Proaktiv vurdering af situationen, forslag til løsninger og deling af omkostninger er de måder, hvorpå den vietnamesiske turistindustri stræber efter at overvinde udfordringerne.
Ændringer i rejseadfærd
Fru Nguyen Thi Thanh Dung (en flybilletagent) fortalte, at flypriserne i de seneste dage har svinget og steget... Ikke alene er mange flyvninger til eller gennem Mellemøsten blevet aflyst, men flyselskaberne har også justeret skatter og brændstoftillæg... På grund af denne volatilitet har mange rejsendes impulsive rejsebeslutninger været begrænsede. Tidligere valgte mange kunder en dato, før de planlagde deres rejse, men nu har de en tendens til at vælge det tidspunkt med de bedste priser for at booke billetter på forhånd og derefter proaktivt arrangere deres rejse. I denne sammenhæng skal kunder, der har brug for at rejse med fly, overvåge priserne, booke billetter så tidligt som muligt og acceptere mindre bekvemme flyvetider for at få lavere priser.
Fru Cao Huongs La Beaute homestay-kæde i Sa Pa og Bac Ha ( Lao Cai ) henvender sig primært til udenlandske turister. Hvert år på dette tidspunkt er hendes etablissementer normalt fuldt bookede. I år er antallet af besøgende dog faldet med cirka 40 % siden begyndelsen af marts 2026, primært individuelle rejsende. Ifølge feedback fra turister er de høje flypriser, aflysningen af mange flyvninger og stigningen i transportomkostninger de vigtigste årsager til, at turister har besluttet at udsætte/aflyse deres rejser.
Hr. Nguyen Cong Hoan, leder af kommunikationsudvalget for digital transformation i Vietnams turistforening, analyserede, at når rejse- og transportomkostningerne stiger, hvor flypriserne stiger mest, sammen med stigende priser på tjenester i turistbranchen, er de samlede omkostninger ved en rejse højere, hvilket direkte påvirker turisternes efterspørgsel. Derudover forårsager politisk ustabilitet også ændringer i turisternes psykologi. I stedet for at vælge lange, fjerne ture eller oversøiske rejser, har mange mennesker en tendens til at skifte til kortere ture til nærliggende destinationer for at reducere risici og spare omkostninger.
Markedsudsving udfordrer turismebranchens tilpasningsevne, da både rejsebureauer og turister er nødt til at tilpasse deres planer til virkeligheden. Hr. Nguyen Ngoc Lam (Lao Thai International Travel Company) udtalte, at de uforudsigelige stigninger og fald i flypriser gør det vanskeligt at fastsætte rejsepriser. Det er ikke kun udfordrende at lave programmer med faste priser som før, men mange ture, der blev lanceret i slutningen af 2025 og begyndelsen af 2026, er også nødt til at justere omkostningerne. Stillet over for denne uforudsigelige situation skifter rejsebureauer til at designe mere fleksible kombinationspakker, der giver kunderne mulighed for at overveje og vælge individuelle servicekomponenter.
I denne sammenhæng ændrer rejsebureauer gradvist deres tilgang fra udelukkende at stole på flybilletter til at diversificere produkter og transportmetoder. Mange virksomheder prioriterer at optimere rejseplaner, forkorte rejsernes varighed eller udnytte landruter for at bevare markedsandele. I stedet for at stole på flyrejser overvejer bureauerne at erstatte dem med land- og togtransport; samtidig opdeler de lange ture med flere destinationer i kortere rejseplaner med færre destinationer og længere ophold på hver destination, samtidig med at de sikrer kvaliteten af service og oplevelse for turister.
Mange løsninger til at stimulere efterspørgslen og øge destinationernes attraktivitet.
Midt i tegn på stagnation og fald i besøgstal på nogle destinationer, og i forventning om den kommende ferie fra 30. april til 1. maj, implementerer turistdestinationer i Lao Cai forskellige løsninger for at afbøde virkningen og stimulere efterspørgslen med det formål at øge attraktiviteten gennem kvalitet og oplevelsesværdi snarere end konkurrence på lave priser.
I Ta Van-turistlandsbyen vælger de fleste turister at rejse med elbil i stedet for benzindrevne køretøjer.
Fru Ha Thi Thao, leder af Anh Duc Homestay, sagde, at faciliteten hjælper turister med at komme i kontakt med elbilfirmaer for transport under deres besøg på nærliggende turistdestinationer som Sa Pa og Ta Phin. Derudover vil faciliteten samarbejde med rejsepartnere for at redesigne turismeprodukter, optimere rejseplaner og tjenester med attraktive kombinationspakker for at sikre en værdifuld oplevelse.
Med målet om at opbygge en stabil destination og tilbyde valuta for pengene, der betjener turistmarkedet for den kommende ferie fra 30. april til 1. maj, vil der blive afholdt en række attraktive aktiviteter i Sa Pa National Tourist Area for at tiltrække besøgende.
Især Rosefestivalen i 2026 med temaet "En symfoni af roser" vil blive organiseret i en hidtil uset skala for at fejre 10-årsdagen for Fansipan-svævebanens drift, og løber fra 25. april til 3. maj. Festivalen lover at tilbyde de besøgende en visuel fest fyldt med kunst og unikhed.
Derudover er Ban May et ideelt stop, når man besøger Sa Pa. Her kan turister lytte til Hmong-folkets traditionelle fløjtemusik, deltage i en genopførelse af en bryllupsceremoni i henhold til Red Dao-folkets skikke; prøve kræfter med at farve stof, væve brokade, lave trommer eller bære traditionelt tøj lavet af den lokale etniske befolkning. Hvis de er heldige nok at ankomme under en forestilling, kan besøgende fordybe sig i den pulserende festivalstemning på Ban May med to spektakulære shows, "Sacred Peak Journey" og "Northwest Vietnam in Bloom", hvor besøgende kan opleve kulturen i det nordvestlige Vietnam løftet til et højt kunstnerisk niveau.
Især på denne tid af året kan besøgende i Sa Pa beundre et storslået naturlandskab med de nordvestlige bjerge og skove, med hundredvis af år gamle rhododendrontræer i fuldt flor. At gå under de mosklædte baldakiner af disse 300-400 år gamle rhododendrontræer, der når en højde på 15-16 meter, og betragte de livlige røde og gule blomster midt i den æteriske tåge, er en virkelig bevægende visuel oplevelse. Dette overgangssæson-landskab fremviser fuldt ud denne blomsts robuste vitalitet og stolte skønhed midt i den enorme Hoàng Liên-bjergkæde.
Derudover ville det være en stor forglemmelse at besøge Fansipan under fejringen af den nationale genforeningsdag og gå glip af den højtidelige flaghejsningsceremoni, der afholdes dagligt på "Indokinas tag". At se det nationale flag blive hejst og vaje stolt blandt de enorme nordvestlige bjerge og synge "Marchsangen" på den 3.143 m høje top vil være en uforglemmelig og stolt oplevelse for alle lokale beboere og besøgende.
Samarbejde om at løse problemet med stigende omkostninger.
Hr. Tran Doan The Duy, administrerende direktør for Vietravel, udtalte, at flyselskabernes anvendelse af brændstoftillæg i stedet for at øge listepriserne er en objektiv faktor, der direkte påvirker rejsepriserne. I lyset af dette skal virksomheder fleksibelt omstrukturere deres produkter og promovere indenrigsrejser, korte ture og omkostningseffektive programmer, der passer til turisternes overkommelige priser.
Vietravels tilgang involverer proaktivt samarbejde med transportpartnere tidligt i processen, justering af flyplaner og udvikling af fleksible pakkeløsninger med fleksible afgangstider for at kontrollere omkostninger og opretholde konkurrenceevnen. For at sikre servicekvalitet og beskytte turisternes rettigheder opdeler Vietravel desuden transportomkostninger (flybillet, transport) baseret på partnerjusteringer, samtidig med at stabile tjenester på stedet, såsom indkvartering, måltider og rejseguider, opretholdes. Virksomheden overvejer også omhyggeligt prisjusteringer for at sikre en rimelig servicekvalitet, samtidig med at den fortsætter sit engagement i at give turisterne en komplet oplevelse.
Ifølge hr. Nguyen Cong Hoan, leder af kommunikationsudvalget for digital transformation i Vietnams turistforening, er turismevirksomheder nødt til at udvikle passende ruter og destinationer for at reducere transportomkostningernes påvirkning for at håndtere situationen. Specifikt kan de skifte fra langdistancerejser til kortere rejseplaner; erstatte meget ustabile transportformer såsom flyrejser med mere stabile muligheder som tog; og designe korte dagsture for at reducere omkostningerne. Derudover håber rejsevirksomheder også på mere støttende politikker fra regeringen for at afhjælpe omkostningspresset og stimulere turismeefterspørgslen midt i de mange usikkerheder.
Dr. Duong Duc Minh, vicedirektør for Institute for Economic and Tourism Development Research, foreslog, at turismevirksomheder proaktivt skal genforhandle med leverandører, optimere transportomkostninger, afbalancere rejseplaner, justere transportmetoder eller søge alternative leverandører. Samtidig skal virksomheder nøje overvåge udsving i brændstofpriser og inputtjenester for at sikre, at rejseprogrammer ikke forstyrres.
Faktisk har mange turismevirksomheder fokuseret på at udvikle indenlandske turismeprodukter af høj kvalitet og med forskelligartethed i stedet for at koncentrere sig om internationale rejser midt i et ustabilt marked. Dette ses som en fleksibel tilgang, der hjælper virksomheder med at tilpasse sig situationen, samtidig med at de imødekommer turisternes stadigt mere forskelligartede rejsebehov.
Som et af de største passagertransportselskaber i Lao Cai-provinsen driver Futa Ha Son cirka 110 ture dagligt på ruten Lao Cai – Hanoi og omvendt. Ifølge en repræsentant for virksomheden har de seneste udsving på brændstofmarkedet lagt et betydeligt pres på driftsomkostningerne, hvilket endda har resulteret i tab på hver tur. Virksomheden har dog besluttet at opretholde de nuværende billetpriser for at dele byrden med befolkningen.
Hr. Vu Duc Tung, busselskabets operatør, udtalte: "I henhold til gruppens direktiv bruger vi vores virksomheds midler til at udligne de øgede brændstofomkostninger. Samtidig optimerer vi vores transportkapacitet for at sikre driften. Hvor busserne tidligere kørte med tomme sæder, vil vi nu sørge for, at alle afgange bliver fuldt bookede."
Ifølge Cao Tri Dung, formand for Da Nang Tourism Association, vil et fald i antallet af turister, især internationale besøgende, være uundgåeligt i den kommende højsæson uden rettidige løsninger. Derfor har Da Nang Tourism Association indvilliget i at implementere salgsfremmende pakker for at stimulere efterspørgslen på hjemmemarkedet og i nabolandene i Sydøstasien og Nordøstasien, som er mindre påvirket af omkostningerne ved langdistanceflyvninger.
Samtidig bliver rejsebureauer opfordret til at redesigne mere fleksible produkter, forkorte rejsetiden, optimere omkostningerne, samtidig med at kvaliteten af oplevelsen sikres. Virksomheder, der tilbyder serviceydelser, overnatningssteder, restauranter, transportselskaber og turistattraktioner opfordres til at justere priserne rimeligt, skabe attraktive pakker og dele overskuddet for at fastholde turister.
Med det langsigtede mål at minimere pludselige prisstigninger anbefaler Da Nang Tourism Association, at forvaltningsorganer udvider støttepolitikker og implementerer destinationsstimuleringsprogrammer på en koordineret måde. Den foreslår også, at flyselskaber ikke blot øger antallet af flyvninger til nøglemarkeder, men også samarbejder med turismevirksomheder for at udvikle fælles produkter, hvilket bidrager til omkostningskontrol og skaber mere konkurrencedygtige servicepakker.
Udover at finde måder at overvinde det umiddelbare omkostningspres på, udvikler turistbranchen gradvist en mere fleksibel turismemodel, der er egnet til den nuværende ustabile økonomiske kontekst, med forventningen om, at markedet snart vil stabilisere sig, og at turismevæksten vil nå de mål, der er sat for 2026.
Kilde: https://baotintuc.vn/du-lich/du-lich-viet-nam-dang-tim-cach-vuot-song-gio-20260331145206610.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)