Pirateri truer igen den globale handel.

Pirateri ud for Somalias kyst viser en genopblussen efter år med relativ ro. Nylige angreb, kapringer og beslaglæggelser af fragtskibe har rejst bekymring om en potentiel tilbagevenden til de højeste niveauer, der blev set mellem 2008 og 2011.

Amerikanske maritime sikkerhedsstyrker i Adenbugten, nær Somalia (FOTO: USNAVY)

Talrige alarmerende togkapringer.

Ifølge CNN advarer maritime sikkerhedseksperter om, at pirateri ud for Somalias kyst viser tegn på genopblussen efter at have været inddæmmet af tilstedeværelsen af ​​internationale flådestyrker i årevis. Rapporter om maritim sikkerhed viser, at der siden slutningen af ​​2025 har været adskillige hændelser med angreb, røveri eller ulovlig beslaglæggelse af fiskerfartøjer, handelsskibe og små både i farvandet ud for Somalia, Yemen og Adenbugten. Mange maritime kriminelle grupper opretholder evnen til at operere langt ud for kysten med støtte fra "moderskibe".

Ifølge den britiske maritime handelsorganisation (UKMTO) holder somaliske pirater tilbage mindst tre fartøjer, herunder to olietankskibe og et cementskib. Disse skibe blev tilbageholdt mellem 21. april og 2. maj, hvoraf det ene blev kapret ud for Yemens kyst og ført til Somalia. UKMTO vurderer pirattruslen i somalisk farvand som fortsat "alvorlig".

Du vil måske også synes om

IAEA-ekspert foreslår en streng verifikationsmekanisme med Iran efter konflikten.Ifølge generaldirektør Grossi indledte IAEA først drøftelser med Iran, efter at Teheran havde indgået en foreløbig aftale med USA om, hvordan Den Islamiske Republiks lagre af beriget uran skulle håndteres.

USA iværksatte luftangreb mod Iran efter angrebet på et fragtskib i Hormuzstrædet.(CLO) Den 26. juni iværksatte det amerikanske militær luftangreb mod Iran som gengældelse for det iranske droneangreb på et fragtskib i Hormuzstrædet.

Kina og Pakistan udvider omfanget af strategisk samarbejde.Det strategiske partnerskab mellem Kina og Pakistan udvides gennem tredjepartssamarbejdsmekanismer. Fra Afghanistan til Bangladesh og Mellemøsten eksperimenterer Beijing og Islamabad med fleksible former for koordinering for at øge den regionale indflydelse og søge nye drivkræfter for samarbejde i et stadig mere ustabilt geopolitisk miljø.

Eksperter mener, at en af ​​årsagerne til pirateriets genopblussen er Somalias langvarige økonomiske vanskeligheder. Skyhøje priser på mad, brændstof og gødning kombineret med nedskæringer i international bistand har efterladt mange kystsamfund uden levebrød og ude af stand til at få adgang til støtteprogrammer. Disse vanskeligheder har ført til, at nogle lokale unge har engageret sig i maritime kriminelle aktiviteter.

Konsekvenserne af konflikter i Mellemøsten

Mange eksperter mener, at eskalerende konflikter i Mellemøsten, især udviklingen vedrørende Iran og angreb på skibe i Det Røde Hav, har ændret internationale sejlruter betydeligt. Mange rederier har været nødt til at justere deres ruter og undgå risikofyldte områder som Hormuzstrædet, en sejlrute, der transporterer cirka 20 % af verdens olie, naturgas og andre vitale varer. Mange fragtskibe har valgt at omveje Afrikas sydspids, hvilket har forlænget deres rejser med uger og øget brændstof-, forsikrings- og driftsomkostningerne med cirka 1 million dollars pr. fartøj. Denne ruteændring har også dramatisk øget skibstrafikken nær Somalia og utilsigtet trukket mange kommercielle fartøjer ind i områder, der frekventeres af piratgrupper.

Ifølge Manu Lekunze, lektor i internationale relationer ved University of Aberdeen (Skotland), har konflikten i Iran skabt et nyt sikkerhedsvakuum, da nogle internationale flådestyrker har måttet prioritere eskortering af fragtskibe gennem Hormuzstrædet i stedet for at fokusere på at bekæmpe pirateri i det vestlige Indiske Ocean. Dette har skabt muligheder for piratnetværk til at genoplive sig.

Den Europæiske Unions (EU) flådestyrker i Operation Atalanta bekræftede også en nylig stigning i piratkopieringshændelser og rapporterede om en vellykket redning af et iransk-flaget fartøj, der var blevet kapret ud for Somalias kyst. EU bekræftede, at det vil opretholde sin antipiratstyrke som hidtil og fortsætte med at samarbejde med internationale partnere og de somaliske myndigheder for at forebygge maritime trusler.

USA - Vietnam: Gå ikke glip af

Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne i højteknologi.Om morgenen den 26. juni modtog vicepremierminister Ho Quoc Dung Jeff Place, forsyningskædedirektør for Coherent Group (USA), i regeringens hovedkvarter. Under mødet bekræftede vicepremierministeren, at Vietnam opfordrer amerikanske virksomheder til at udvide investeringerne, især inden for højteknologi, innovation og halvlederindustrier.

Opfordre amerikanske virksomheder til at udvide investeringer i højteknologiske sektorer.Vicepremierminister Ho Quoc Dung sagde, at Vietnam byder amerikanske virksomheder velkommen til at fortsætte med at udvide deres aktiviteter i Vietnam, især inden for højteknologiske industrier og sektorer med høj merværdi.

Vietnam og USA styrker samarbejdet om at håndtere konsekvenserne af krigen.VTV.vn - Den 22. juni modtog generalsekretær og præsident To Lam den fungerende sekretær for den amerikanske flåde, Hung Cao.

I 2011 toppede somalisk pirateri med 237 hændelser, hvilket forårsagede global økonomisk skade for cirka 7 milliarder dollars og efterlod mere end 3.800 besætningsmedlemmer som ofre for riffel- og antitankangreb.

Samlet af KHANH MINH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/cuop-bien-lai-de-doa-thuong-mai-toan-cau-post857405.html