Potentiale for gennembrud fra motorvejskrydsninger.

Indvielsen og den tekniske åbning af vigtige transportprojekter i Dak Lak-provinsen i den seneste tid har bidraget til at løse flaskehalse i infrastrukturen, forkorte geografiske afstande og rejsetider.

Især de strategiske knudepunkter på motorvejen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot åbner muligheder for gennembrud i områderne langs ruten. Dette danner grundlaget for at forme byrum, industriklynger og logistiktjenester med stort potentiale i den nærmeste fremtid.

Med en strækning på over 48 km og gennem syv kommuner i den vestlige del af provinsen åbner komponent 3 af Khanh Hoa Expressway-projektet adskillige muligheder for socioøkonomisk udvikling. Anlæggelsen af ​​denne motorvej forvandler fjerntliggende og landlige områder i provinsen til attraktive investeringsdestinationer. Tidligere afskrækkede transportbarrierer investorer fra at få adgang til områder langt fra det centrale knudepunkt, men nu, med motorvejssystemet, er afstandene blevet betydeligt reduceret.

Ved den tekniske åbningsceremoni for Komponentprojekt 3 understregede Tran Dinh Long, tidligere næstformand for Nationalforsamlingens lovudvalg, at denne vej åbner store perspektiver for udviklingen af ​​Dak Lak og bidrager til fuldt ud at udnytte styrkerne ved det lokale land og de lokale ressourcer.

Motorveje åbner ikke kun transportruter, men skaber også nye muligheder for udvikling, hvilket bidrager til socioøkonomisk vækst.

Ifølge hr. Long har motorvejens anlæggelse brudt isolationen af ​​de afsidesliggende og underudviklede områder i de områder, hvor projektet passerer igennem. Områder, der tidligere blev betragtet som afsidesliggende og ugunstigt stillede i Dak Lak, er nu blevet potentielle hotspots på det økonomiske landkort. I den ikke alt for fjerne fremtid kan disse underudviklede områder fuldstændigt omdannes til nye udviklingscentre, der tiltrækker kapital og menneskelige ressourcer af høj kvalitet.

For at realisere udviklingspotentialet kan visionen ikke begrænses til blot én provins. I fremtiden vil systemet med forbindelsesveje, der forbinder National Highway 1, Ho Chi Minh-motorvejen og strategiske motorveje som Buon Ma Thuot - Nha Trang og Buon Ma Thuot - Phu Yen, skabe et stort og mangfoldigt udviklingsområde.

Du vil måske også synes om

Dak Lak er klar til den 5. inspektion af EU-Kommissionen.I tråd med regeringens og den nationale styringskomités direktiver om bekæmpelse af ulovligt, urapporteret og ureguleret (IUU) fiskeri har Dak Lak-provinsen implementeret mange centrale og afgørende løsninger på en omfattende måde og bidraget til den landsdækkende indsats for at ophæve Europa-Kommissionens (EF) "gule kort" og bevæge sig hen imod en gennemsigtig, moderne og bæredygtig fiskerisektor.

For at sikre, at dette potentiale ikke kun forbliver på papiret, mener Tran Dinh Long dog, at staten er nødt til at anlægge en proaktiv tilgang til at investere ikke kun i transportinfrastruktur, men også i at støtte teknisk infrastruktur og videnskabelig planlægning af arealanvendelsen.

Et andet afgørende problem, som hr. Long påpegede, er befolkningsfordelingen. Ny planlægning skal knyttes til flytningen af ​​boligområder, så den passer til den praktiske virkelighed og fremmer den socioøkonomiske udvikling. For at opnå dette skal lokale ledere have en beslutsom tankegang og politikker, der turder at tænke og handle for at maksimere udnyttelsen af ​​de tilgængelige ressourcer.

For Krông Pắc, durianhovedstaden, er motorvejen en "livredder" i forbindelse med transport af varer og landbrugsprodukter. Motorvejen forkorter transportafstanden for landbrugsprodukter fra råstofområderne til store forbrugermarkeder og internationale havne betydeligt. Vigtigst af alt hjælper ruten med at reducere logistikomkostningerne – en af ​​de største hindringer for vietnamesiske landbrugsprodukters konkurrenceevne.

Ifølge fru Ngo Thi Minh Trinh, sekretær for partikomitéen i Ea Knuec kommune, passerer komponentprojekt 3 gennem det tidligere Krong Pac-distrikt med en længde på 33 km, inklusive 4 vigtige kryds ud af i alt 6 kryds langs hele ruten. Disse kryds er ikke kun ind- og udgangspunkter for køretøjer, men forventes også at være "porte", der forbinder økonomi, samfund og kultur, og udgangspunkt for byudvikling og serviceprojekter langs ruten.

Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột motorvejssektionen går gennem Vụ Bổn kommune.

Fru Trinh analyserede: "Når transportomkostningerne falder, vil produktpriserne blive mere konkurrencedygtige, og kvaliteten af ​​landbrugsprodukter som durian og kaffe vil også blive bedre sikret, da rejsetiden forkortes. Dette vil direkte forbedre konkurrenceevnen for Dak Laks nøgleprodukter på det internationale marked."

I juni 2025 udstedte den provinsielle folkekomité en beslutning om at etablere Tan Tien Industrial Cluster med et areal på 74,92 hektar. Dette vil være et knudepunkt for nøgleindustrier såsom: dybdeforarbejdning af landbrugs- og skovbrugsprodukter til eksport; tekstiler, beklædning og fodtøj; produktion af gødning og dyrefoder; ikke-brændte byggematerialer; maskinteknik; og især lager- og emballeringstjenester til støtte for lokale landbrugsprodukter.

Du vil måske også synes om

Teknisk åbning af milliardvejen langs Dong Nai-floden.Om morgenen den 15. januar afholdt Folkekomitéen i Dong Nai-provinsen en ceremoni for officielt at åbne Dong Nai-flodbredsvejprojektet for trafik.

Fru Trinh mener, at med den nuværende bekvemme transportmulighed snart vil der opstå en bølge af investeringer i industri, serviceydelser og urbanisering i områder, hvor motorvejen passerer igennem.

Hr. Tran Dinh Long udtalte endvidere, at potentialet for udvikling fra centrale transportprojekter i Dak Lak generelt, og Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorvejen i særdeleshed, er enormt. At omsætte potentialet til virkelighed er dog en rejse, der kræver en samordnet indsats fra regeringen, virksomhederne og befolkningen. Motorvejene har banet vejen, men det endelige mål er, hvordan man går ad den vej for at skabe bæredygtig værdi, beskytte naturressourcer og forbedre folks liv.

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/