A320 bliver verdens bedst sælgende fly.

VTV.vn - Med over 12.260 leverede fly har Airbus' A320-serie overgået Boeing 737 og er dermed det bedst sælgende passagerfly globalt.

Efter årtiers jagt har Airbus' A320 officielt overhalet sin ærkerival Boeing 737 og er dermed det mest leverede passagerfly i historien, hvilket markerer en ikonisk milepæl i den globale luftfartsindustri.

Den 8. oktober offentliggjorde luftfartsanalysefirmaet Cirium (Storbritannien) data, der viste, at Airbus havde slået Boeings årtier lange rekord. Specifikt nåede det samlede antal A320-fly leveret siden idriftsættelsen i 1988, efter at have leveret én A320neo til Flynas (Saudi-Arabien), 12.260, hvilket officielt overgik den amerikanske rival.

Airbus A320neo (ovenfor) og Boeing 737-8.

Dette markerede kulminationen på en 40 år lang transatlantisk rivalisering mellem de to giganter. A320 og 737 smalkroppede fly blev rygraden i luftfartsindustrien med i alt over 25.000 leverede fly. De blev oprindeligt designet til større lufthavne, men blev senere lavprisflyselskabernes foretrukne valg, især efter 9/11-krisen.

Adam Pilarski, tidligere cheføkonom hos Douglas Aircraft (et firma, der engang konkurrerede med Boeing), kommenterede: "Da det først startede, troede ingen, at Airbus ville få succes. Nu har de vundet, i hvert fald i de større flymodeller."

Rejsen fra skepsis til gennembrud

Du vil måske også synes om

Når et fly oplever en nødsituation, hvorfor pustes redningsveste så ikke op, inden kabinen forlades?Når et fly skal foretage en nødlanding, bliver passagererne bedt om at tage redningsveste på, men de kan først puste dem op efter at have forladt kabinen. Hvorfor det?

A320's, og i øvrigt Airbus', fremtid, der først blev lanceret i 1984, var på det tidspunkt meget usikker. Projektet udløste i starten intense interne uenigheder, hvor Frankrig prioriterede flyet med 150 sæder til det amerikanske marked, mens Tyskland ønskede at fokusere på wide-body-fly. Projektet var tæt på at kollapse uden politisk indgriben på højt niveau mellem Frankrig og Tyskland.

Finansielle bekymringer var også en stor hindring. Den britiske premierminister Margaret Thatcher udtalte i Parlamentet i 1984: "Jeg ønsker ikke en Concorde mere i mine hænder," med henvisning til de ukontrollerbare omkostninger ved det tidligere supersoniske flyprojekt.

Mod alle odds skabte ingeniører i Toulouse (Frankrig) en revolution. A320 var det første kommercielt tilgængelige fly, der indførte et elektronisk flykontrolsystem (fly-by-wire). Denne teknologi mødte i starten modstand, men blev senere industristandarden, et bevis på Airbus' vision.

Den uendelige konfrontation

Airbus A320.

A320's succes tvang Boeing til at reagere. Efter at Airbus uventet sikrede sig en stor ordre fra United Airlines i 1992, lancerede Boeing 737NG-versionen. Dens efterfølger, 737 MAX, tvang dog den amerikanske producent i knæ efter to katastrofale styrt i 2018 og 2019, hvilket skabte et stort markedsandelsgab, som Airbus med succes udnyttede. A320 stod også over for tidlige sikkerhedsproblemer, hvilket udløste debat om graden af ​​automatisering i cockpittet.

I øjeblikket står "tohesters"-kapløbet mellem Airbus og Boeing over for nye udfordringer fra kinesiske producenter og Embraer (Brasilien), som overvejer at gå ind i segmentet for smalkroppede fly.

Du vil måske også synes om

Guldpriserne lukkede i dag, den 4. juni, stadig kraftigt nede.SKĐS - Ifølge dagens guldprisopdatering, den 4. juni, fortsætter det indenlandske guldmarked med at opleve et kraftigt fald i prisen på guldbarrer og guldringe.

Iagttagere mener dog, at hverken Airbus eller Boeing har travlt med at udskifte deres yderst profitable flylinjer. Boeing er tynget af betydelig gæld, mens Airbus nyder godt af et stærkt salg. Ledere fra begge virksomheder har udtalt, at der ikke er planlagt nye smalkroppede flyprojekter, før der sker et større gennembrud inden for motorteknologi.

Analytiker Rob Morris kommenterede: "Boeing kan ikke indhente den nuværende A320 baseret på eksisterende produktionsplaner, men dette kunne styrke deres beslutsomhed om at tænke på en fremtid ud over 737-linjen."

Kilde: https://vtv.vn/a320-tro-thanh-may-bay-ban-chay-nhat-the-gioi-100251010161610421.htm