Den gamle hovedstad Hue er orienteret mod havet.

Den 120 km lange kystlinje er en 'skat' for Hue, der ønsker at udvide sit udviklingsrum mod havet og gradvist gøre gennembrud for at blive en vigtig søjle i den økonomiske udvikling.

Forandring

I disse dage er Thuan An-havbroen (Thuan An-distriktet) blevet et nyt "check-in"-sted i Hue City, der tiltrækker et stort antal lokale og turister til at besøge og opleve den.

Denne bro, som for nylig blev åbnet for trafik den 30. april, er blevet den længste havbro i det centrale Vietnam (2,36 km), hvilket skaber et arkitektonisk højdepunkt og symboliserer Hues voksende rækkevidde mod havet.

For lokalbefolkningen er billedet af den færdige bro, der tages i brug, en stor glæde efter mange års venten. Det gør ikke kun rejser mere bekvemme, men bringer også håb om et nyt udseende for kystområdet Hue, hvilket åbner op for flere muligheder for økonomisk og turismemæssig udvikling og forbedrer levestandarden.

"Når man ser på den storslåede bro, der spænder over havet, er alle begejstrede. Vi mærker tydeligt forandringerne i vores hjemland. Broen har skabt gunstige betingelser for folks handel og forretning, og unge mennesker har flere muligheder for at arbejde inden for service og turisme lige i deres hjemby uden at skulle forlade kysten for at tjene til livets ophold et andet sted. Forhåbentlig vil der i fremtiden være flere investeringsprojekter inden for turisme, service og havøkonomi, så folks liv bliver endnu mere velstående," betroede hr. Tran Van Minh (Thuan An-distriktet).

Thuận An havnebro er netop blevet åbnet for trafik, hvilket skaber et arkitektonisk højdepunkt og bidrager til udviklingen af ​​den maritime økonomi. Foto: Văn Dinh.

Thuan An-havbroen, en del af kystvejsprojektet gennem Thua Thien Hue-provinsen (nu Hue City) med en samlet investering på næsten 3.500 milliarder VND, blev fra starten identificeret ikke blot som et simpelt transportprojekt, men som en drivkraft for socioøkonomisk udvikling, turisme og kystbyudvikling i Hue. Vejen, der løber langs kysten, skaber et helt andet udviklingsrum sammenlignet med traditionelle transportakser, der følger nationale motorveje og bymidten.

Med sin 120 km lange kystlinje og Tam Giang-Cau Hai kystlagunesystem, det største i Sydøstasien, har Hue for nylig fokuseret på at investere i udviklingen af ​​sin marineøkonomi. Især har dybvandshavnen Chan May tre kajpladser i drift og investerer i opførelsen af ​​kajplads 4 og 5, samtidig med at den søger investeringer til kajplads 6, 7 og 8. Dette styrker gradvist dens rolle som en logistisk gateway, hvilket letter dannelsen af ​​en kystnær service-industri-turismekæde. I mellemtiden giver den nyopførte fiskerihavn i Thuan An ikke kun drivkraft til udviklingen af ​​fisk og skaldyrsfangst, men skaber også et logistisk infrastruktursystem for fiskeriindustrien, der betjener lokalområdet og andre provinser og byer i det centrale Vietnam.

I Hues kystlandskab kan Chan May-Lang Cos økonomiske zone ikke overses, da den er en af ​​de otte centrale nationale kystøkonomiske zoner, der er identificeret som en drivkraft for vækst i Hue City og den centrale region. Snesevis af store investeringsprojekter, især udenlandske direkte investeringer, har bidraget til at ændre den sydlige del af byens ansigt.

Dybvandshavnen i Chan May modtager betydelige investeringer, hvilket gradvist styrker dens rolle som en logistisk gateway og letter dannelsen af ​​en kystnær service-industri-turismekæde. Foto: Van Dinh.

For at udvikle sin marineøkonomi har Hue investeret i mange "motorveje" fra bymidten mod havet, såsom Phu My - Thuan An, Cho Mai - Tan My og den vestlige del af Tam Giang-lagunen ...

Transportinfrastrukturen i Tam Giang-Cau Hai-laguneområdet har også gennemgået en bemærkelsesværdig udvikling. Tidligere var området isoleret, hvor folk primært rejste med båd. Nu er der blevet bygget mange robuste broer, hvilket åbner nye muligheder for socioøkonomisk udvikling i lagunen og kystregionen.

Ifølge den kommende plan vil der også blive investeret i tre broer, der krydser Tam Giang-lagunen, med en samlet kapital på tusindvis af milliarder af VND. I perioden 2026-2030 vil Hue City fortsætte med at investere i broer i kyst- og laguneområder, hvilket bidrager til færdiggørelsen af ​​transportsystemet, åbner op for nye udviklingsmuligheder og fremmer udviklingen af ​​havøkonomien og turismen.

Det er vigtigt at udvide omfanget.

I lang tid har Hues byudvikling primært drejet sig om den historiske byakse langs Parfumefloden. Men efterhånden som bymidten bliver stadig mere knapp, og presset på infrastrukturen vokser, ses udvidelsen af ​​byrummet mod havet som et nødvendigt skridt for at skabe plads til fremtidig vækst.

Ledere fra Hue City undersøger projekter i kyst- og laguneområder. Foto: Van Dinh.

Du vil måske også synes om

To skovbrande i træk har beskadiget huse i Hue.SKĐS - På bare to dage opstod der to brande i An Cựu-distriktet (Hue City), herunder en skovbrand i Tam Thai-bjergområdet og en husbrand på Thien Thai-gaden.

Ifølge planen er det centrale område Hue by, det nordlige Phong Dien og det sydlige Phu Loc, forbundet med satellitbyer i Quang Dien, Phu Vang ... vil danne en kæde af kystturismebyer, industri- og højteknologiske byer, forbundet med havnebyer og Phu Bai internationale lufthavn ...

Premierministerens beslutning om godkendelse af Thua Thien Hue Provincial Planning (nu Hue City) for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050 identificerede kystsletten som en drivkraft og et gennembrudsområde for centrale økonomiske sektorer: havøkonomi, industri, handel, service, turisme osv. Kystkorridoren ved siden af ​​Tam Giang-Cau Hai-lagunen er et afgørende område med potentiale og fordele for økonomisk udvikling.

"Kysttransportsystemet, herunder kystruter, ringveje, radiale ruter og forbindelsesakser til havne, lufthavne og den nationale jernbane, er identificeret som fundamentet for moderne byudvikling, regional forbindelse og integration. Vi vil fortsat rådgive Hue City People's Committee til at prioritere investeringer i kystprojekter, der både vil skabe momentum for udvikling og forbedre tilpasningen til klimaændringer," sagde Vo Le Nhat, direktør for Hue City Department of Construction.

Hue er tænkt som en kulturarvsby, der harmonisk integrerer floder, laguner og havet og gradvist realiserer sit mål om at blive et stærkt maritimt økonomisk centrum i den centrale region og hele landet. Foto: Van Dinh.

Formanden for Hue Citys folkekomité, Nguyen Khac Toan, bekræftede, at Hue ikke kan udvikle sig udelukkende baseret på sin kulturarv og gamle områder. Hue skal være en kulturarvsby, der er harmonisk integreret med floder, laguner og havet. At åbne op for udvikling mod havet åbner nye muligheder, men det skal ledsages af streng forvaltning og harmonisk udvikling mellem økonomi, social velfærd og miljø.

Byen fokuserer på at udvikle maritim turisme og tjenester, den maritime økonomi, effektiv udnyttelse af havnesystemet i forbindelse med turismeaktiviteter, fremme bæredygtig akvakultur og fiskeri og kombinere dette med udviklingen af ​​unikke kystturismeprodukter…

"Hue fortsætter med at mobilisere investeringsressourcer, tiltrække strategiske projekter og samtidig gennemgå og forbedre planlægningen og øge effektiviteten af ​​havforvaltningen. Med stærk politisk beslutsomhed og det allerede opbyggede fundament forventer byen at maksimere sine maritime fordele og gradvist realisere målet om at blive et stærkt maritimt økonomisk centrum i den centrale region og hele landet," understregede hr. Toan.

Fra den 4.-6. juni 2026 vil Ministeriet for Landbrug og Miljø i Cua Lo-distriktet (Nghe An-provinsen) i samarbejde med Folkekomitéen i Nghe An-provinsen organisere en række kommunikationsarrangementer som reaktion på Verdensmiljødagen (5. juni), Verdenshavenes Dag (8. juni), Måned for Handling for Miljøet og Vietnams Hav- og Øuge 2026.

1. Nationalt Forum for Miljø og Klima - Fra Politik til Handling

- Tidspunkt: 8:00, 5. juni 2026

- Beliggenhed: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

- For at deltage online: ID: 942 6837 3034. Adgangskode: KH0605.

2. National workshop “Forbedring af institutioner og politikker for at fremme bæredygtig marin økonomisk udvikling”

- Tidspunkt: 14:00, 5. juni 2026

- Beliggenhed: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

- Online deltagelse: ID: 934 2999 5099. Adgangskode: HT0506.

3. Kunstprogram “Vietnams hav - En rejse gennem grønne områder”

Du vil måske også synes om

Direktørmyndigheden for Hue Universitet er tildelt professor Dr. Nguyen Vu Quoc Huy.SKĐS - Professor Dr. Nguyen Vu Quoc Huy, rektor for University of Medicine and Pharmacy, Hue University, er blevet udnævnt til fungerende direktør for Hue University.

- Tidspunkt: 20:00, 5. juni 2026

- Beliggenhed: Binh Minh-pladsen, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

4. National lanceringsceremoni som svar på Verdensmiljødagen, Verdenshavsdagen, Måned for Miljøaktion og Vietnams Hav- og Øuge i 2026; Lancering af bevægelsen "Alle borgere går sammen om at beskytte miljøet for et grønt, rent og smukt Vietnam"

- Tidspunkt: 6:00, 6. juni 2026

- Beliggenhed: Binh Minh-pladsen, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

5. Udstilling om blå økonomi - Bæredygtigt landbrug og miljø

- Tidspunkt: Fra 4.-6. juni 2026

- Beliggenhed: Binh Minh-pladsen, Cua Lo Ward, Nghe An-provinsen.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/co-do-hue-xoay-truc-huong-bien-d814276.html