Den 28. maj underskrev formanden for Da Nangs folkekomité, Nguyen Manh Hung, en beslutning, der overførte investoransvaret for en række infrastrukturprojekter fra kommunernes og bydelenes folkekomitéer til byens projektledelsesråd for investering og anlæg af transport og landbrugsarbejder .
Dette skridt kommer midt i en situation, hvor adskillige lokale projekter oplever forsinkelser og langsomme fremskridt, hvilket resulterer i spild af ressourcer og negative konsekvenser for folks liv.

Ifølge beslutningen blev fem projekter overført til bestyrelsen for investerings- og byggeprojekter for transport og landbrug i Da Nang City, herunder: Chau Hiep-genbosættelsesområdet (fase 1), Nam Phuoc-kommunen; DH7-vej- og broprojektet over Vinh Dien-floden, Dien Ban Town; Binh Sa-broen til Binh Hai (Tay Giang-broen), Thang Binh-distriktet; Bach Dang-vejen og den tekniske infrastruktur i boligområdet vest for Tam Ky City; og Ban Thach-landskabsparken ved flodbredden, Tam Ky City, tidligere Quang Nam-provinsen.
Derudover er projektet med at etablere regler for byarkitektonisk forvaltning i Tam Ky City, tidligere Quang Nam-provinsen, og listen over værdifulde arkitektoniske værker i området blevet overført fra Ban Thach-distriktets folkekomité til Da Nang Citys byggeafdeling til forvaltning.
Helt konkret er ledelsen af Tuan Dat Garment Company-projektet blevet overført fra Folkekomitéen i Thanh Binh Kommune til Folkekomitéen i Tien Phuoc Kommune.
Blandt de projekter, der blev omfordelt, forventedes mange at fremme infrastrukturudvikling, byforskønnelse og transportforbindelser, men i virkeligheden er de stadig ufærdige efter mange års implementering.
Især vej- og broprojektet DH7 over Vinh Dien-floden, som blev påbegyndt i marts 2021, er et afgørende transportprojekt, der forbinder det tidligere Dien Ban-byområde med naboregionerne. Efter mere end fem års implementering er projektet dog stadig ufærdigt på grund af problemer med jordopkøb.
Binh Sa-Binh Hai-broprojektet (Tay Giang-broen) i Thang Binh-distriktet, tidligere Quang Nam-provinsen, står også over for langvarige forsinkelser. Projektet, der er cirka 1,5 km langt og har en brostrækning på over 250 m, forventedes at forbinde transporten og fremme udviklingen i den østlige del af provinsen.
Hvad angår Bach Dang Road-projektet og den tekniske infrastruktur i boligområdet vest for Tam Ky City, i den tidligere Quang Nam-provins, er mange sektioner stadig ufærdige efter en lang implementeringsperiode.
I mellemtiden har Ban Thach Riverside Landscape Park-projektet, som er investeret i for at skabe et økologisk rum og forskønne det centrale byområde i Tam Ky City, stadig mange ufærdige komponenter.
Specifikt oplever Chau Hiep-genbosættelsesområdet (fase 1) stadig langsomme fremskridt med hensyn til infrastrukturinvesteringer, selvom det er implementeret for at imødekomme befolkningens genbosættelsesbehov. Mange områder mangler komplette elektricitets-, vand- og interne transportsystemer.
Derfor anmodede Da Nang Citys folkekomité de relevante kommuner og valgkredse om at overdrage komplette dokumenter og færdigt arbejde til den modtagende enhed.
Byens projektledelsesudvalg for investeringer i anlæg af transport- og landbrugsprojekter vil fortsat forvalte og implementere de resterende opgaver; og samtidig udføre afregning og registrering i overensstemmelse med reglerne.
Da Nang Citys finansministerium har til opgave at koordinere med statskassens region XIII for at overvåge, vejlede og føre tilsyn med overdragelsen og afviklingen af investeringskapital og at rådgive om løsning af eventuelle vanskeligheder og hindringer, der måtte opstå.
Kilde: https://tienphong.vn/dieu-chuyen-hang-loat-du-an-cham-tien-do-post1846996.tpo








Kommentar (0)