Indsatsen fokuseres på at reparere transportruter, der er beskadiget af oversvømmelser og kraftig regn.

Ifølge Vietnams vejforvaltning var der pr. eftermiddag den 22. november 13 trafikpropper på de nationale motorveje i den sydlige centrale region, et fald på 6 punkter sammenlignet med slutningen af den 21. november. Heraf var 1 punkt på en national motorvej, der forvaltes af centralregeringen, og 12 punkter blev forvaltet af lokale myndigheder.

I øjeblikket har de relevante enheder udstationeret materialer og udstyr og venter på, at vandet trækker sig tilbage, så de hurtigt kan udføre reparationer og genåbne vejen hurtigst muligt.

Samme dag meddelte Vietnam Railways Corporation , at jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh City, nærmere bestemt den strækning, der går gennem den sydlige centrale region, i øjeblikket har næsten 30 punkter med infrastrukturskader på grund af regn og oversvømmelser, der forårsager erosion, udvaskning af vejbelægninger og ophængte skinner, hvilket fortsat forstyrrer togdriften.

Mange strækninger af jernbanelinjen gennem den sydlige centrale region er oversvømmet. (Foto leveret af Vietnam Railways Corporation)

Du vil måske også synes om

Vinh Long anmoder om statslig finansiering til at opretholde driften af Vam Cong-færgeklyngen.TPO - Vam Cong-færgekomplekset er blevet overført til Vinh Long-provinsen til forvaltning, men de to færgeterminaler opkræver ikke servicegebyrer. Derfor har provinsen anmodet centralregeringen om at afsætte årlige midler til at sikre en kontinuerlig og problemfri drift af færgekomplekset.

Jernbaneforvaltningsenheder er i gang med at udbedre skaderne.

Siden 17. november har 33 passagertog måttet indstille driften, hvilket har resulteret i anslåede fragttab på 5,3 milliarder VND; mange passager- og godstog har måttet stoppe undervejs. På grund af trafikforstyrrelser har jernbanesektoren sørget for 15.000 måltider til passagerer.

Efter de alvorlige skader på transportinfrastrukturen forårsaget af oversvømmelserne udstedte Ministeriet for Byggeri den 22. november endnu et direktiv, der anmodede sine tilknyttede enheder og byggeafdelingerne i provinserne Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa og Lam Dong om hurtigt at implementere foranstaltninger for at reagere på og afbøde konsekvenserne af oversvømmelserne med fokus på at sikre en gnidningsløs trafikafvikling på nøgleruter.

Ministeriet anmodede den vietnamesiske vejforvaltning og vejforvaltningszone III og IV om at koordinere med lokale myndigheder for at organisere fjernovervågning og trafikomledning, hurtigst muligt reparere forstyrrede vejstrækninger, opretholde trafikken på vigtige nationale motorveje og ruter, der tjener rednings- og hjælpeindsatsen; og samtidig sikre arbejderes og udstyrs sikkerhed, især i områder med risiko for jordskred eller dybe oversvømmelser.

Vedrørende hændelsen ved Mimosa-passet ( Lam Dong -provinsen) har Byggeministeriet udpeget Projektledelsesudvalg 85 til at lede undersøgelsen og udvikle en optimal teknisk plan samt til at iværksætte byggeriet for at genåbne vejen hurtigst muligt.

Du vil måske også synes om

Nye regler for vognbanebrug og hastighedsbegrænsninger på motorvejen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.Vejministeriet (Byggeministeriet) har for nylig udstedt en beslutning om godkendelse af justeringer og tilføjelser til trafikplanen på motorvejen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, strækningen fra km 25+920 til km 54+983. Med det formål at færdiggøre vognbanetildeling, hastighedsregler og forbedre trafiksikkerhedsforholdene, så de passer til den faktiske drift.

Byggeministeriet anmodede også specialiserede agenturer om at vejlede lokalsamfund i forbindelse med gennemgang af byafvandingssystemer, sikring af sikkerheden ved teknisk infrastrukturarbejde og anmodede om inspektioner af byggepladser og rettidig håndtering af sikkerhedsrisici.

BICH QUYEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/doc-suc-sua-chua-cac-tuyen-giao-thong-bi-mua-lu-tan-pha-post824894.html