Cai Rang Flydende Marked, der daterer sig over 120 år tilbage, ligger ved Can Tho- floden - Xang Xa No-kanalen og letter handelen med andre steder i Mekongdeltaet. Markedet ligger cirka 400 meter fra Cai Rang-broen og har et driftsområde på 100-120 meter i bredden og 1,3-1,5 kilometer i længden. I årtier har det været et knudepunkt for både og pramme, der handlede med landbrugsprodukter og varer, og spillet en afgørende rolle i de lokale beboeres liv. I 2016 blev Cai Rang Flydende Marked anerkendt som national immateriel kulturarv.
Det flydende marked har dog ikke været så travlt i mange år. I 2016 godkendte Can Tho et projekt til at bevare og udvikle det flydende marked i Cai Rang, hvor man investerede 63 milliarder VND i ting som affaldsindsamlingsbåde, flytning af flydende flåder, kapitalstøtte til husholdninger til udvikling af turismeprodukter og organisering af både til salg af souvenirs, frugt og mad på floden. Efterfølgende investerede Can Tho yderligere 35 milliarder VND i at bygge moler, rastepladser, parkeringspladser og fragtterminaler i området.
Handelsaktiviteten er dog faldet, og mange småhandlere er forladt. Turismen på det flydende marked anses for at mangle ordentlig organisering, tilbyde monotone produkter, ikke fuldt ud udnytte sit omdømme og kulturelle værdi og mangle unikke oplevelser.
Can Tho er endnu engang i gang med at udvikle et projekt for at bevare den kulturelle identitet hos handlende på det flydende marked, zoneindrette vandbaserede aktiviteter og udvikle turismen på Cai Rangs flydende marked. Projektet sigter mod at bevare handelspraksis på floden, handlendenes liv og det flydende markeds image som en "levende arv" fra Mekongdeltaet; at skabe en unik turistdestination og at generere yderligere levebrød for handlende, lokalbefolkningen og relaterede tjenester.
Projektets omfang omfatter hele den nuværende tilstand af det flydende marked, landskabet på begge sider af floden og syv broer i området. Vandoverfladen vil blive opdelt i funktionelle zoner såsom et kernebevaringsområde for store handelsbåde til ankring og handel; en bufferzone for turismetjenester med passagerskibe, flydende faciliteter og rastepladser til mad, sightseeing og oplevelser af flodkultur ... Projektudviklingsteamet siges også at studere adskillige indenlandske og internationale modeller såsom Hoi An Ancient Town og flydende markeder.
Damnoen Saduak i Thailand og Notting Hill i England er eksempler på bevaring, fysisk organisering og turismeudvikling. Projektet forventes at tage cirka 3 år at udvikle og vil koste næsten 30 milliarder VND.
Ifølge data fra Can Thos afdeling for kultur, sport og turisme bød byen i årets første seks måneder velkommen over 7,5 millioner besøgende, med en samlet turismeindtægt på cirka 6.600 milliarder VND. Hvis Cai Rangs flydende marked fuldt ud kunne realisere sit potentiale og sin værdi, kunne antallet af turister og indtægterne have oversteget disse tal. Derfor er det vigtigt at genoplive Can Thos flydende marked, men ved at lære af tidligere projekter er det afgørende at gennemføre grundige undersøgelser og indsamle meninger fra beboere, turister, virksomheder, eksperter, forskere, medier og lokale myndigheder. Hvis det nye projekt implementeres, skal det have praktiske og effektive kulturelle og økonomiske fordele, skabe levebrød for beboerne, give turisterne mindeværdige oplevelser og bidrage til den lokale udvikling.
Kilde: https://baophapluat.vn/danh-thuc-di-san-cho-noi-cai-rang.html
