
Byggeriet skrider hurtigt frem.
Klokken over 11 var byggepladsen for pakke 20 i Ring Road 2-projektet, sektion Hung Dao - Tan Vu - Bui Vien Street, stadig summet af lyden af bore- og gravemaskiner. Ifølge Hai Phong Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects har manglen på materialer og forsinkelsen i rydningen af mange pakker, kombineret med byens vedvarende stormvejr i de seneste par måneder, skabt adskillige vanskeligheder for byggeenhederne.
Ifølge Vu Van Cuong, vicedirektør for Ring Road 2 Project Management Board, har arbejdet med rydning af jord i området vist betydelige fremskridt efter adskillige anmodninger til Hung Dao Ward People's Committee. Senest, den 17. oktober, tvangsudsatte Ward People's Committee de sidste to husstande fra de 2,2 hektar offentlige jord, der forvaltes af de lokale myndigheder. Dette område er hvor søjlerne og adgangsvejene til Hai Thanh-broen bliver bygget, og overdragelsen af jorden har hjulpet entreprenøren med at fremskynde fremskridtene som forpligtet. De lokale myndigheder har et "kapløb med tiden" med rydning af jord, hvilket fremskynder projektets byggevolumen. Pr. 20. oktober har udbetalingen af byggemidler for 2025 nået 96,1%.
På byggepladsen for vejprojektet fra kaj nr. 3 til kaj nr. 6 (Lach Huyen havneområde) er der i disse dage altid lyde af horn fra materialetransportkøretøjer og pæleboremaskiner. Hr. Tran Van Toan, byggeleder (Song Hong Joint Stock Company), sagde: Siden byggeriets start har projektet stået over for mange ugunstige vejrforhold, men med ånden om at "overvinde sol og regn, ikke besejre af vind og storme", har entreprenøren efter mere end to måneder færdiggjort 71.642/319.540 m³ vejdæmning...
I takt med at byen går ind i den tørre sæson, som er meget velegnet til byggeaktiviteter, vil entreprenøren snart mobilisere mere maskineri og kombinere dette med overarbejde og skifteholdsarbejde for at bestræbe sig på at færdiggøre asfaltbelægningen af de første 880 meter af ruten inden december 2025, så køretøjer nemt kan til- og frakøre havne nr. 3, 4, 5 og 6 i Lach Huyen.
Udbetaling af midler til opførelsen af nye landdistrikter i 2025 er en central opgave, som de regionale projektledelsesråd i byen fokuserer på. Ifølge Luong Hai Chau, vicedirektør for Tien Lang Regional Project Management Board, har det samlede udbetalingsvolumen til dato nået næsten 600/992,8 milliarder VND, hvilket svarer til over 60 % af planen. For at sikre den hurtigst mulige udbetaling af 100 % af den offentlige investeringskapital, instruerer enheden aktivt entreprenører i at mobilisere maskiner, personale og materialer for at sætte projekterne i drift så hurtigt som muligt.
Vigtige drivkræfter for vækst

Ved udgangen af 16. oktober havde hele byen udbetalt 24.393/35.893 milliarder VND, hvilket nåede 68 % af den kapitalplan, der var tildelt af premierministeren, og 62,4 % af den kapitalplan, der var tildelt af byens folkeråd. Det er værd at bemærke, at flere projektejere overskred de udbetalingsmål, der var fastsat i byplan 175/KH-UBND, herunder: Hai Phong Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture (72,5 %); West Hai Phong Investment and Construction Project Management Board (62 %); og Thuy Nguyen Area Management Board (58,3 %). Baseret på udbetalingssituationen og omfordelingsplanen forventes det, at byen inden den 31. januar 2026 vil have udbetalt 38.729 milliarder VND, hvilket svarer til 107,9 % af den kapitalplan, der var tildelt af premierministeren, og 98,6 % af den kapitalplan, der er tildelt af byens folkeråd.
I 2025 sigter byen mod en økonomisk vækstrate på 12,25 %. For at nå dette tal skal økonomien accelerere i fjerde kvartal. De tre søjler for økonomisk vækst, der i øjeblikket er identificeret, er eksport, investeringer og forbrug. Af disse forventes investeringer, især offentlige investeringer, at være drivkraften og "seedkapital" til at øge væksten og stimulere investeringer i hele samfundet.
For nylig ledede den stående næstformand for Ho Chi Minh Citys folkekomité, Le Anh Quan, et møde om udbetaling af offentlig investeringskapital for de første 10 måneder af 2025. I et "kapløb med tiden"-ånd blev hvert tal gennemgået, hver "kapitalstrøm" blev frigjort, og hvert projekt, der var i risiko for forsinkelser eller overskredne deadlines, blev identificeret ... alt sammen med det mål at opnå 100 % udbetaling af offentlig investeringskapital og opretholde byens økonomiske vækstmomentum.
Byen har sat klare mål for hver måned. Mere specifikt nåede udbetalingsværdien 25.241 milliarder VND ved udgangen af oktober, hvilket svarer til 70 % af planen; ved udgangen af november nåede udbetalingsværdien 27.984 milliarder VND, hvilket svarer til 77,9 % af planen; ved udgangen af december nåede udbetalingsværdien 34.675 milliarder VND, hvilket svarer til 96,6 %; og ved den 31. januar 2026 vil udbetalingsværdien være 38.729 milliarder VND, hvilket overstiger den kapitalplan, som premierministeren har tildelt byen for 2025, med 7,9 %.
Inden den sidste fase skal udbetalingen af offentlig investeringskapital, især midler afsat til transport, infrastruktur og landdistriktsudviklingsprojekter, afsluttes til tiden eller før tidsplanen for at være en væsentlig drivkraft for økonomisk vækst. Dette kræver, at hver investor, afdeling og lokalitet nøje følger byens udbetalings- og økonomiske vækstplan for at stræbe efter de højest mulige resultater.
Specifikt skal Byggeministeriet regelmæssigt inspicere fremskridtene i byggeprojekter for at vejlede og opfordre investorer og byggeenheder til at overvinde vanskeligheder og ugunstige vejrforhold for at fremskynde byggeriet. Finansministeriet og Ministeriet for Naturressourcer og Miljø skal strengt implementere reduktionen af administrative procedurer for at samarbejde med investorer om at fremskynde accept og endelig afregning.
MINH KHOIKilde: https://baohaiphong.vn/du-an-dau-tu-cong-tang-toc-ve-dich-524451.html











