To veje, ét mål

Forår i Hestens År - De to øst-vestgående hovedveje, National Highway 14E og National Highway 14D, renoveres og opgraderes for at fjerne trafikflaskehalse og åbne op for muligheder for transformation inden for logistikservicebranchen.

En del af National Highway 14E, der går gennem Dong Duong kommune, har fået sit første lag asfaltbeton lagt. Foto: CONG TU

Fjern flere "flaskehalse"

Hr. Tran Tungs hus (som ligger i landsbyen Dong Duong i Dong Duong kommune) blev påvirket af renoverings- og opgraderingsprojektet på National Highway 14E, hvilket resulterede i et tab på cirka 16 kvadratmeter boliggrund. I det fælles bedstes ånd accepterede hans familie rydningsplanen. Selv før han modtog kompensationen, hyrede han arbejdere til at nedrive hans hegn, port og lille butik for at genopbygge og overdrage jorden til investoren.

Hr. Tung fortalte, at denne vej var stærkt forfalden og smal. Da to lastbiler kørte i modsatte retninger, måtte motorcykler stoppe og holde ind til siden. Derfor var han meget glad, da regeringen besluttede at opgradere og udvide den. Hans naboer støttede også aktivt projektet og overdrog straks jorden. Takket være dette har National Highway 14E gennem Dong Duong landsby, den første del af projektet, været asfalteret med asfaltbeton i over et år nu.

Næstformand for byens folkeudvalg, Tran Nam Hung (3. fra venstre), inspicerer National Highway 14D. Foto: CONG TU

National Highway 14E, der går gennem Phuoc Hiep kommune, oplever ofte jordskred i regntiden. Denne situation gør det vanskeligt for lokalområdet at tiltrække investeringer. Det er også en vigtig færdselsåre, der forbinder kystområdet med Ho Chi Minh -motorvejen, men tilstedeværelsen af ​​​​talrige "flaskehalse" hæmmer udviklingen af ​​​​handel og tjenester i lokaliteterne langs ruten.

I mellemtiden er trafikken på National Highway 14D steget hurtigt i løbet af de sidste to år, primært bestående af lastbiler, der transporterer varer fra Laos via Nam Giang International Border Gate. Som følge heraf er forbindelsesruten fra Ho Chi Minh-motorvejen til denne grænseport forringet betydeligt. Vejen er i dårlig stand, smal og har mange skarpe sving, hvilket får rejsetiden til at øges med cirka fire timer, selvom hele ruten kun er lidt over 74 km lang.

Du vil måske også synes om

Transitlastbiler "ødelægger" National Highway 14D.

En lokal embedsmand fra Nam Giang kommune fortalte, at folk simpelthen er glade, hvis de kan rejse på National Highway 14D uden trafikpropper. Derfor har det glædet vælgerne meget, at regeringen har afsat en stor del af sine ressourcer til at støtte Da Nang by i implementeringen af ​​renoverings- og opgraderingsprojektet.

En del af National Highway 14E, der går gennem Phuoc Hiep kommune, er blevet renoveret og opgraderet. Foto: CONG TU

Fremme udvikling

National Highway 14E forbinder sig med den øst-vestlige økonomiske korridor via Ho Chi Minh-motorvejen, der fører til Bo Y International Border Gate (Quang Ngai). Ruten forbinder også med den øst-vestlige økonomiske korridor 2 via Ho Chi Minh-motorvejen og National Highway 14D, der fører til Nam Giang International Border Gate. Ifølge Tran Ngoc Thanh, vicedirektør for Department of Construction, vil det færdige projekt bidrage til at forbedre transportkapaciteten og fremme udviklingen af ​​logistiktjenester ved at lette transporten af ​​varer gennem de to førnævnte internationale grænseporte til Chu Lai Port, Chu Lai Open Economic Zone og Dung Quat Economic Zone (Quang Ngai).

National Highway 14D er stærkt forringet og udgør en alvorlig trafiksikkerhedsrisiko, men antallet af transportkøretøjer fortsætter med at stige. Dette skyldes, at de kortere rejseafstande på ruten tilskynder fragtejere og transportvirksomheder til at reducere transportomkostninger og fremme grænseoverskridende transaktioner. Især National Highway 14D tilbyder mange fordele ved at tiltrække store mængder varer og passagerer fra det nordøstlige Thailand, Myanmar og Det Indiske Ocean til havnebyerne Da Nang og Hue.

Lastbiler, der transporterer malm fra Laos, passerer gennem grænseovergangen på National Highway 14D. Foto: CONG TU

Ifølge næstformand for byens folkeudvalg, Tran Nam Hung, er projektet med at renovere og opgradere National Highway 14D et nøgleprojekt, der sigter mod at færdiggøre transportinfrastrukturen, tjene folks sikre rejser, fremme socioøkonomisk udvikling og sikre nationalt forsvar og sikkerhed. Den udvidede vej vil lette transport af varer, forbinde med nabolandet Laos gennem Nam Giang International Border Gate og forbedre økonomiens konkurrenceevne.

Det kan bekræftes, at de to projekter til renovering, opgradering og udvidelse af National Highway 14E og National Highway 14D vil fjerne eksisterende "flaskehalse". Når de er færdige og taget i brug, vil projekterne også åbne op for muligheder for at fremme transformationen af ​​logistikbranchen og dermed lette strømmen af ​​varer fra kilde til hav ...

Du vil måske også synes om

Da Nang: Investeringstiltrækning i 1. kvartal 2026 registrerede mange positive resultater.Ifølge Da Nangs finansministerium fortsatte byen i første kvartal af 2026 med at implementere omfattende løsninger for at fremme, forbinde og forbedre erhvervsmiljøet for at tiltrække indenlandske og udenlandske investeringer og dermed opnå mange positive resultater.

Projektet med at renovere og opgradere National Highway 14E (strækning km15+270 - km89+700) har en samlet investering på over 1.848,2 milliarder VND fra statens budget. Projektet har en vejbanebredde på 9 m; strækningen, der går gennem nord-syd-jernbanekrydset i Thang Binh kommune, har en vejbanebredde på 12 m.

Projektet med at renovere og opgradere National Highway 14D har en samlet investering på 4.518 milliarder VND, hvoraf 4.513 milliarder VND kommer fra øgede indtægter og besparelser i statens budget, og 5 milliarder VND fra bybudgettet (til investeringsforberedelse). Projektets omfang omfatter en vejbanebredde på 9 m og en brobredde på 9 m.

Kilde: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html