Som det første segment af nord-syd-motorvejsaksen har Huu Nghi - Chi Lang-motorvejsprojektet en samlet længde på 60 km med en samlet investering på 11.808 milliarder VND.
Siden projektets start i april 2024 har det samtidig udført flere brokonstruktioner og vejsektioner med dybe udgravninger og volde, hvilket har involveret over 20 millioner kubikmeter jord og sten. Materialetransport og byggearbejde har også haft adskillige vanskeligheder på grund af de fragmenterede adgangsveje forårsaget af terrænet.
 |
Den første strækning på 27 km af motorvejsprojektet Huu Nghi - Chi Lang har fået færdiggjort vejbelægningen og trafiksikkerhedssystemet. |
Derudover stod projektet over for et betydeligt pres med hensyn til tidslinjen, da det skulle konkurrere mod vejret, håndtere geologiske problemer, rydde jorden og sikre forsyningen af byggematerialer i området. Et andet stort pres kom fra prisen på brændstof og byggematerialer.
Specifikt er brændstofpriserne og priserne på olieprodukter steget med 20-40 % siden slutningen af februar 2026, hvilket har haft en betydelig indvirkning på byggeaktiviteterne på projektet.
Investorkonsortiet, der også er de direkte entreprenører, overvandt alle vanskeligheder og måtte pådrage sig tab på over 200 milliarder VND for at sikre forsyning af materialer og brændstof for at overholde tidsplanen. Hele projektet har stadig 2.600 medarbejdere og 1.200 stykker udstyr, der er anvendt på 130 byggepladser i 5 kontraktpakker. Mange entreprenører organiserede kontinuerlig byggeri for at fremskynde fremskridtet. Værdien af byggeproduktionen nåede 5.980/8.544 milliarder VND, svarende til 70 % af kontraktværdien.
 |
Projektets byggeværdi nåede 5.980/8.544 milliarder VND, svarende til 70 % af kontraktværdien. |
For den resterende del af Huu Nghi - Chi Lang-projektet vil byggeriet fortsætte med at accelerere for at stræbe efter at hele ruten er færdig inden udgangen af september 2026, cirka 3 måneder før kontraktens tidsplan.
Den 19. maj markerede projektet en vigtig milepæl med færdiggørelsen og den tekniske åbning af en 27 km lang strækning fra slutpunktet af motorvejen Bac Giang - Lang Son til IC03-krydset, der forbinder med National Highway 4B i Ky Lua-distriktet, i anledning af 136-årsdagen for præsident Ho Chi Minhs fødselsdag.
"Dette er resultatet af mere end 700 dages og nætters kontinuerlige byggeri med deltagelse af 2.600 embedsmænd, ingeniører og arbejdere. Til dato er denne 27 km lange strækning færdiggjort med en færdig vejbelægning og et trafiksikkerhedssystem," sagde hr. Luong Van Hiep, generaldirektør for Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company.
 |
Ledere fra Lang Son- provinsen inspicerer fremskridtene med motorvejsprojektet Huu Nghi - Chi Lang. |
Efter at have oplevet ruten direkte, kommenterede hr. Tran Van Vuong, vicedirektør for Lang Sons byggeafdeling, at den 27 km lange strækning har færdiggjort vejbelægningen og trafiksikkerhedssystemet, hvilket sikrer, at det opfylder de tekniske krav til åbning af trafikken som anmodet af partiet, regeringen og Lang Son-provinsen.
"I den kommende periode vil vi fortsætte med at koordinere med projektvirksomheden for at fremskynde færdiggørelsen af godkendelsesprocedurerne for at tage sektionen i brug i overensstemmelse med reglerne," udtalte en repræsentant for Lang Sons byggeafdeling.
Ifølge projektselskabet vil færdiggørelsen af det 27 km lange segment forkorte rejsetiden fra slutpunktet for motorvejen Bac Giang - Lang Son til Ky Lua-distriktet fra 40 minutter via National Highway 1A til cirka 17 minutter.
Især har færdiggørelsen af dette segment fjernet den blindgyde, der forbinder den nuværende Bac Giang - Lang Son-motorvej med Lang Son by. Dette reducerer trafiktrykket og bidrager til at begrænse risikoen for trafikulykker på den eksisterende National Highway 1A.
 |
| Den 27 km lange strækning har fået færdiggjort sin vejbelægning og trafiksikkerhedssystem, hvilket sikrer, at den opfylder de tekniske krav til åbning af trafikken. |
Denne præstation er et resultat af parti- og statsledernes opmærksomhed, byggeministerens afgørende retning, samt Lang Son-provinsens tætte og aktive koordinering og især befolkningens konsensus. Samtidig er det også et resultat af investorernes, som også er entreprenørernes, indsats gennem OPP++-modellen, der ledes af Deo Ca Group i konsortiet.
Denne PPP++-model optimerer projektimplementeringsmetoder ved at kombinere kapitalbidragskapacitet med byggeorganisationens kapacitet og forbinde investorens ansvar med projektets krav vedrørende fremdrift, kvalitet og effektivitet.
 |
Den første del af Venskab-Chi Lang-motorvejen før byggeriet begynder i april 2024. |
Dette bekræfter, at på trods af at have stået over for adskillige vanskeligheder og risici på grund af naturkatastrofer og udsving i priserne på materialer og brændstoffer, fra sand og sten til benzin, var motorvejsprojektet Huu Nghi - Chi Lang stadig under kontrol og færdiggjort før tid.
I forbindelse med deres fremtidsplaner udtalte projektets forretningsrepræsentant, at byggeteamet vil fortsætte med at holde det nuværende tempo og stræbe efter at færdiggøre hele projektet inden udgangen af september 2026 for at bringe det i fuld drift.
"Vi håber fortsat at modtage støtte fra de lokale myndigheder og befolkningen i Lang Son for at sikre projektets fremskridt," sagde hr. Luong Van Hiep.
SIDEFORBINDELSE
Kilde: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/cao-toc-huu-nghi-chi-lang-hoan-thien-27km-dau-tuyen-1041834
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)