Hai Phong havn summer af aktivitet, da den byder skibe velkommen i begyndelsen af ​​året.

I løbet af nytårsferien i 2026 opretholdt havnene i Hai Phong stabil produktion og drift, hvilket markerede begyndelsen på, hvad der forventes at blive et pulserende år for byens havne.

Havneaktiviteterne i Hai Phong var livlige og travle den første dag i 2026.

Travl havn

Lige i det øjeblik, hvor det nye år 2026 blev budt velkommen, lagde PANCON GLORY-skibet, styret af lodser fra Northern Maritime Pilotage Company Limited, sikkert til kaj i Tan Vu Havn. Dette er det første skib, der lægger til kaj i Tan Vu Port Branch (Hai Phong Port Joint Stock Company) i det nye år 2026, og det har derfor høje forventninger fra personale, arbejdere, rederirepræsentanter og kunder.

Om morgenen den 1. januar strakte gyldent sollys sig over Tan Vu Havn, og ingeniører og arbejdere havde glædelige og entusiastiske udtryk, hvilket markerede starten på det nye års arbejde. Alle var klar til at byde den første forsendelse af varer velkommen til havnen.

Efter at have hørt rapporten fra den vicedirektør med ansvar for Tan Vu Havn, Nguyen Bach Khoa, om at "de kræfter, der er involveret i laste- og losseprocessen, har indtaget deres positioner og er klar," udstedte generaldirektøren for Hai Phong Havns aktieselskab, Nguyen Tuong Anh, officielt ordren: "Begynd at modtage den første forsendelse af varer i 2026."

Lyden af ​​skibshorn og køretøjssirener genlød gennem hele havnen og blandede sig med musikken fra sangen "Godt Nytår". Årets første forsendelse blev losset med succes, hvilket officielt markerede og lovede et nyt år med produktion og forretning med fornyet entusiasme, tillid og succes for Hai Phong Havn.

PANCON GLORY-skibet bliver det første fartøj, der tages i brug ved Tan Vu Port Branch i 2026.

Hr. To The Long, en medarbejder i det mekaniske team på Tan Vu Port Branch, udtalte glad: "I 2025 vil Tan Vu Port opretholde en stærk vækst og opnå en containergennemstrømning på over 1 million TEU i fem på hinanden følgende år. Job og indkomst for havnepersonale og -arbejdere er garanteret, så alle er entusiastiske og fast besluttede på at arbejde mere effektivt for at sikre hurtigere og mere sikker godshåndtering og byde flere skibe velkommen til havnen."

Repræsentanter fra Tan Vu Port Branch oplyste, at afdelingen i 2026 vil implementere forskellige løsninger, lige fra produktionsorganisation til forbedring af lastnings- og losningsproduktivitet og servicekvalitet. Enheden sigter mod at opnå en håndteringsproduktion på 23,77 millioner tons, inklusive 1,28 millioner TEU containerfragt, og en omsætning på 1.500 milliarder VND.

Du vil måske også synes om

Containerlastbil forårsager flere kollisioner og kollapser et midlertidigt beskyttelsesrum i Gia Loc kommune.Om eftermiddagen den 3. juni skete der en trafikulykke på Nguyen Che Nghia-vejen i Gia Loc kommune (Hai Phong), hvorved et lille hus kollapsede.

Sammen med Tan Vu havneafdeling var byens havne fra Chua Ve, Dinh Vu og Nam Dinh Vu-områderne til Lach Huyen dybvandshavn fyldt med skibe, der ankom for at laste og losse gods, i overgangen til det nye år 2026.

Ifølge Northern Maritime Pilotage Company oplevede Hai Phong havneområdet på den første dag i 2026 74 skibe, der anløb, afgik og bevægede sig til og fra havnen for at håndtere gods. Den 2. januar faldt antallet en smule til 56 skibe. Det er værd at bemærke, at mange af disse var store skibe, herunder dem på ruter til USA og Europa. Alle skibe blev sikkert guidet ind i og ud af havnen af ​​lodserne.

Høje vækstforventninger

I 2026 forventes byens havneaktiviteter at fortsætte deres høje vækstmomentum.

Med lovende tegn fra de første skibe, der ankommer til havnene i år, forventer byens havne en stærk vækst i import- og eksportaktiviteter i 2026.

Ifølge Pham Hong Minh, bestyrelsesformand for Hai Phong Port Joint Stock Company: I 2025 nåede Hai Phong Port, på trods af mange vanskeligheder, sine planlagte mål. Godsgennemstrømningen nåede 43,5 millioner tons, en vækst på 9,1 %. Heraf passerede næsten 2,2 millioner TEU-containere gennem havnen.

Hai Phong Havn, med sin fordel af at forvalte og drive et system med 21 kajpladser, der strækker sig fra Chua Ve, Dinh Vu - Tan Vu til Lach Huyen, danner en lukket og gensidigt understøttende forsyningskæde inden for godshåndtering. Især vil kajplads nr. 3 og nr. 4 i Lach Huyen dybvandshavneområde blive taget i brug samtidigt i 2026; den maritime kanal i Dinh Vu - Tan Vu-området vil blive opgraderet ... hvilket åbner op for nye udviklingsmuligheder og en ny skala for Hai Phong Havn. Derfor sætter Hai Phong Havn et meget højt mål i 2026: en håndteringsvolumen på 60 millioner tons, inklusive 3 millioner TEU containergennemstrømning.

2026 bliver også året, hvor de seks dybvandskajpladser i havneområdet Lach Huyen fuldt og synkront tages i brug, med et værftsareal på over 170 hektar og 2,4 km kajpladser, der er i stand til at modtage verdens største containerskibe til godshåndtering.

Sammen med havnekomplekset Cai Mep-Thi Vai ( Ho Chi Minh City) er Lach Huyen en af ​​de to dybvandshavne i landet, der huser verdens største rederier. Hai Phong-havnen er ikke kun den vigtigste port til havet for Nordvietnam, men er også gradvist ved at hævde sig som en national port og et direkte transitpunkt for varehandel mellem Vietnam og lande rundt om i verden.

Du vil måske også synes om

Forbinder forbrug og øger værdien af ​​Thanh Ha-litchier.Selvom udbyttet er faldet på grund af ugunstigt vejr, forventes litchihøsten i Thanh Ha i 2026 stadig at trives, da store eksportvirksomheder fortsætter med at samarbejde og underskrive forbrugsaftaler lige fra sæsonstart.

Oberstløjtnant Doan Hai Tuan, formand for bestyrelsen for Tan Cang Hai Phong International Container Port (TC-HICT), udtalte: "I år sigter TC-HICT mod at håndtere 1 million TEU containere, hvilket er det femte år i træk, at denne milepæl opnås. For at nå og overgå dette mål vil TC-HICT fortsætte med at forbedre servicekvaliteten og den operationelle effektivitet med en forpligtelse til at prioritere kundetilfredshed for udviklingen af ​​virksomheden og byen Hai Phong."

Ifølge Nguyen Van Tien, generaldirektør for Hateco Hai Phong International Container Port Company (HHIT), vil HHIT fortsætte med at åbne skibsruter til USA, Europa, Indien osv., tiltrække fragt, rederier og udvide sit transportnetværk. For at fremskynde skibenes vendeplads tilføjer HHIT et system til laste-, losse- og transportudstyr i havnen. Ifølge planen vil hele havnen inden udgangen af ​​2026 have 9 STS-kraner og 32 e-RTG-værftskraner. Med fordelen af ​​at være den dybeste havn i Lach Huyen havneområdet og et moderne driftsudstyrssystem stræber HHIT efter at opnå en håndteringskapacitet på 2,2 millioner TEU i 2027.

Hai Phong har altid været engageret i at støtte og arbejde tæt sammen med erhvervslivet. Byen fokuserer på at fremskynde færdiggørelsen af ​​transportinfrastruktursystemet efter havnen, fremme administrative reformer og skabe det gunstigste investeringsmiljø og den mest gunstige juridiske ramme for havnevirksomheders udvikling. Dette vil maksimere fordelene ved havne- og logistikinfrastrukturen og skabe momentum for Hai Phong til at fortsætte sine stærke gennembrud i den kommende periode.

PHAM CUONG - LE DUNG

Kilde: https://baohaiphong.vn/cang-bien-hai-phong-ron-rang-don-tau-dau-nam-532404.html