lidové rady):

Silný průlom v nové fázi

Aby Hanoj v nadcházejícím období dosáhla silnějšího průlomu, musí urychlit institucionální inovace a metody správy a řízení a posunout se směrem k kreativní, akčně zaměřené vládě. Reforma správních postupů musí být zásadnější, zkrátit dobu zpracování dokumentů a efektivně zavést mechanismus „jednotného kontaktního místa“ pro investiční projekty a zároveň zvýšit transparentnost a odpovědnost v celém systému.

Hanoj musí upřednostnit rozvoj dopravní infrastruktury a řešení záplav a znečištění životního prostředí – problémů, které přímo ovlivňují kvalitu života jejích obyvatel. Rozvoj měst musí být spojen s modely inteligentního plánování, podporou veřejné dopravy a zelených ploch, směřující k moderní, zelené a obyvatelné Hanoji.

* Delegát BUI HOAI SON (Hanoj):

Musí to být vzorové město

Hanoj čelí historické příležitosti potvrdit svou pozici kulturního, civilizovaného, moderního, kreativního a obyvatelného hlavního města. 18. sjezd Městské strany se konal v klíčové době, kdy se vize rozvoje hlavního města nezastavuje u rozšiřování městského prostoru ani ekonomického růstu, ale musí se zaměřit na budování hanojských obyvatel a kultury jako duchovního pilíře rozvoje.

Proto musí tento sjezd Hanojské strany postavit lidi do centra všech rozvojových strategií. Budovat Hanojce v novém období – elegantní, humánní, kreativní, s odvahou a touhou po integraci. Město se může skutečně rozvíjet pouze tehdy, když se každý občan cítí hrdý, šťastný a má příležitost přispívat komunitě.

Ekonomický rozvoj spojený s kulturou není jen strategickou volbou, ale jedinou cestou, jak se Hanoj může stát vzorovou městskou oblastí – moderní, humánní a zároveň prodchnutou vietnamskou duší.

„Hanojský chlapec je velmi svalnatý.“

V rozhovoru s Tuoi Trem architekt Pham Thanh Tung, vedoucí kanceláře Vietnamské asociace architektů, uvedl, že vzhled Hanoje se v posledních letech hodně změnil. Podle něj by Hanoj, kdybyste byli mladí muži, kvůli rychlému procesu urbanizace vypadala velmi svalnatě.

Městská krajina se v posledním období velmi rychle změnila. Hanoj udělala velké věci s druhým a třetím okruhem a nyní staví čtvrtý okruh.

Pan Tung uvedl, že Hanoj v současné době rozvíjí rozsáhlé projekty s cílem vytvořit „zázrak Rudé řeky“. Pokud budou tyto projekty dokončeny, odhadl, že Hanoj už nebude městem zády k řece, ale městem s výhledem na Rudou řeku, čímž vytvoří jedinečnou městskou osu, krajinu a cestovní ruch.

Centrum Hanoje s Rudou řekou a Západním jezerem se rychle rozvíjí díky moderním výškovým budovám - Foto: HONG QUANG

Zaměřte zdroje na řešení „žhavých“ problémů

Kromě zmíněných světlých stránek má Hanoj podle architekta Phama Thanha Tunga - vedoucího kanceláře Vietnamské asociace architektů - stále mnoho „velmi znepokojivých“ problémů týkajících se některých nedostatků v plánování.

Zejména kvůli bouřím Bualoi a Matmo, které způsobily záplavy na mnoha místech, Hanoj odhalil slabiny v plánování, protože město nebylo schopno synchronizovat a propojit nadzemní a podzemní plánování. „Vybudovali jsme velmi velkolepou, krásnou a prostornou městskou oblast, ale ta je často zaplavena pokaždé, když je bouře. Přestože Hanoj zavedla projekty, má velké čerpací stanice a investovala do výstavby odvodňovacího systému, stále se objevuje mnoho problémů,“ řekl.

Domnívá se, že Hanoj v současné době nemá zájem o podzemní urbanistické plánování. Proto město musí nejen budovat odvodňovací potrubí, ale také budovat stanice metra, podzemní nákupní centra... a dokonce plánovat i výstavbu podzemních vodních nádrží. Tímto způsobem Hanoj vytvoří propojení mezi plánováním na zemi a podzemním prostorem a zajistí synchronizaci, nikoliv nesouvislost.

„Hanoj je město řek a jezer, ale v procesu urbanizace jsme jich příliš mnoho zasypali, takže nyní není kam odvádět a skladovat vodu. Na předměstích nebyl zavlažovací systém opraven ani modernizován, to jsou věci, o kterých musí Hanoj přemýšlet,“ řekl pan Tung.

Pan Tung doufá, že Hanoj potřebuje změnit své myšlení v oblasti městského managementu, v němž je aplikace digitálních technologií v řízení záležitostí zvláštní priority. Například v otázce záplav musí technologie přesně předpovídat srážky, odvodnění a varovat před zaplavenými oblastmi. Spolu s tím je nutné studovat městské modely, které se přizpůsobují změně klimatu. Zejména městské oblasti musí být schopny absorbovat dešťovou vodu, musí být tolerantní a musí se přizpůsobovat změně klimatu.

Architekt Dao Ngoc Nghiem věří, že jedním z průlomů pro Hanoj v nadcházejícím období bude rozvoj synchronní technické infrastruktury, kombinující novou výstavbu s renovací, rekonstrukcí a rekonstrukcí. Je to velmi náročný úkol, ale pouze tak můžeme splnit úkol vybudovat kulturní, civilizované, moderní a jedinečné Hanoj a poté být schopni konkurovat městům v regionu.

Podle pana Nghiema je míra urbanizace Hanoje v současnosti pouze kolem 50 % a k dosažení 60 % do roku 2030 je nutné dosáhnout průlomu v rozvoji technické infrastruktury. Zejména zmínil náročný úkol, který musí Hanoj v nadcházejícím období zvládnout: správu a rozvoj podzemního prostoru.

Na schůzce s příslušnými jednotkami, jejímž cílem bylo posoudit situaci a prodiskutovat řešení pro reakci na záplavy po bouři Matmo v obci Da Phuc odpoledne 11. října, požádal předseda Hanojské rady Tran Sy Thanh jednotky, aby s pomocí dronů prozkoumaly systém hrází a zjistily všechny nedostatky v stávajících hrázích v hlavním městě. Uvedl, že Hanoj připravuje komplexní projekt veřejných investic, který se v nadcházejícím období zaměří na hráze a spojovací silnice.

Pokud jde o otázku odvodnění v centru města a na předměstích, pan Thanh požádal, aby městské jednotky předložily městu naléhavé projekty na řešení problémů se záplavami, aby je vedení města mohlo posoudit a schválit.

Poukázal na to, že jedním z hlavních důvodů zhoršování stavu mnoha řek a jezer je to, že se po mnoho let neprovádí jejich odbahňování. V blízké budoucnosti město neprodleně realizuje naléhavý projekt na odbahňování řek a jezer.

Pham Tuan - Thanh Chung

Tuoitre.vn

Zdroj: https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4