Musíte si být jisti, že v současné době dokážete bezpečně přejet TL 15.

Ulice Nam Cao a dálnice TL 15 se nacházejí na hlavní tepně spojující centrum čtvrti Phu Bai se severní částí průmyslového parku Gilimex Hue a bývalými obytnými oblastmi obce Phu Son. V poslední době byla realizována řada stavebních a vyklízecích projektů a tyto dvě silnice každý den „zápasí“ s těžkými nákladními automobily převážejícími zeminu, kameny a materiály. Za slunečných dnů jezdí kolony nákladních automobilů jedna za druhou a vytvářejí spoustu prachu. Motocyklisté se často musí držet blízko krajnice, aby se jí vyhnuli. Když prší, povrch vozovky se stává hrbolatým a voda se hromadí v hlubokých, nebezpečných děrách.

Pan Vo Van Hai, obyvatel bydlící vedle ulice Nam Cao, se podělil: „Cestování po těchto dvou trasách je nyní velmi nebezpečné. Velké nákladní vozy převážející hlínu a kamení projíždějí tak rychle, že pokud se jim včas nevyhnete, můžete snadno nechat se strhnout. V noci je to ještě nebezpečnější, protože silnice nemá osvětlení a světla nákladních vozů oslepují, což činí provoz extrémně nebezpečným.“

Pan Le Quang Minh, pracovník průmyslového parku Gilimex, který často jezdí přes ulice Nam Cao a TL15, uvedl, že mnoho lidí uklouzlo, srazilo se s vozidlem nebo dokonce mělo nehody jen proto, že se vyhnuli kamionu, nebo se zabořili do zatopeného výmolu. „Během posledních několika deštivých dnů, když jsem z dálky zahlédl kamion, musel jsem zastavit na krajnici, zejména za soumraku,“ řekl pan Minh.

Večer 13. listopadu, když byli svědky nehody na ulici Nam Cao (poblíž brány průmyslového parku Gilimex), mnoho lidí se ještě více vyděsilo. V tuto chvíli se dělnice, která právě dokončila směnu a mířila od brány průmyslového parku Gilimex k státní dálnici 1A, srazila s velkým nákladním vozem jedoucím v protisměru. Srážka způsobila, že motorka byla tažena na dlouhou vzdálenost a všude kolem byly rozházené trosky. Naštěstí ženu pouze odhodilo na kraj silnice, takže neutrpěla vážná zranění. Při pohledu na zdeformovanou motorku ležící poškozenou na silnici se všichni otřásli hrůzou.

Tyto „výmoly“ se objevily na silnici TL15 vedoucí k závodu na výrobu energie z odpadu Phu Son.

Ulice Nam Cao a silnice TL15 jsou úzké, olupující se a erodované; chybí systém značení, reflektorů a osvětlení. V kombinaci s hustým proudem přijíždějících a odjíždějících nákladních vozidel se toto místo stalo „černou skvrnou“ s mnoha potenciálními riziky nehod.

Pan Le Ba Minh Hai, předseda lidového výboru okresu Phu Bai, uvedl, že místní obyvatelé navrhli příslušným úřadům a agenturám, aby urychleně opravily a zrenovovaly povrch vozovky; zároveň požadovali opatření ke snížení objemu dopravy, dodržování provozní doby dopravními podniky a pečlivé zakrytí boků vozidel, aby byla zajištěna bezpečnost provozu osob a vozidel na těchto dvou trasách.

„Dne 26. listopadu se delegační skupina č. 6 Městské lidové rady setkala s místními voliči a obyvateli oblasti a nadále předkládala doporučení v naději, že delegáti Městské lidové rady budou věnovat pozornost návrhům příslušných jednotek na opravu a opravu výše uvedených dvou silnic, aby lidé mohli pohodlně a bezpečně cestovat,“ informoval předseda Lidového výboru okresu Phu Bai.

Podle místních úřadů k zhoršení stavu nedošlo jen nedávno, ale trvá již více než 10 let. Místo toho, aby tyto dvě trasy sloužily pouze běžným dopravním potřebám, staly se „stavebními silnicemi“, které slouží především vozidlům přepravujícím zeminu a horninu z dolů v jihozápadní části okresu Phu Bai. Aby se tedy problém zásadně vyřešil, je kromě modernizace infrastruktury zapotřebí i řešení pro striktní řízení dopravních činností: kontrola zatížení, rychlosti, doby provozu a odpovědnosti podniků těžících a přepravujících materiály...

Článek a fotografie: MINH VAN

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/mat-an-toan-o-duong-nam-cao-va-tinh-lo-15-160494.html