Udvikling af transportforbindelser øger investeringsattraktiviteten.
Dr. Nguyen Duc Kien understregede transportens betydning for at bidrage til økonomisk vækst, fordi den direkte forbinder udbud (produktion) og efterspørgsel (marked), og påpegede, at socioøkonomisk udvikling ikke kan finde sted uden den tilgængelighed, som transportsektoren giver. Transport gør det muligt for producenternes varer at nå ud til forbrugerne i en region, et land og globalt. Takket være dette får produktionsvirksomheder adgang til og drager fordel af brugen af landets ressourcer, leverer produkter til markedet, der opfylder forbrugernes stadigt højere efterspørgsel, og er en af de afgørende faktorer for at tiltrække samlede investeringer til et givet område.
Dr. Nguyen Duc Kien udtalte, at internationale studier har identificeret 12 faktorer, der påvirker tiltrækningen af investeringer og produktionsstøtte til transportinfrastruktur, herunder: transportmetoder og deres kvalitet (herunder tid og sikkerhed); transportnetværkets tilslutningsmuligheder (direkte transport eller flere transitpunkter); logistikomkostninger og overkommelighed; infrastrukturens hastighed, afstand og kapacitet, herunder køretøjer; integration af multimodal transport; transportefterspørgsel; transportbrugernes krav; konkurrenceevnen for forskellige transportformer; trafikstyring og drift af statslige forvaltningsorganer; arealanvendelseskapacitet og effektivitet; og prioritetsniveauet for forskellige transportformer for forskellige typer produkter.
Dr. Nguyen Duc Kien bemærkede, at offentlige investeringer i perioden 2021-2025 spillede en ledende rolle og endda "overskyggede" private investeringer med fordelen af koncentrerede investeringer. For at opnå tocifret vækst i den næste periode mener denne økonomiske ekspert, at Vietnam stadig skal være afhængig af infrastruktur udviklet gennem offentlige investeringer for at lede og tiltrække investeringer fra hele samfundet. Dette kræver optimering af offentlige investeringsaktiviteter ved at fokusere på håndgribelig effektivitet. Derfor er et skift fra en konservativ tankegang til en, der prioriterer effektivitet i alle politiske beslutninger nødvendigt.
Fokus på effektivitet, styrk efterrevision og prioriter udviklingen af vietnamesiske virksomheder.
Baseret på de praktiske erfaringer med at styre økonomien i regnskabsåret 2024-2025 udtalte Dr. Nguyen Duc Kien, at der har været mange værdifulde lektioner og erfaringer på dette område. For eksempel blev implementeringen af 500 kV-kraftledningen fra Quang Trach (Quang Binh) til Pho Noi ( Hung Yen ) med en længde på over 500 km og en samlet investering på næsten 3.000 milliarder VND, under premierministerens tætte vejledning, afsluttet og overdraget til drift efter kun 7 måneders byggeri. Dette projekt strakte sig over 11 provinser og byer, med varierende mængder af jordrydning og kompensationspolitikker afhængigt af hver lokalitet, men det blev afsluttet på rekordtid. Tidligere ville projekter af lignende skala have taget cirka 4 år at gennemføre.
Dr. Nguyen Duc Kien nævnte også et eksempel: opførelsen af Phong Chau-broen (tidligere Phu Tho-provinsen). Fra det tidspunkt, hvor beslutningen om at gennemføre den gennem en direkte udbudsproces blev truffet, var byggeenheden det 12. armékorps, der brugte nødhjælpsmidler fra regeringen, og den blev færdiggjort og sat i drift på bare 10 måneder.
Baseret på disse to succesfulde erfaringer argumenterer Dr. Nguyen Duc Kien for, at for at landet kan trives i den nye æra og opnå høj økonomisk vækst, er det nødvendigt at tænke nytænkende om offentlige investeringer med fokus på effektivitet snarere end overholdelse af procedurer og regler. I forbindelse med politisk planlægning er det afgørende at undgå regler, der stammer fra frygt for at tabe penge eller mistillid, i stedet for at se på den faktiske effektivitet.
Ifølge Dr. Nguyen Duc Kien er der i den resterende del af den 15. valgperiode i Nationalforsamlingen behov for grundige forberedelser til ændring af loven om offentlige investeringer, investeringsloven og statsbudgetloven med fokus på effektivitet, styrkelse af efterrevision og prioritering af udviklingen af vietnamesiske virksomheder. For at offentlige investeringer kan være effektive, skal beslutningerne være konsekvente og baseret på nationale interesser.
For store og komplekse infrastrukturprojekter (især transport) foreslog Dr. Nguyen Duc Kien, at direkte kontraktindgåelse er nødvendig for at sikre rettidig færdiggørelse, men der skal være ensartethed i implementeringen og direkte kontraktindgåelsesmetoder for at undgå forsinkelser. For eksempel blev Nord-Syd-motorvejsprojektet (østlige strækning) forsinket med 3 år på grund af et skift fra direkte kontraktindgåelse til international udbud og derefter i sidste ende tilbage til direkte kontraktindgåelse.
For jernbanesystemer (herunder højhastighedstog, metro og letbane) er der behov for en samlet tilgang til tekniske kriterier, automatiseringssystemer, signal- og informationssystemer og importeret udstyr. Manglende standardisering af alle tekniske kriterier vil føre til begrænsede ressourcer og en spredning af ressourcer på tværs af mange sektorer.
Forskellige transportsystemer (såsom metro og busser) skal være sammenkoblede (f.eks. ved at bruge en enkelt billet, rejse inden for et bestemt område). I øjeblikket er selv den enkleste form for konvergent transportforbindelse mellem regioner og områder "divergent".
Derudover er det nødvendigt at fortsætte med at forbedre kvaliteten af tilsyn og ansvarlighed for at opbygge social konsensus. Overvågningen af implementeringen af resolutioner og love bør også styrkes.
Kilde: https://daibieunhandan.vn/doi-moi-tu-duy-trong-dau-tu-cong-chu-trong-hieu-qua-10388809.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)