Den nuværende situation vedrørende betalingsanlægget på National Highway 5 har ført til et forslag om flytning.

TPO - Tidligere statsejede betalingsanlæg, der ophørte med driften efter oprettelsen af ​​vejvedligeholdelsesfonden. Betalingsanlæggene på National Highway 5 (NH5) er blevet restaureret siden 2017 for at opkræve vejafgifter og dermed tjene investeringen i BOT-projekter ind. Flytningen af ​​station nummer 1 er for nylig blevet foreslået af repræsentanter for Hung Yen Provincial Police.

Før 2013 var der to statsdrevne betalingsanlæg på National Highway 5, der opkrævede gebyrer for at vedligeholde og reparere vejen.

Station nr. 1 lå i den tidligere Hai Duong-provins, og station nr. 2 lå i den tidligere by Hai Phong ; hvert køretøj, der passerede, betalte et gebyr på 10.000-20.000 VND pr. tur.

Men siden 2013, hvor vedligeholdelsesfonden trådte i kraft, betaler køretøjer vejafgifter gennem køretøjssyn, så betalingsanlæggene på National Highway 5 er ophørt med at fungere.

I 2016, da motorvejen Hanoi -Hai Phong blev færdiggjort, indvilligede statens forvaltningsorgan i at give projektinvestoren, Vietnam Infrastructure Development and Financial Investment Corporation (VIDIFI), tilladelse til at overtage National Highway 5 og forvalte den på en måde, der kombinerer vedligeholdelse og reparation med BOT-vejafgiftsopkrævning for at inddrive motorvejsprojektets investering.

Du vil måske også synes om

Alphora Muong Hoa rangerer blandt de 10 potentielle turist-, resort- og underholdningskomplekser.Alphora Muong Hoa blev hædret som en af ​​de 10 mest lovende turisme-, feriested- og underholdningsbyer i Vietnam ved den 2. Vietnam National Real Estate Awards.

Repræsentanter fra de tværfaglige politi- og byggeafdelinger i Hung Yen- provinsen oplyste, at da VIDIFI Company overtog forvaltningen af ​​National Highway 5, blev betalingsanlæg nr. 1, der oprindeligt var placeret i Hai Duong, flyttet af investoren til den del af National Highway 5, der i øjeblikket ligger i Pho Noi, Nhu Quynh kommune, Hung Yen-provinsen.

Fordi Pho Noi-området i Nhu Quynh kommune (tidligere Van Lam-distriktet) har mange industrizoner og fabrikker, og også er et byområde, er trafikmængden på National Highway 5 meget høj, hvilket ofte forårsager trafikpropper.

Med betalingsanlægget på plads har mange lastbiler og tankvogne brugt lokale veje og boligområder for at undgå at betale gebyret og delt vejen med beboere og skolebørn, hvilket forårsager trafikpropper og udgør en lang række ulykkesrisici.

For nylig, med færdiggørelsen af ​​parallelvejen til Ringvej 4, der krydser National Highway 5 nær betalingsanlæg nr. 1, har lastbiler brugt denne rute for at undgå betalingsanlægget og derefter veje i boligområder. Ifølge statistikker fra myndighederne ser betalingsanlæg nr. 1 på National Highway 5 i Hung Yen i øjeblikket mellem 20.000 og 40.000 køretøjer passere igennem og betale automatisk vejafgifter hver dag.

Du vil måske også synes om

Myndighederne opdagede et firma, der udledte urenset spildevand i miljøet i Hung Yen.(PLVN) - Efter at have modtaget en rapport om, at et produktionsanlæg i Chi Dao kommune, Van Lam-distriktet (Hung Yen-provinsen), udledte spildevand i miljøet, der var uklart, skummende og havde en stærk sur lugt, og som viste tegn på udledning af ubehandlet industrispildevand, foretog en taskforce fra den økonomiske politiafdeling i Hung Yen provinspoliti i samarbejde med Chi Dao kommunes politi verifikation og inspektion.

Repræsentanter fra Hung Yen-provinsens trafikpolitiafdeling udtalte, at politiet og byggeafdelingerne, udover at styrke patruljerne og håndtere problemet med lastbiler, der kører på lokale veje, vil danne et team, der skal udføre inspektioner på stedet af lastbiler, der kører i området omkring National Highway 5 og beboelsesveje. Med hensyn til betalingsanlægget vil de foreslå, at de relevante myndigheder gennemgår åbningstiderne og placeringen af ​​betalingsanlæg nr. 1 på National Highway 5.

Kilde: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-บน-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo