Teknologiske fremskridt i betonindustrien.

I byområdet Trung Hoa - Nhan Chinh er selvkomprimerende beton blevet påført til at støbe beton ved krydset mellem bjælke og søjle (hvor armeringstætheden er høj).

En mærkbar forandring.

Ifølge en repræsentant fra Instituttet for Byggematerialer ( Ministeriet for Byggeri ) blev det meste beton, der blev blandet på byggepladser, før 1990 manuelt målt og blandet ved hjælp af små, fritfaldende blandere, hvilket resulterede i lav produktivitet, kvalitet og stabilitet. Den nationale produktion var kun omkring 300.000-500.000 m3 om året.

Siden 1990'erne har Vietnams betonindustri oplevet en stærk udvikling med hensyn til produktionsvolumen, produktsortiment, design- og konstruktionsstandarder for armerede betonkonstruktioner; forskning, udarbejdelse og gennemgang af tekniske standarder; opbygning af et team af specialiserede betoningeniører og -arbejdere; og etablering af laboratorier til støtte for forskning og kvalitetskontrol af beton i byggeprojekter.

En række kommercielle betonblandeanlæg er blevet etableret sammen med specialiseret betontransport- og pumpeudstyr, hvilket forsyner byggemarkedet med store mængder betonblandinger af ensartet høj kvalitet. Mængden af ​​beton, der produceres i Vietnam, anslås i øjeblikket til at være omkring 120-140 millioner m³/år.

Hvad angår betonblandingsteknologi, anvendes planetariske eller dobbelte horisontale tvangsblandemaskiner. Automatisering og styring af blandeanlægget er digitaliseret på et avanceret niveau. Blandekapaciteten på blandeanlæg i Vietnam varierer typisk fra 60, 80 til 125 m³/time. Det er værd at bemærke, at nogle vandkraftprojekter er udstyret med blandere med kapaciteter på op til 250 m³/time, hvilket muliggør blanding af meget tørre betonblandinger med tilslagsdiametre på op til 120 mm.

Til civile og industrielle byggeprojekter, der bruger betonblandinger med højt sætmål, leveres blandingen til byggepladsen af ​​speciallastbiler, og betonblandingen pumpes derefter ned i forskallingen ved hjælp af mobile bompumper med tårnpumper og pumper, der er i stand til at levere og transportere blandingen til højder på henholdsvis 60 og 350 m (såsom Keangnam Landmark Tower i Hanoi , 336 m højt, 70 etager; Bitexco Financial Tower, 262 m højt, 68 etager; og Land Mark 81, 81 etager i Ho Chi Minh City...).

Brancheeksperter bemærker, at betonmarkedet i Vietnam er meget konkurrencepræget blandt store virksomheder, lige fra traditionelle betonproducenter til nye virksomheder, der leverer færdigblandet beton eller specialbetonprodukter. For eksempel er meget avanceret betonpumpeudstyr fra hele verden nu tilgængeligt i Vietnam, såsom Putzmeiser, Schwing, Elba (Tyskland); Hyundai, Junjil (Korea) osv.

Du vil måske også synes om

Hvad er nyt på den vietnamesiske internationale cement- og betonudstilling?Den 27. maj åbnede Vietnams internationale udstilling for beton- og cementmaskiner og -udstyr 2026 i ADORA Center Convention Center i Ho Chi Minh City.

Derudover oplever Vietnam en stærk udvikling af byggeprojekter inden for civil, industriel og transportinfrastruktur, især ejendomsprojekter (huse, lejligheder, byområder). Dette skaber en stor efterspørgsel efter beton til byggeprojekter.

Regeringen øger investeringerne i transportinfrastrukturprojekter, herunder opførelsen af ​​broer, veje, lufthavne, havne og metrosystemer. Dette giver betonvirksomheder en fantastisk mulighed for at levere produkter til disse projekter.

Forskelligt udvalg af typer

Med introduktionen af ​​nye generationer af kemiske og mineralske tilsætningsstoffer er betonens ydeevne løbende blevet forbedret og forbedret. Sammen med fremskridt inden for maskinteknik og automatisering har betonmaterialer i Vietnam nået nye grænser med hensyn til ydeevne og byggeproduktivitet.

Ifølge Dr. Tran Ba ​​​​Viet, næstformand for Vietnam Association of Building Materials, er mange projekter nu begyndt at bruge ultrahøjtydende beton (UHPC) – en helt ny type materiale – til anlægsarbejder og brobjælker.

I løbet af de sidste 8 år er der blevet bygget mere end 180 landbroer, herunder en 30 m x 4-spænds bro, og Thang Long-brodækket er blevet repareret ved hjælp af et komposit UHPC-lag med et ståldæk. Alle disse broer har gennemgået bjælketest og broinspektion, hvilket har givet pålidelige resultater efter ibrugtagning.

"Med forskningsresultater og anvendelser af naturlige vietnamesiske materialer og industriaffald kan prisen på UHPC reduceres til under $590/ton UHPC-pulver, hvilket muliggør udvidelse af UHPC-anvendelser inden for anlægsarbejder og infrastrukturprojekter," sagde Dr. Tran Ba ​​​​Viet.

Derudover findes der mange andre betontyper, såsom selvkomprimerende beton (SSC), som er blevet brugt til at støbe beton ved bjælke-søjle-krydsninger (hvor armeringstætheden er høj) i byggeri.

Du vil måske også synes om

Noi Bai Lufthavn: 71 grader CelsiusTPO - På dagens varmeste dag i Hanoi (25. maj) nåede overfladetemperaturen på betonen på flyparkeringsområdet i Noi Bai Lufthavn 71 grader Celsius. Under disse barske vejrforhold fortsatte lufthavnspersonalet deres arbejde for at sikre sikker drift.

Mange projekter har anvendt denne teknologi, såsom højhuse i byområdet Trung Hoa Nhan Chinh (implementeret af Vinaconex og IBST i 2005), og for nylig er den blevet brugt til at fylde stålrørskerner i betonfyldte stålrørsbroer (Dong Tru-broen, Hanoi; Hoang Van Thu-broen, Hai Phong).

Fiberforstærket beton har armeringsfibre jævnt fordelt i hele betonmassen. Brugen af ​​dette produkt muliggør hurtigere betonkonstruktion, øger trækstyrken under bøjning med flere gange og reducerer revnedannelse i beton på grund af svind og vandtab. Det anvendes til reparation af armerede betongulve udsat for store belastninger, såsom flyhangarer og cementbetonbelægninger.

Derudover er selvkomprimerende beton (RCC) en type tør beton med lavt cementindhold, der komprimeres ved hjælp af en tromle og almindeligvis anvendes til konstruktion af cementbetonveje og tyngdekraftsdæmninger. Rekorden for hældning af RCC er sat ved Son La-vandkraftsdæmningsprojektet med en hældekapacitet på 8.000 m3/dag. På grund af dens omkostningsfordele har mængden af ​​RCC, der anvendes i Vietnam, nået næsten 20 millioner m3, hvilket bruges til konstruktionen af ​​de fleste vandkraft- og kunstvandingsdæmninger i landet.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html