Ho Chi Minh City burde være et "shoppingparadis".
I et dokument, der for nylig blev sendt til Ho Chi Minh Citys folkekomité, oplyste Inter Pacific Group (IPPG), der ejes af milliardæren Johnathan Hạnh Nguyễn, at virksomheden har samarbejdet med Saigon Tourist Corporation ( Saigontourist ) for at drøfte et foreslået forretningssamarbejde i Parkson Saigon Tourist Plaza-bygningen (35bis-45 Lê Thánh Tôn, Bến Nghé Ward, Distrikt 1).
IPPG Group ønsker derfor at overtage hele bygningens område, så begge parter kan samarbejde om investeringsplanlægning, opgradering, udstyr og detaljeret design. Ud over det område, som Parkson allerede bruger, foreslår IPPG at udvikle yderligere lokaler i stueetagen, især hjørneplaceringen ved Le Thanh Ton - Dong Khoi, for at skabe en toldfri butik på gaden, hvilket yderligere vil forbedre den centrale del af Ho Chi Minh Citys livlighed og hæve statusen for Saigon Tourist Plaza-bygningen, hvilket sikrer økonomiske fordele for begge parter.
IPPG's vision er at udvikle Parkson Saigon Tourist Plaza til en luksuriøs alt-i-én-destination i verdensklasse, der kombinerer shopping, restauranter og underholdningstjenester. I bund og grund har alle parter udtrykt velvilje, og IPPG afventer yderligere information fra Saigontourist vedrørende juridiske aspekter, nuværende planlægning og aftaler med eksisterende brands og lejere i bygningen.
Umiddelbart efter modtagelse af oplysninger og dokumenter fra Saigontourist vil IPPG færdiggøre et forslag til en effektiv samarbejdsplan for udnyttelse af Parkson Saigon Tourist Plaza.
Parkson-indkøbscentret på Le Thanh Ton Street (Distrikt 1) foreslås som Ho Chi Minh Citys første toldfri indkøbscenter placeret under jorden.
"Som en førende modedistributør i Vietnam med over 108 internationale mærker har vi i øjeblikket brug for forretningslokaler i hjertet af Ho Chi Minh City for at åbne toldfri butikker og eksklusive modebutikker i bymidten. Derfra sigter vi mod, at mærkerne indvilliger i at åbne fabriksudsalg i Thu Duc City for at stimulere turismen i Ho Chi Minh City," udtalte en IPPG-leder.
Ifølge vores research er fabriksudsalget i Thu Duc City, som IPPG nævner, en del af det overordnede "Premium Outlet Commercial and Service Urban Area"-projekt, som virksomheden har indsendt til folkeudvalget i Thu Duc City og folkeudvalget i Ho Chi Minh City. Det planlagte byområde dækker 145 hektar i Truong Tho-distriktet og omfatter et Premium Outlet-shoppingområde i verdensklasse; et kompleks af kommercielle, turisme- og servicefunktioner, der koncentrerer filialer af finansielle virksomheder, banker, kontorer, butikker og underholdningskomplekser...
Helt konkret vil hovedaksen i dette kvarter blive udviklet efter modellen af den berømte handelsgade Orchard Road i Singapore, med forskellige shoppingmuligheder lige fra designermærker til eksklusiv international mad. Derudover vil der være en natmadsgade modelleret efter Clarke Quay i Singapore; og en underholdningsgade med barer, pubber, superbarer, cool barer og partysaunaer ... alle optræder for første gang i Thu Duc.
Faktisk har "kongen af luksusmærker" siden 2020 indledt sin ambition om at åbne store indkøbscentre og toldfri butikker på gaden for turister ved at underskrive samarbejdsaftaler med Trang Tien Plaza Shopping Center (Hanoi) og Lotte PK Duty Free for at udvikle en kæde af toldfri butikker i hele Vietnam. I slutningen af 2022 åbnede Vietnams første toldfri butik på gaden officielt i Da Nang, hvilket markerede et vigtigt vendepunkt for markedet for shoppingturisme.
Jonathan Hanh Nguyen forklarede yderligere målet om at etablere eksklusive shoppingdistrikter i Ho Chi Minh City og sagde: "Uden shopping kan turisme og natteliv ikke udvikle sig. Den 10-årige socioøkonomiske udviklingsstrategi (2021-2030) har identificeret retningen og opgaverne for at fremme Ho Chi Minh City til at blive et internationalt finanscenter. Resolutionen er blevet godkendt af byens folkeråd sammen med en strategi om at invitere internationale virksomheder til at samarbejde. I øjeblikket er Long Thanh International Airport under opførelse med en kapacitet på 100 millioner passagerer om året og bliver et knudepunkt for regionen og verden."
Derudover har virksomheder som IPPG forhandlet med leverandører for at opnå salgspriser, der er lig med priserne i Frankrig og Singapore og lavere end priserne i Kina, på trods af at de er detailhandlende og underlagt skatter. Hvis Vietnam fik mulighed for at etablere fabriksudsalg og toldfri butikker på gaden, ville landet blive en "magnet", der tiltrækker internationale turister til at bruge penge.
Et frugtbart land, der er forladt uudnyttet
Dr. Luong Hoai Nam, medlem af Tourism Advisory Board (TAB), støttede IPPG's forslag og vurderede, at shoppingturisme er et enormt marked, en frugtbar jord, som Vietnam stadig forsømmer. "Rejseentusiaster" kan bruge mere end halvdelen af deres rejsetid på shopping. Vietnamesere bruger selv meget tid på shopping, når de rejser til udlandet. I Vietnam har man dog diskuteret toldfri shoppingområder og fabriksudsalg i årtier, men de er endnu ikke blevet implementeret.
Den toldfri butiksmodel i Vietnam har traditionelt været begrænset til internationale lufthavne og har oplevet visse begrænsninger, da passagerer, der ankommer og afgår fra lufthavnen, nogle gange ikke har behov for eller tid til at handle. Momsrefusionsprocessen for turister, der handler ved hjemkomsten, er stadig i en meget tidlig fase med mange mangler, og få mennesker er i stand til at drage fordel af den.
I mellemtiden klarer turistdestinationer som Singapore, Japan og Thailand sig rigtig godt, og de forbedrer i stigende grad deres skatterefusionspolitikker og løsninger for turister med et bekvemt system. Som følge heraf tænker folk straks på Singapore, Thailand og endda Kina, når de tænker på shoppingparadiser, men ingen nævner Vietnam.
Ho Chi Minh City har brug for shopping- og underholdningsområder af høj klasse for at tiltrække internationale turister til at bruge penge.
Faktisk arrangerer vietnamesiske rejsebureauer hvert år titusindvis af ture, der tager vietnamesiske turister til Singapore, Thailand, Japan, Sydkorea osv., simpelthen for at stimulere forbrugernes forbrug i disse lande. Mange erfaringer rundt om i verden har vist, at toldfri butikker lige i byen er en mulighed for at tiltrække velhavende turister.
Mange lande har med succes etableret toldfri butikker lige i indkøbscentre, langt fra havne og lufthavne, og har tjent milliarder af udenlandsk valuta årligt på denne forretningsaktivitet, selvom ... de ikke opkræver skat.
For eksempel nåede det toldfri marked i Sydkorea over 17 milliarder dollars, mens det i Kina nåede 6 milliarder dollars i 2018. I Singapore genererede Changi Lufthavn alene, der betragtes som et shoppingparadis, 1,5 milliarder dollars i omsætning fra toldfri varer i 2018, hvilket placerede den blandt de tre lufthavne med de højeste turistudgifter.
I Japan bemærkede den internationale studerende Nguyen Vu, at toldfri butikker er en stor attraktion i Tokyos elektronikdistrikt Akihabara. Disse butikker er altid fyldt med udenlandske kunder på grund af de lave priser og fraværet af forbrugsafgift. Filippinerne har et indkøbscenter kaldet Duty Free Philippines Fiestamall. De varer, der sælges der, importeres fra hele verden, og det særlige er, at disse varer ikke sælges i noget andet indkøbscenter i landet. Tilsvarende betragtes ønationen Singapore som et "shoppingparadis" for turister på grund af sit system af toldfri butikker i sine indkøbscentre.
Ifølge hr. Luong Hoai Nam skal serviceydelser og handel identificeres som nøgleprodukter for turistindustrien. Kun et servicesystem kan virkelig appellere til befolkningen og fremme udviklingen af andre industrier sideløbende med turismen. For at turismen kan trives, skal der være klynger af forskellige underholdnings- og rekreative tjenester, der skaber enorm appel og genererer enorme indtægter, som f.eks. Marina Bay og Sentosa i Singapore. Vietnam mangler i øjeblikket sådanne steder til at imødekomme behovene hos turister, der ønsker at bruge deres tid og penge sikkert og civiliseret.
For at gøre Ho Chi Minh City og Vietnam til et shoppingparadis, skal vi håndtere alle nuværende mangler på en omfattende måde, lige fra jordtildeling til detailforretninger i byen, fabriksudsalgssystemer nær byen eller i forstæderne ... til skattefritagelses- og skattereduktionspolitikker og et system til momsrefusion på stedet i shoppingcentrene med enkle og nemme procedurer.
Dr. Luong Hoai Nam, medlem af det rådgivende turistråd
[annonce_2]
Kildelink








Kommentar (0)