Ny drivkraft fra nye affyringsrampe

Efter fusionen blev Da Nang af centralregeringen betroet den vigtige politiske opgave at opbygge en by, der spiller en ledende rolle og fungerer som motoren i de centrale og centrale højlandsregioner. Stillet over for denne store mission har lederne af Da Nang by altid overvejet udviklingsretninger og banebrydende løsninger for at maksimere potentialet og fordelene for hurtigt og bæredygtigt at udvikle byen, der er værdig til centralregeringens og befolkningens rolle og forventninger.

Formanden for Ho Chi Minh Citys folkekomité, Pham Duc An (til højre), inspicerer stedet for implementeringen af ​​frihandelszone nr. 1 og nr. 2-projekter og genbosættelsesområdeprojektet, der betjener projekter i det nordvestlige område. Foto: PV

Med en langsigtet strategisk vision prioriterer byen koordinering af planlægningen for at omstrukturere byrummet med henblik på hurtigt at danne nye vækstpoler og dermed skabe momentum for et dynamisk bycentrum af regional betydning. Samtidig identificerer byen centrale strategiske projekter med betydelige ringvirkninger for at skabe momentum for udvikling og et gennembrud i den næste fase.

Definition af pionerrollen

Da Nang Frihandelszonen, der dannede grundlaget for dannelsen af ​​Vietnams første frihandelszone, er et projekt af særlig vigtighed og strategisk betydning. Det skaber momentum og en dominoeffekt på byens socioøkonomiske udvikling, hvilket gør Da Nang til en vigtig handelsport for den centrale region og hele landet. Den bekræfter gradvist sin position som et afgørende led i den globale forsyningskæde med funktioner som fremstilling, logistik, handel og service, digital teknologi, informationsteknologi og innovation.

Derudover er Lien Chieu Havn blevet bygget med 8 containerpladser, der kan modtage skibe på op til 18.000 TEU. Denne moderne containerhavn, der opfylder grønne havnestandarder, åbner op for ambitionen om at blive et internationalt godsomladningscenter for det centrale og vestlige Vietnam, hvilket fremmer udviklingen af ​​den maritime økonomi og den globale logistikkæde.

Samtidig er fragtterminalen i Da Nang International Airport også under opførelse med en anslået kapacitet på 100.000 tons fragt om året inden 2030. Dette projekt er en del af en række investeringer, der har til formål at forbedre infrastrukturen i Da Nang International Airport, modernisere luftfartslogistiksektoren og bidrage til at fremme import- og eksportaktiviteter samt økonomisk forbindelse til indenlandske og internationale markeder.

Derudover øger byen sin jernbane- og vejtransportkapacitet ved at fokusere på rydning af jord og investeringsforberedelse med henblik på snart at gennemføre anlæg af den nord-sydlige højhastighedsjernbanestrækning, der går gennem Da Nang, bybaneprojektet fra Chu Lai lufthavn til Hoi An og projektet om at renovere og opgradere krydset mellem National Highway 14B og Da Nang- Quang Ngai- motorvejen, som skal fungere som en bro for handel, forbrug af landbrugsprodukter og fremme udviklingen af ​​den øst-vestlige økonomiske korridor, hvilket åbner en port for langsigtet samarbejde og udvikling med provinserne Sekong og Champasak i nabolandet Laos og hele det centrale højlandsområde.

Du vil måske også synes om

2 ud af 7 lokaliteter har gennemført rydningen af ​​jord til højhastighedsjernbanelinjen Hanoi - Quang Ninh.Med beslutsom vejledning fra provinsen og aktiv deltagelse fra lokale myndigheder bliver der hastearbejdet med at rydde jord til højhastighedsjernbaneprojektet Hanoi-Quang Ninh. Indtil videre er der gennemført rydning af jord i 2 ud af 7 kommuner og valgkredse, som ruten passerer igennem, nemlig Tuan Chau og Mao Khe.

Udover at investere i og opbygge den centrale infrastruktur for at fremme økonomisk udvikling, har byen også påbegyndt investeringsprojektet for opførelse og drift af infrastruktur i underafdeling B af Nam Thang Binh Industrial Park. Dette projekt sender et budskab fra byen om dens engagement i at tiltrække investeringer i miljøvenlige industrier med høj værditilvækst, med sigte mod en øko-industriparkmodel, anvendelse af avanceret teknologi til produktions- og forarbejdningsoperationer og et stærkt bidrag til målet om netto nul inden 2050.

Projektet åbner op for muligheder for at tiltrække højkvalificerede menneskelige ressourcer inden for områder som halvledere, informationsteknologi, telekommunikation, elektronik og dybdeforarbejdning af silicaprodukter, og dermed skabe job og bæredygtige levebrød for befolkningen.

Oprettelse af mekanismer for gennembrud.

Nationalforsamlingens vedtagelse af resolution nr. 259/2025/QH15 dateret 11. december 2025, der ændrer og supplerer resolution nr. 136/2024/QH15 om pilotprojekter med specifikke mekanismer og politikker til udvikling af Da Nang by, demonstrerer yderligere bystyrets dynamik, kreativitet og ansvar i dens ønske om at ekspandere inden for et bredere institutionelt rum, kombineret med et højere ansvar for at fremme økonomisk udvikling og forbedre konkurrenceevnen. En række nye mekanismer er blevet tilføjet, såsom: mekanismer og politikker for byudviklingsmodeller orienteret mod udvikling af offentlig transport (TOD); byens folkeudvalgs myndighed i forbindelse med jorderhvervelse til socioøkonomiske udviklingsprojekter til national og offentlig gavn samt prioriterede sektorer; og præferentielle investerings-, jord- og investeringsaktivitetspolitikker for frihandelszonen. Tilføjelse af myndighed til Da Nang High-Tech and Industrial Parks Management Board (DSEZA),...

Disse mekanismer repræsenterer positive forandringer, der giver byens økonomi mulighed for at bryde igennem, fjerne flaskehalse og tiltrække og fremme investeringer i mange projekter af regional og global betydning.

I 2026 valgte byen temaet "Året for fremme af effektiviteten af ​​den todelte lokale forvaltningsmodel, særlige mekanismer og politikker, styrkelse af investeringstiltrækning, fremme af økonomisk udvikling og sikring af social sikkerhed." I overensstemmelse hermed vedtog byens folkeråds årsmøde i 2025 62 resolutioner, mange vigtige politikker og foranstaltninger vedrørende økonomisk og social udvikling, sikring af nationalt forsvar og sikkerhed samt social sikkerhed, med det mål at opbygge en moderne by rig på identitet, med humane mennesker i Quang Nam-provinsen, der slutter sig til hele landet i indtræden i en æra med national fremgang, og som stræber efter at gøre Da Nang til en vækstpol i Vietnam inden 2030.

Løser boligproblemer for folk.

Du vil måske også synes om

Udarbejdelse af en resolution fra Nationalforsamlingen om specifikke mekanismer og politikker for udviklingen af ​​Dong Nai City.Det centrale partikontor har netop udsendt en meddelelse, der opsummerer konklusionerne fra generalsekretær og præsident To Lam på arbejdsmødet med den stående komité i Dong Nai Citys partikomité den 18. maj 2026.

Udover investeringer i transportinfrastruktur, havne, industriområder osv. fokuserer byen også på at investere i sociale boligprojekter for at imødekomme boligbehovet hos lavindkomstpersoner, skabe "stabil og bæredygtig livsstil", bidrage til at sikre social sikkerhed, fremskridt og lighed samt befolknings- og byudvikling.

Igangsættelsen af ​​to sociale boligprojekter i lejlighedsbygningerne nr. 3 og nr. 5 i zone B - Nam Cam Le Bridge-boligområdet (Hoa Xuan-distriktet) er et bevis på den humane og medfølende tilgang, som byens ledere udviser i deres direkte omsorg for befolkningens liv. Dette projekt bidrager også til at nå målet om næsten 29.000 sociale boligenheder, som premierministeren har tildelt byen for perioden 2025-2030.

Kilde: https://baodanang.vn/dong-luc-moi-tu-nhung-be-phong-moi-3317687.html