Håndtering af problemet med fragmenterede og spredte investeringer.
De fleste delegerede værdsatte de fremragende resultater fra perioden 2021-2025 såvel som i 2025 i høj grad og bemærkede regeringens beslutsomme og effektive retning og forvaltning. Vi har opnået bemærkelsesværdige gennembrud såsom en betydelig stigning i offentlig investeringskapital og en høj udbetalingssats. Regeringen har også omstruktureret antallet af offentlige investeringsprojekter rationelt og reduceret dem med 50 % til kun 5.000 projekter og dermed overvundet problemet med fragmenterede og spredte investeringer.
Transportinfrastrukturen har modtaget bemærkelsesværdige investeringer, et virkelig imponerende tal. Ved udgangen af 2025 forventes det, at 3.245 km motorveje vil være færdiggjort (hvilket overstiger målet på 3.000 km) og 1.711 km kystveje. Repræsentant Vu Trong Kim (Ninh Binh) roste i høj grad Nationalforsamlingens beslutning om at genåbne tidligt for at genoplive økonomien efter Covid-19-pandemien. Han bemærkede også, at landet roligt havde løst toldspændingerne med USA og fremhævede de betydelige resultater inden for lederskab.

Delegerede påpegede dog også mange begrænsninger og mangler, der skal tages hånd om i fremtiden, og erkendte åbent, at vækstens kvalitet ikke er bæredygtig og stadig er stærkt afhængig af udlandet.
Repræsentant Tran Van Khai (Ninh Binh) påpegede tre primære begrænsninger: institutionelle og politiske hindringer; mangel på koordineret samarbejde mellem ministerier, sektorer og lokaliteter; og en tendens til at undgå ansvar blandt nogle embedsmænd og offentligt ansatte.
Ifølge parlamentsmedlem Tran Van Khai er institutionelle flaskehalse også en grund til, at mange lokaliteter kræver særlige politiske mekanismer, mens det politiske system ideelt set bør være synkroniseret og samlet på landsdækkende plan. På den anden side viser den nylige fremkomst af "én lov, der ændrer mange love", at der er problemer med lovgivning og institutionel forbedring, mens lovene skal være stabile. Derfor mener parlamentsmedlem Tran Van Khai og mange andre parlamentsmedlemmer, at institutionelle flaskehalse skal løses i den nærmeste fremtid.

Derudover skal koordinering mellem ministerier, departementer og lokaliteter, fra top til bund, prioriteres. Ifølge delegerede er manglen på koordinering og forbindelse, kombineret med en afventende holdning, ansvarsfraskrivelse og separat arbejde, årsagen til, at nogle vejprojekter trækker ud i 4-5 perioder i Nationalforsamlingen. Derfor er det afgørende at eliminere fænomenet med embedsmænd, der undgår ansvar, frygter fejl og arbejder halvhjertet. Der er behov for tilstrækkelige mekanismer og politikker til at opmuntre og motivere embedsmænd til at tænke modigt og handle beslutsomt med det formål at føre landet ind i en ny æra.
Repræsentant Ha Sy Dong (Quang Tri) værdsatte i høj grad regeringens aktive indsats for at perfektionere den institutionelle ramme i løbet af sin embedsperiode, og arbejdede med høj intensitet. Mange udtrykte dog bekymring over, at det høje antal love, der udarbejdes og vedtages i én samling, påvirker kvaliteten af lovgivningen, især med hensyn til offentlig høring. Mange lovudkast forelægges til feedback på kort tid, hvilket efterlader virksomheder og borgere uforberedte; mange dokumenter træder i kraft samme dag, som de underskrives og bekendtgøres. "Borgernes og virksomhedernes ret til at bidrage til lovgivningsprocessen kan ikke afskæres," sagde han.
Investeringerne skal være betydelige og rentable.
Et punkt, som mange delegerede var bekymrede over, var forslaget om, at indsatsen i perioden 2025-2030 skulle fokuseres på nøgleprojekter og gå væk fra vilkårlige investeringer i små, spredte projekter. De understregede, at "investeringer skal være betydelige og meningsfulde for at skabe en varig effekt på landet."

Delegerede foreslog, at regeringen resolut allokerer statslige budgetmidler på en fokuseret, målrettet og prioriteret måde, hvor det samlede antal projekter, der anvender statslige budgetmidler, ikke overstiger 3.000. Statsbudgettet bør kun allokeres til strategiske infrastrukturprojekter, der kan forandre situationen og status quo; for projekter, der er planlagt til nybyggeri, bør der gives prioritet til motorveje, højhastighedsjernbaner, internationale jernbaneforbindelser, bybaner, nøgleprojekter, interregionale, internationale og internationale projekter samt projekter med banebrydende karakter.
Ifølge repræsentant Ha Sy Dong har investeringsarbejdet dog stadig begrænsninger, lige fra investeringsforberedelsen – en svaghed, der er blevet diskuteret mange gange, men ikke er blevet overvundet, hvilket resulterer i, at projekter ikke kan gennemføres, selv når der er kapital til rådighed, på grund af overdrevne procedurer. Disse begrænsninger skal tages mere alvorligt og rettes.
Repræsentant Vu Trong Kim (Ninh Binh) var også enig i synspunkterne om, at problemet med offentlige investeringer skal løses: udbetalingen skal ske hurtigt; der skal fokuseres på nøgleområder; og der skal sikres en transformerende effekt.

Repræsentant Tô Ái Vang (Cần Thơ) foreslog, at regeringen fortsætter med at afbalancere statens indtægtssituation i 2026 og overvejer at forelægge det for Nationalforsamlingen til beslutning om skatte- og gebyrfritagelses- og -nedsættelsespolitikker i 2026 og de efterfølgende år.
Ifølge repræsentant Tô Ái Vang har regeringen foreslået mange løsninger, og lokalsamfundene har også styrket foranstaltningerne for at sikre rettidig opkrævning af lokale budgetindtægter i de sidste måneder af 2025. Hvis lokalsamfundene dog stadig ikke når deres mål efter implementeringen af disse indtægtsfremmende foranstaltninger, skal regeringen for at udføre udgiftsopgaver relateret til menneskelige ressourcer og social sikring overveje passende løsninger i overensstemmelse med bestemmelserne i statsbudgetloven.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/giai-quyet-bang-duoc-diem-nghen-the-che-post819130.html








Kommentar (0)