
Gennemgå planlægningsprojekterne.
I 2014 blev Tam Ky Citys masterplan frem til 2030 med en vision frem til 2050 godkendt. Pr. juni 2024 havde Tam Ky implementeret udarbejdelsen af detaljerede zoneplaner, hvoraf 8 ud af 12 detaljerede zoneplaner var blevet godkendt. Disse omfatter: den økologiske landbrugszone , industrizonen og byens handels- og servicecenterzone...
Byen tilføjede også et rammeinfrastruktursystem for at danne en regional forbindelsesakse, der forbinder Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh; en hovedbyakse, der forbinder det nordvestlige byområde og Le Thanh Tong; en landskabsakse Tam Ky - Tam Xuan; Song Dam-søen blev inkluderet i planen for biodiversitetsbevarelse; og en dræningskanal fra Song Dam-søen til Truong Giang-floden...
Ifølge Folkeudvalget i Tam Ky City undergår byens masterplan efter 10 års implementering visse påvirkninger og ændringer, der kræver justeringer og tilføjelser for at sikre, at den er i overensstemmelse med den nuværende situation og nye udviklingstendenser.
Planlægningsfælle
Ifølge en rapport fra Folkeudvalget i Nui Thanh-distriktet forventes det, at Tam Ky City og Nui Thanh-distriktet i perioden 2026-2030 vil blive lagt sammen til en ny administrativ enhed med en udviklingsorientering mod et type 1 byområde, hvilket vil føre til ændringer i den rumlige struktur af byudviklingen.
Derfor vil Nui Thanh beregne og justere den urbane arealanvendelsesstruktur i overensstemmelse hermed, hvilket skaber et skift i bycentret og øger attraktiviteten og udviklingsmomentet i det integrerede Tam Ky - Nui Thanh byområde inden for kæden af kystbyer i det centrale Vietnam.
For at afstemme planlægningen med Tam Ky, specifikt vedrørende Vo Chi Cong-vejen, vil de lokale myndigheder organisere den rumlige udformning og landskabsarkitekturen på begge sider af vejen og dermed adressere uoverensstemmelserne i vejbredde og arealanvendelsesstruktur langs ruten.
Med hensyn til planlægningskoordinering foreslog Nui Thanh, at den provinsielle folkekomité tilføjer en horisontal (nord-syd) akseforbindelse fra National Highway 40B Tam Ky til Tam Anh Bac kommune (Nui Thanh).
Det blev aftalt at implementere den overordnede justering af Nui Thanhs byplan og den overordnede justering af Chu Lais åbne økonomiske zone-plan samtidig og forelægge dem for premierministeren til godkendelse for at spare tid og implementeringsomkostninger.
I mellemtiden identificerer den provinsielle planlægningsafdeling Nui Thanh by som det kommercielle, servicemæssige og finansielle centrum i Chu Lai Open Economic Zone. Distriktet har et stort naturareal (ca. 555,9 km² ). Heraf er det planlagte område til byudvikling over 214,1 km² , og området inden for grænserne af Chu Lai Open Economic Zone er over 314,3 km² .
Imidlertid er den procentdel af arealet, for hvilket en zoneplan i skala 1/2.000 er blevet godkendt inden for grænserne af Nui Thanh-distriktets åbne økonomiske zone, meget lav på over 67,1 km² (ca. 12,07%).
Områder uden for grænserne af Chu Lai Open Economic Zone, som endnu ikke har fået udviklet en generel planlægningsplan (med undtagelse af Tam Hai-økommunen, som allerede har fået en udviklet, og 6 forstadskommuner, der i øjeblikket er i færd med at udvikle generelle planlægningsplaner på kommuneniveau), i en skala fra 1/2.000.
Under implementeringen af Chu Lai Open Economic Zone-masterplanen og Nui Thanh-bymasterplanen opstod der adskillige forhindringer, såsom mange projekter, der ikke var i overensstemmelse med de masterplaner, der var godkendt af premierministeren .
For eksempel investeringsprojektet i turistområdet Cat Vang Chu Lai, fase 2, i Tam Tien kommune; Tam Hiep 220 kV transformerstationsprojektet i Tam Anh Nam og Truong Hai 110 kV transformerstationsprojektet. Eller Ben Van-broen og adgangsvejsprojektet, som ikke er inkluderet i den generelle plan og derfor ikke kan bygges. Den generelle byplan for Nui Thanh har endnu ikke beregnet den yderligere jordtildeling til socialt boligbyggeri...
Aktivér investeringsprojekter
Tam Ky City har identificeret 19 prioriterede investeringsprojekter for 2024, herunder 4 byprojekter: Nguyen Tat Thanh-området med blandet anvendelse i An Phu-distriktet og Tam Phu, Tam Thanh og Tam Thang kommuner, der dækker over 746 hektar; Hoa Lang økologiske landsbyprojekt i Tam Ngoc kommune, der dækker 80,6 hektar; An Ha Hill Park-området i An Phu-distriktet, der dækker 174 hektar; og det multifunktionelle blandede byområde i Hoa Huong-distriktet, der dækker 223 hektar.
Premierministerens beslutning om godkendelse af Quang Nam-provinsens planlægning for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050 kræver, at alle investeringsprojekter gennemføres i overensstemmelse med planens indhold; projekter, der ikke er inkluderet i planen, vil ikke blive gennemført.
I 2024 indvilligede byen i at frigive grunden til investeringer i 9 centrale projektgrupper, herunder Nguyen Hoang-ringvejen, An Son-busstationen, vejen, der forbinder boligområde nr. 6 med det nye byområde Tan Thanh, boligområde i gruppe 10, An My-distriktet, My Thach Trung-genbosættelsesområdet, An Son-dæmningen og boligområdet, skoleprojekter, Ho Xuan Huong-vejen og sociale projekter. Tam Ky identificerede også projekter, der skal afsluttes i 2024, og oplistede 10 projekter, der skal færdiggøre investeringsforberedelserne i år.
I Nui Thanh er den nuværende centrale opgave at gennemgå og reorganisere udviklingsområdet, så det stemmer overens med provinsens planlægning, masterplanen for Chu Lai Open Economic Zone og Nui Thanh byområde.
Ajourføring af de vigtigste mål og retninger i den provinsielle planlægning i den rumlige udviklingsorientering og arealanvendelsesplanlægning i den reviderede masterplan for det nye Nui Thanh byområde, samt afhjælpning af manglerne i masterplanen for Chu Lai Open Economic Zone.
Derfor fjernes "flaskehalsene" i arealanvendelsesplanlægningen og planerne langs den østlige akse af National Highway 1 gradvist, og ressourcerne fokuseres på at realisere planerne.
Dette indebærer en gennemgang af det nordvestlige lufthavns byområde; supplerende investeringer i broer over floder for at øge trafikforbindelsen fra Tam Nghia (det nordvestlige lufthavns byområde) til Tam Giang via Ben Van-floden; fra Tam Hiep (An Hoa-bugtens byområde) til Tam Giang via An Tan-floden; og fra DT617B til Tam Hoa, med forbindelse til den 50.000 tons tunge havn.
Ifølge forslaget fra Folkeudvalget i Nui Thanh-distriktet vil der blive foretaget yderligere investeringer i at bygge broer over Tam Ky-floden, Cho-floden, Ben Van-floden, An Tan-floden, Truong Giang-floden osv., der forbinder den vandrette akse (nord-syd) Tam Ky - Nui Thanh (til Tam Anh Bac); og den lodrette akse (øst-vest), der forbinder National Highway 1 fra Tam Xuan 2 til Tam Tien-stranden.
Længere vest for National Highway 1, inden for den nordlige Chu Lai industrizone, investeres der i at skabe en sammenhængende forbindelsesvej mellem Tam Hiep - Tam Anh industrizone og omfartsvejen til National Highway 1 gennem centrum af Nui Thanh byområde...
[annonce_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html








Kommentar (0)