Det sidste hus på Bùng Street

Regeringen yder så meget støtte som muligt til de berørte.

I slutningen af ​​august observerede journalister fra avisen Giao Thong, at rydningsarbejdet til nord-syd-motorvejsprojektet gennem Quang Binh-provinsen blev energisk forfulgt af hele det politiske system i Quang Binh-provinsen og de entreprenører, hvis byggeområder stod over for problemer med rydningsproblemer.

Det sidste hus langs Bung-Van Ninh-motorvejsstrækningen, der går gennem Bo Trach-distriktet i Quang Binh-provinsen, blev overdraget af beboerne til entreprenøren.

Specifikt i Bung-Van Ninh-sektionen af ​​projektet, der forvaltes af Projektstyringsudvalg 6 ( Transportministeriet - som investor), er huse og strukturer, der blokerer hovedruten, blevet revet ned for at give plads til, at entreprenører kan udføre byggeriet.

Ifølge entreprenørerne har de lokaliteter, hvor projektet passerer igennem, efter møder og hastedirektiver på stedet fra lederne i Quang Binh-provinsen mobiliseret hele det politiske system fra landsby- til distrikts- og byniveau for at oprette arbejdsgrupper, der skal rydde jord og støtte folk i at flytte til genbosættelsesområder.

Entreprenørens gravemaskiner overtog straks byggepladsen for at udjævne jorden og forberede grunden til arbejdet.

Takket være alle parters indsats er adskillige flaskehalse i projektet, der tidligere havde forårsaget entreprenørerne betydelig stress, blevet løst, herunder: National Highway 9E-broen, kassavaforarbejdningsanlægget, de lokale beboeres huse, elledningssystemet og telekommunikationsstationen. Ved overtagelsen af ​​stedet indsatte entreprenørerne maskiner til at administrere området.

Ifølge en repræsentant fra Projektstyringsudvalg 6 overdrog de lokale myndigheder for mere end en måned siden alt ryddet land til projektet på hovedstrækningen af ​​motorvejen, der går gennem Bo Trach-distriktet.

"Under rydningsprocessen hjalp Projektledelsesudvalg 6, sammen med entreprenører, lokale myndigheder og politiet i Bo Trach-distriktet, folk med at flytte deres hjem til nye boliger. Når uforudsete hændelser opstod, der krævede maskiner og materialer, ydede entreprenørerne maksimal støtte til befolkningen," sagde en leder af Udvalg 6.

Projektområdet Bùng-Vạn Ninh, der går gennem Bố Trạch-distriktet, er nu fuldstændig ryddet. Entreprenøren har indsat adskillige entreprenørmaskiner for at kompensere for det tidligere produktionstab.

I en samtale med journalister sagde hr. Bui Quoc Thanh, næstformand for Folkeudvalget i Bo Trach-distriktet, at der er to delprojekter i motorvejen, der passerer gennem distriktet: Vung Ang - Bung (8,3 km) og Bung - Van Ninh (21 km). Projektet påvirker næsten 1.100 husstandes liv, og derfor er jordrydning ekstremt komplekst og kræver, at hele det politiske system og mange agenturer og afdelinger arbejder sammen for at overvinde vanskelighederne.

Du vil måske også synes om

Golfregionen forbereder sig på missil- og droneangreb.TPO - En drone angreb en vigtig amerikansk diplomatisk facilitet i Irak, efter at Iran annoncerede, at de iværksatte sin "mest intense og kraftfulde operation" siden konfliktens begyndelse.

Derudover skal lokalområdet bygge 12 genbosættelsesområder til cirka 268 husstande i 6 kommuner og byer... Til dato har vi overdraget al jorden langs hovedruten til projektet; 77 ud af de 268 husstande har bygget solide huse i genbosættelsesområderne.

"Under processen udnytter vi, afhængigt af den enkelte sag, alle tilgængelige muligheder og studerer relevante dokumenter og dekreter for at sikre, at folk får størst mulig gavn af det," sagde hr. Thanh.

Entreprenører bringer en massiv mængde maskineri til byggepladsen.

På Bùng-Vạn Ninh-strækningen af ​​byggepladsen, der går gennem Phú Định kommune i Bố Trạch-distriktet, som bygges af General Corporation 36, indsatte enheden straks gravemaskiner for at nedrive det sidste hus, der blokerede hovedruten, så snart det var overdraget til entreprenøren. Derefter kørte konvojer af lastbiler kontinuerligt ind og ud og transporterede jord for at fylde vejskråningen og indhente den tid, der gik tabt på grund af trafikpropper.

Entreprenøren bag motorvejsprojektet Bung-Van Ninh kæmper mod tiden for at færdiggøre dæmningsarbejdet inden regntiden. Billedet viser områder af vejbelægningen, der blev overdraget til entreprenøren for næsten en måned siden.

"Den 6,5 km lange hovedrute og vejknudepunktet Cu Nam er blevet asfalteret med asfaltbeton. Enheden mobiliserer maskiner til at anlægge N1-vejen, der forbinder vejknudepunktet med Ho Chi Minh -motorvejen."

"Det forventes, at asfaltbelægningen vil være færdig inden årets udgang, og at trafiksikkerhedsforanstaltninger vil blive anlagt langs ruten. Projektets fremskridt følger tidsplanen som krævet af regeringen og Transportministeriet, som skal åbne ruten senest den 30. april 2025," sagde løjtnant Hoang Dinh Long, projektleder.

Cự Nẫm-udfletningen forbinder til den østlige gren af ​​Ho Chi Minh-motorvejen gennem Phú Định kommune, Bố Trạch-distriktet.

Efter tidligere at have stødt på vanskeligheder under byggeriet på grund af forhindringer fra lokale beboeres huse, udtalte en repræsentant for Cienco4 Group (entreprenøren for Bung - Van Ninh-projektet), at enheden er i gang med at bygge den 16 km lange hovedstrækning af motorvejen sammen med systemet af broer, rørledninger og omstigninger. I øjeblikket har de lokale myndigheder overdraget en ren byggeplads.

På den del af overkørslen på National Highway 9E, der går gennem Viet Trung Agricultural Farm Town, blev denne placering overdraget senere end andre steder. Efter at have overtaget stedet, indsatte entreprenøren straks pæleborerigge og begyndte byggeriet på det svage jordfundament.

Corporation 36 har stort set asfalteret den 6,5 km lange hovedrute, som de har ansvaret for.

Du vil måske også synes om

Altbanjoens mirakuløse rejse.En altbanjo fra Hanoi, bestilt af en mand fra Dong Hoi (Quang Binh, nu Quang Tri) i Laos, har rejst gennem tre indokinesiske lande. Altbanjoen deltog sammen med sin ejer i to modstandskrige og blev et "åndeligt våben". Efter at have udholdt mange historiske omvæltninger, og til tider faldet i hænderne på den modsatte side, vendte den til sidst tilbage til sin rette plads.

"Med regntiden lige om hjørnet mobiliserer vi alt tilgængeligt maskineri og personale til at arbejde i '3-holdsskift, 4 hold' for at færdiggøre vejbelægningen flere steder, som vil blive overdraget senere. Vi håber, at vejret bliver gunstigt, så vejbelægningen kan færdiggøres inden regntiden."

Ifølge lederen af ​​Projektstyringsudvalg 6 forbereder Quang Binh-provinsen sig på at gå ind i regntiden, og derfor kræver vi, at entreprenørerne mobiliserer tilstrækkeligt maskineri og øger deres vagter for at holde trit med den samlede fremgang i hele motorvejsprojektet, fase II.

Som svar på premierministerens kampagne "500 dage og nætter til at færdiggøre 3.000 km motorveje" har byggepladsen Bung-Van Ninh altid 560 maskiner af forskellige typer og næsten 1.000 ingeniører og arbejdere fordelt på 83 byggehold i beredskab.

"Man kan sige, at den vanskeligste opgave, som var jorderhvervelse, er blevet løst. I øjeblikket kæmper entreprenørerne mod tiden for at færdiggøre projektet til tiden," sagde lederen af ​​Projektstyringsudvalg 6.

Nord-Syd-motorvejsprojektet (østlige del) for perioden 2021-2025, der går gennem Quang Binh-provinsen, omfatter tre delprojekter med en samlet længde på over 126 km.

Specifikt er strækningen Vung Ang - Bung cirka 42,95 km lang; strækningen Bung - Van Ninh er 49,93 km lang; og strækningen Van Ninh - Cam Lo er 33,55 km lang. Derudover er der 8 knudepunkter i provinsen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/can-nha-cuoi-cung-tuyen-bung-van-ninh-ban-giao-nha-thau-o-at-dua-may-moc-vao-cong-dia-192240828232451138.htm