Sydkorea udvikler ny metanmotorteknologi til rumraketter.

I modsætning til konventionelle metanmotorer, der kun bruger flydende metanbrændstof til at køle forbrændingskammeret, bruger INNOSPACEs teknologi både flydende metan og flydende ilt samtidigt i den regenerative køleproces.

Den 4. juni annoncerede det sydkoreanske satellitopsendelsesfirma INNOSPACE den vellykkede udvikling af regenerativ køleteknologi med dobbelt brændstof til metanmotorer og færdiggørelsen af ​​en 420 sekunders kontinuerlig statisk forbrændingstest, hvilket satte rekord for den længste driftstid for denne type motor i Sydkorea.

Ifølge VNA-korrespondenten i Sydkorea angav INNOSPACE i sin meddelelse, at den nye teknologi, der anvendes på LiMEK-04 flydende metanmotoren med en trykkraft på 0,4 tons, forventes at blive integreret i kick-trinnet i den nye generation af HANBIT-Micro-raketten.

Opsendelsestrinnet er det fremdriftssystem, der fungerer, efter at andet trin har fuldført sin opgave, og som hjælper med at styre satellitten til sin målbane med høj præcision.

I modsætning til konventionelle metanmotorer, der kun bruger flydende metanbrændstof til at køle forbrændingskammeret, bruger INNOSPACEs teknologi både flydende metan og flydende ilt samtidigt i den regenerative køleproces.

Du vil måske også synes om

Data og AI: En kæmpe mulighed for ny vækst.Vietnam har en stor mulighed for at udvikle sin digitale økonomi og kunstig intelligens (AI). For at gribe denne mulighed er det nødvendigt samtidig at forbedre infrastruktur, data og institutioner.

Ifølge virksomheden øger denne metode kølevæskestrømmen med cirka 3-3,4 gange sammenlignet med den nuværende teknologi, samtidig med at den reducerer det nødvendige tryk i brændstofforsyningssystemet.

Som følge heraf kan brændstoftanke og leveringssystemer designes lettere, hvilket bidrager til en reduktion af missilets samlede vægt og en stigning i nyttelastkapaciteten. Dette betragtes som en særlig vigtig faktor på markedet for små missiler, hvor vægteffektivitet bestemmer opsendelsestjenestens konkurrenceevne.

Kim Soo-jong, administrerende direktør og grundlægger af INNOSPACE, sagde, at den globale efterspørgsel efter småskala fremdriftssystemer til rumfart er hastigt stigende.

Ifølge ham kan denne teknologi ikke kun anvendes på genanvendelige raketter, der bruger metanbrændstof, men også på orbitale boostertrin til små satellitter og fremdriftssystemer til fremtidige rumforskningsoperationer.

Tidligere, i maj 2024, udførte INNOSPACE med succes en 237 sekunders statisk forbrændingstest på denne metanmotor. Efter opgraderinger og forbedringer af dual-fuel-køleteknologien øgede virksomheden testtiden til 420 sekunder i maj i år, hvilket bekræftede motorens holdbarhed og ydeevne i den virkelige verden.

Du vil måske også synes om

Styrk inspektion og tilsyn fra ethanolproduktionsfasen til blanding af E10-benzin.Dr. Dang Tat Thanh, repræsentant for Departementet for Innovation, Grøn Transformation og Industrifremme (Ministeriet for Industri og Handel), udtalte, at Ministeriet for Industri og Handel vil etablere en mekanisme til at modtage og behandle feedback fra borgere og virksomheder under implementeringen af ​​salg af E10-benzin.

INNOSPACE oplyste også, at de er ved at færdiggøre procedurerne for at få tilladelse fra Koreas luftfartsagentur til at udføre den næste opsendelse af HANBIT-Nano-raketten i årets tredje kvartal, efter at have løst de problemer, der førte til den tidlige afslutning af den første kommercielle opsendelsesmission i december 2025.

(VNA/Vietnam+)

Kilde: https://www.vietnamplus.vn/han-quoc-phat-trien-cong-nghe-dong-co-methane-moi-cho-ten-lua-khong-gian-post1114608.vnp