Køretøjsinspektionsklistermærker på bilruder fjernes fra 2027.

Fra 1. januar 2027 vil synsmærket på forruden officielt blive afskaffet og erstattet af et fuldt elektronisk databaseret styringssystem til gyldighedsperioder for syn.

Ifølge en repræsentant for Vietnam Register har inspektionssektoren fra marts 2026 implementeret udstedelse af elektroniske certifikater for teknisk sikkerheds- og miljøbeskyttelsesinspektion i stedet for papirkopier. Dette er yderligere specificeret i dekret 89/2026 om betingelserne for udførelse af inspektionstjenester, som for nylig er udstedt af regeringen .

Ifølge køretøjsregistreringskontoret vil ejeren blive underrettet direkte via telefon, når et køretøjs synsattest er ved at udløbe, så de proaktivt kan indbringe deres køretøj til inspektion. Politibetjente, der udfører vejkontrol, vil ikke længere stole på klistermærker som før, men vil i stedet slå oplysninger op via et forbundet datasystem kombineret med AI-kameraer for at bestemme køretøjets inspektionsstatus.

Køretøjsregistreringsmyndigheden vil også dele data med relevante myndigheder for at bistå med forvaltningen og overvågningen af ​​køretøjer.

Efter fjernelsen af ​​vejafgiftsmærkaten fra 2027 og fremefter vil køretøjsinspektionsmærkaten derfor også blive fjernet fra bilens forrude. Foto: Hoang Hiep

Fjernelse af klistermærket anses for at reducere trykomkostningerne for bilinspektionscentre, samtidig med at det begrænser risikoen for afskalning, beskadigelse eller forfalskning af klistermærkerne. Inspektioner vil også være mere effektive ved at skifte til digitale data i stedet for at stole på klistermærker på køretøjets forrude.

Standardisering af klassificeringen af ​​køretøjer med ny teknologi.

Sammen med digitaliseringen af ​​styringen af ​​køretøjsinspektioner søger Bygningsministeriet feedback på et udkast til cirkulære, der ændrer og supplerer nogle regler om inspektion af vejkøretøjer.

Et af de bemærkelsesværdige punkter er forslaget om at standardisere definitions- og klassificeringskriterierne for nye teknologiske køretøjstyper såsom hybridbiler, elbiler og selvkørende biler.

Du vil måske også synes om

Seminar "Popularisering af E10-benzin: En grøn omstilling for vietnamesisk transport"I morges (2. juni) afholdt avisen Nong Thon Ngay Nay/Dan Viet et online seminar om emnet "Popularisering af E10-benzin: En grøn omstilling til vietnamesisk transport" med deltagelse og deling af gæster, herunder ledere, eksperter og repræsentanter fra forbrugerbeskyttelsesforeninger.

Ifølge det lovgivende organ nødvendiggør den hurtige udvikling af køretøjstyper som milde hybridelektriske køretøjer (MHEV'er), fuldt hybridkøretøjer (FHEV'er), elbiler med forlænget rækkevidde (EREV'er) og autonome køretøjer færdiggørelsen af ​​en omfattende juridisk ramme.

En præcisering af definitionen vil bidrage til standardisering af forvaltning og gennemsigtighed i forbindelse med køretøjsregistrering, samtidig med at det giver skatte- og toldmyndighederne et grundlag for præcist at anvende varekoder, reducere indtægtstab og tilskynde virksomheder til at introducere grønne teknologier i Vietnam.

Udkastet indeholder specifikke definitioner for hver type køretøj. Brændselscelledrevne elbiler (FCEV'er) er defineret som elbiler, der bruger brændselsceller som deres eneste energikilde. Hybridbiler er tydeligt kategoriseret: MHEV'er understøtter kun forbrændingsmotorer; FHEV'er kan køre på elektricitet under visse betingelser, men kan ikke oplades eksternt; og PHEV'er kan oplades fra eksterne kilder.

Hybridkonfigurationer er også præciseret, herunder parallel-, serie- og blandet kørsel, afhængigt af kombinationen af ​​forbrændingsmotorer og elmotorer. Elbiler med forlænget rækkevidde (EREV'er) er en udvikling fra rent elbiler, der kan oplades eksternt og har en ekstra generator, med en minimum elektrisk rækkevidde på 250 km.

For rent elektriske køretøjer (BEV'er) definerer udkastet til bestemmelser dem som køretøjer, der kun bruger en elektrisk drivlinje og ikke har en brændstof-til-energi-konverter.

Forslag om at afskaffe synsmærket "grønt køretøj".

Et andet bemærkelsesværdigt punkt er forslaget om at afskaffe identifikationsmærket for ren energikøretøjer (det grønne inspektionsmærke).

Ifølge Vietnam Register er denne regulering ikke længere i overensstemmelse med lov nr. 118/2025. Dens afskaffelse vil bidrage til at reducere administrative procedurer, omkostninger og tid for virksomheder og borgere. Udkastet tilføjer også koncepterne konventionelle køretøjer og intelligente køretøjer. Konventionelle køretøjer styres direkte af en fører og kan understøtte lavniveauautomatisering; mens intelligente køretøjer er i stand til at køre uden fører, hvilket svarer til højere niveauer af automatisering.

Du vil måske også synes om

Med en startpris på 850 millioner VND åbner den nye generation af VF 8 op for muligheder for vietnamesiske kunder at eje en elektrisk D-SUV.(Baohatinh.vn) - Med en pris på vejen fra omkring 850 millioner VND i den tidlige udbetalingsperiode (indtil 3. juni) og en række opgraderinger inden for design, teknologi og driftsplatform er den nye generation af VinFast VF 8 en bil, der perfekt opfylder de vietnamesiske forbrugeres behov og budget.

Standardisering af koncepter og strømlining af procedurer forventes at skabe en klarere juridisk ramme for markedet for grønne og intelligente køretøjer og dermed fremme overgangen til bæredygtig transport i Vietnam.

Kilde: https://baonghean.vn/bo-tem-dang-kiem-dan-บน-kinh-o-to-tu-nam-2027-10331475.html