Den 16. juni 2025 markerede en skelsættende milepæl for befolkningen i Cat Ba : Ødistriktet blev officielt en særlig økonomisk zone med navnet Cat Hai Special Economic Zone. Dette repræsenterer et nyt udviklingsområde, der vækker potentialet og fordelene ved et land rigt på skov- og havressourcer og verdens naturarvsteder og forvandler øgruppen til en "grøn juvel" i Tonkinbugten.
Fra en uberørt øgruppe...
Hr. Pham Vinh Toan, vicedirektør for bestyrelsen for Bays i Cat Ba-øgruppen, har over 30 års erfaring med at arbejde i ø-distriktet (nu Cat Hai Special Economic Zone). Han er født og opvokset i Phu Long-økommunen. Hr. Toan ser forandringerne i sit hjemland som et mirakel.
Cát Hải planlægger at udvikle tre akvakulturzoner knyttet til marin bevarelse. Foto: Leveret.
I 2000'erne manglede ødistriktet stadig et nationalt elnet. I det centrale område var det kun centrale offentlige myndigheder, der havde elektricitet drevet af generatorer, mens økommunerne Gia Luan, Tran Chau, Xuan Dam, Hien Hao, Phu Long og Viet Hai forblev lavtliggende områder. Selvom det var en ø tæt på fastlandet, kun 30 km fra bymidten, krævede det to færgeture at komme til Cat Ba i den periode: en ved Got-molen og den anden ved Cai Vieng-molen. Disse færger var forældede og gamle, hver tur tog timer, og der var kun et par ture om dagen... Derfor var økommunerne langt fra fastlandet, selv i vores... tanker.
"I 2000'erne var Cat Ba stadig en uberørt ø med meget vanskelig transport, og dens økonomi var primært afhængig af omfattende akvakultur i flydende bure. Turisme var næsten ikke-eksisterende. Selv opdrættede fisk og skaldyr havde begrænset forbrug på grund af bjergene og floderne, der adskilte øerne. Turismen i Cat Ba og Lan Ha-bugten boomede først for alvor i de sidste 10 år takket være stærke offentlige investeringer i transportinfrastruktur (broer, veje, svævebaner osv.), telekommunikationsnetværk og reklamekommunikation," delte hr. Toan.
Cat Hai Special Economic Zone har fordele inden for skov- og havressourcer samt verdens naturarv, hvilket gør den til en potentiel "grøn perle" i Tonkinbugten. Foto: KT.
Beliggende sydøst for Hai Phong by, omkring 30 km fra byens centrum, har Cat Hai Special Economic Zone et samlet naturareal på næsten 345 km2 (eksklusive Long Chau-øgruppen) med 388 øer i varierende størrelser. De to hovedøer er Cat Hai Island (også kendt som Don Luong-området) og Cat Ba Island (også kendt som Ha Sen-området). Cat Hai er berømt over hele landet for sit berømte fiskesaucemærke. Cat Ba er derimod en "grøn perle" ved havets munding, der rummer verdensarvssteder.
I øboernes stolthed er Cat Hai et sted, hvor skove, have, kalkstensbjerge og Phu Long-mangroveøkosystemet mødes og skaber en harmonisk, majestætisk og poetisk skønhed, man sjældent finder andre steder. Dette område er den sydvestlige port til Tonkin-bugten, der grænser op til Ha Long-bugten, og er en del af et unikt forbundet hav- og ø-økosystem.
Med UNESCOs anerkendelse af Cat Ba-øgruppen som et verdensbiosfærereservat (2004); de smukkeste bugter i verden (MBBW), der anerkender Lan Ha-bugten som en af de smukkeste bugter globalt (2020); og Cat Ba - Ha Long-bugtens verdensarvssted, er Cat Bas omdømme blevet globalt anerkendt.
Især Cat Ba-øen er det eneste levested for den gyldenhovedede langur – en af verdens sjældneste primatarter, klassificeret som kritisk truet (CR) på IUCN's rødliste. Cat Ba-languren er ikke kun et symbol på det endemiske økosystem, men også en unik "brandidentitet" for Cat Ba, der ligner gråfodet langur på Son Tra-halvøen. Desuden giver det store havområde Cat Hai mulighed for at udvide udviklingen af akvakultur og andre fiskerirelaterede industrier og tjenester.
Disse potentialer giver Cat Hai mulighed for at drømme stort, især i en tid med havorienteret udvikling og maritimt fokuserede økonomiske strategier.
...til vigtige politiske beslutninger
Den første partikongres for Cat Hai Special Economic Zone (periode 2025-2030) sætter målet om at blive en moderne og civiliseret specialøkonomisk zone, et centralt maritimt økonomisk knudepunkt for byen og de nordlige provinser, hvor Cat Ba-øen bliver et nationalt turistområde og et internationalt center for maritim økoturisme; og Cat Hai-øen bliver et havne- og logistikcenter og en moderne industrizone.
Den smukkeste kystvej i det nordlige Vietnam omkranser perfekt Cat Ba centrum. Foto: TT.
Fra løsning til handling sagde Pham Van Hop, leder af den økonomiske og infrastrukturelle afdeling i Cat Hai Special Economic Zone, at lokalområdet fremskynder rydningsprocessen for nøgleprojekter og færdiggør teknisk infrastruktur som en forudsætning for socioøkonomisk udvikling. Offentlige investeringsprojekter prioriteres i rækkefølge efter hastende karakter med fokus på projekter, der fremmer vækst og forbedrer infrastruktur, der tjener turisme. Specifikke mål omfatter en vækstrate på over 15 % i bruttonationalproduktet; en stigning på over 15 % i indkomst pr. indbygger; samlede budgetindtægter på 580 milliarder VND; og velkomst af over 4,7 millioner turister.
For at nå de fastsatte mål har Folkeudvalget for Cat Hai Special Economic Zone implementeret en række specifikke og omfattende løsninger. Fokus er på at styrke promoveringen og reklamen for Cat Ba-turisme gennem forskellige og omfattende former, koordinering med enheder for at udføre kommunikation og bevaring samt fremme værdien af Ha Long-bugten - Cat Ba-øgruppen, der er verdensarv.
Inden for den maritime økonomi fortsætter lokalområdet med at implementere opgaver relateret til akvakultur i henhold til planen, idet det færdiggør tildelingen af havområder til akvakulturfaciliteter; proaktivt koordinerer for at udvide området med fortøjningsområder til skibe, hvor de kan overnatte, og fremskynder fremskridtet med at annoncere økoturisme-, resort- og underholdningszoner i bugterne i Cat Ba-øgruppen.
Derudover fokuserer lokalområdet kapital på nøgleprojekter og -arbejder, projekter der har en positiv indvirkning på den socioøkonomiske udvikling i området, og tilskynder til investeringer i infrastruktur, der tjener turismen og den lokale økonomi. Det fremskynder også projekternes fremskridt og udbetalingen af offentlig investeringskapital for at sikre, at planen opfyldes.
Cat Hai Special Economic Zone drømmer stort i en tid med havorienteret udvikling. Foto: TT.
Den særlige økonomiske zone har et betydeligt potentiale, plads til vækst og plads til at udvikle turisme og landbrugsproduktion med økonomisk værdifulde OCOP-produkter, som begge er tæt forbundet med havmiljøet. Den strategiske vision for den særlige økonomiske zone harmoniserer altid disse elementer: udnyttelse af fordele, samtidig med at de marine og ø-økosystemer bevares.
Ifølge hr. Hop kan Cat Hai Special Economic Zone i øjeblikket prale af over 40 OCOP-produkter (One Commune One Product), herunder 2 nationale 5-stjernede produkter (Cat Hai og Quang Hai fiskesauce); 40 4-stjernede produkter; og 2 3-stjernede produkter, sammen med mange andre karakteristiske lokale fiskespecialiteter. Disse grønne økonomiske modeller udvikler samtidig økonomien, samtidig med at de bevarer og beskytter det marine økosystem; styrker kontrollen over akvakulturaktiviteter, adresserer overtrædelser og sikrer miljøhygiejne i hele bugten. Dette betragtes som en afgørende løsning for at beskytte økosystemet og skabe et fundament for bæredygtig turismeudvikling.
Opdræt af fisk og skaldyr i bure på Cat Ba-øen. Foto: KT.
I forbindelse med implementeringen af resolution nr. 08 fra bypartiets udvalg om den grønne transformation af Hai Phong City for perioden 2026-2030 med en vision frem mod 2050, og plan nr. 133/KH-UBND dateret 16. april 2026 fra byens folkeudvalg, udstedte partiudvalget for Cat Hai Special Zone den 20. marts 2026 resolution nr. 03 om grøn transformation på Cat Ba-øen, Cat Hai Special Zone, for perioden 2026-2030 med en vision frem mod 2050, der sigter mod en grøn transformation af alle sektorer på Cat Ba-øen på tværs af seks områder (turisme, transport, energi, landbrug, byggeri og livsstil); med grøn turismeudvikling som søjle og drivkraft for den omfattende grønne transformationsproces; fast besluttet på at opbygge Cat Ba til en "grøn ø", hvilket gør Cat Ba-øen til et internationalt turismecenter.
Overdragelse af havet, udvikling af den marine økonomi i forbindelse med bevarelse af havet.
Ifølge Pham Vinh Toan, vicedirektør for bestyrelsen for bugter i Cat Ba-øgruppen, var problemet med flydende styrofoambøjer meget alvorligt tidligere, især i 2023, men er nu faldet betydeligt, fordi Cat Ba næsten ikke længere bruger styrofoambøjer. Bestyrelsen opfordrer turistbådsejere til at skifte til at bruge bionedbrydelige plastikposer for at reducere plastikaffald.
Krydstogtskib på Lan Ha-bugten. Foto: KT.
Hvad angår vandressourcer til akvakultur, følger planen beslutning nr. 3876 fra Hai Phong City People's Committee med tre planlagte områder: Ben Beo Bay (86 buropdrætssteder), Phoi Quyt Island (31 buropdrætssteder) og Gam Ang Ke Crab Farm-området (24 bløddyropdrætssteder). Det regulerede område er 320 m² for hvert fiskebur og 600 m² til platforme til bløddyropdræt. Til dato er vandoverfladearealet blevet tildelt 97 virksomheder ud af i alt 141 steder.
Hr. Toan udtalte, at processen med at tildele vandoverfladeareal står over for vanskeligheder på grund af nye licensprocedurer, der kræver, at folk udvikler produktionsplaner og indhenter godkendelse fra provinsafdelingen, hvilket udgør en stor hindring, da folk ikke er bekendt med papirarbejdet. Det planlagte område er utilstrækkeligt til at imødekomme efterspørgslen, fordi tidligere over 150 husstande var involveret i akvakultur, men kun 117 steder var udpeget til fiskebure og 24 til skaldyrsopdræt, hvilket efterlod mange mennesker uden tilstrækkeligt vandoverfladeareal til dyrkning. For at løse dette problem har udvalget undersøgt og foreslået, at byen udvider skaldyrsopdrætsområdet til at omfatte Xuan Dam og Tran Chau kommuner for at skabe lovligt akvakulturområde for befolkningen.
Cat Hai Island er et centrum for havne- og logistiktjenester og en moderne industrizone. Foto: KT.
Det oprindelige akvakulturprojekt i Cat Hai opfordrede til brugen af HDPE-flydematerialer, men i virkeligheden er HDPE meget dyrt (ca. 900 millioner VND pr. tømmerflåde); vandcirkulationen i fiskeopdrætsområderne er dårlig, stålforbindelser er tilbøjelige til at ruste og knække, og folk har vanskeligheder med at reparere beskadigede tømmerflåder. Den nuværende retning er at afprøve brugen af ekstruderede kompositmaterialer. Dette materiale koster halvdelen af prisen (ca. 450 millioner VND pr. tømmerflåde), er holdbart, let, modstandsdygtigt over for termitter og korrosion som træ, let at integrere og blande farver, og vigtigst af alt, kan folk selv reparere og vedligeholde det. Med hensyn til støttepolitikker vil folk, der bygger nye tømmerflåder, ifølge resolution 51 fra byens folkeråd, modtage 30 % statsstøtte, med en maksimal grænse på 300 millioner VND pr. tømmerflåde.
Et pilotprojekt implementeres med brug af ekstruderede kompositmaterialer til at konstruere bure til akvakultur i Ben Beo-området, Cat Ba.
For at sikre vandmiljøet i bugterne kræver den særlige zone, at akvakulturanlæg installerer standard septiktanksystemer til behandling af husholdningsaffald og forpligter sig til at sortere affald ved kilden. I gennemsnit indsamler bestyrelsen affald dagligt (hvilket genererer 8-10 kubikmeter affald om dagen og op til flere dusin kubikmeter på dage med spidsbelastning). Husholdningsaffald kommer hovedsageligt fra næsten 70 krydstogtskibe, der ankommer natten over, og naturligt forekommende drivende affald. Flydende styrofoambøjer var engang et stort problem (toppede i 2023 på grund af affald, der erstattede bøjer, der drev fra Quang Ninh), men nu bruger Cat Ba næsten ikke længere styrofoambøjer, så dette fænomen er faldet betydeligt. Efter indsamling indsamles affaldet og transporteres til den centrale losseplads i Ang Tra-området (Tran Chau kommune) til nedgravning.
"Bestyrelsen for Bays i Cat Ba-øgruppen har fået tildelt et mål på 300 milliarder VND i 2026, og til dato har indtægterne nået over 110 milliarder VND. Vi er overbeviste om, at vi vil nå det fastsatte mål. Det er værd at bemærke, at 70 % af indtægterne kommer fra internationale turister, der overnatter," udtalte lederen af Bays bestyrelse selvsikkert.
For nylig har forordning 113 om regional turismeforbindelse mellem Hai Phong og Quang Ninh tilladt åbningen af en turistrute mellem Ha Long-bugten og Lan Ha-bugten. Turister fra begge sider kan besøge hinanden. Indtægterne fra billetsalg vil blive delt via et automatiseret QR-kodescanningssystem. Ifølge hr. Toan er problemet dog, at Hai Phong endnu ikke har en dybvandsmarina, så de fleste store skibe stadig skal samle passagerer op fra Tuan Chau (Quang Ninh).
Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/giac-mo-lon-tren-dac-khu-cat-hai-d814011.html
