Håndtering af det IUU-'gule kort': Ninh Binh har ikke længere fiskerbåde, der mangler de nødvendige tilladelser (tre nej, ingen korrekt dokumentation).

Ninh Binh-provinsen har til dato gennemgået, krydstjekket og opdateret oplysninger om fiskerfartøjer og fartøjsejere i den nationale fiskeridatabase (VNFishbase) og den nationale befolkningsdatabase (VNeID) og sikret, at databaserne er "nøjagtige, komplette, rene, aktive, samlede og delte". Den har registreret 1.388 ud af 1.388 fiskerfartøjer med en maksimal længde på 6 meter eller mere og opdateret oplysninger om fiskerfartøjer og fartøjsejere i den nationale fiskeridatabase (VNFishbase) og den nationale befolkningsdatabase (VNeID) og opnået 100 % færdiggørelse.

Både ankret i Ninh Co fiskerihavn, Ninh Binh- provinsen. Foto: Nguyen Lanh/TTXVN

Pr. 30. april 2026 har Ninh Binh-provinsen registreret, inspiceret og mærket 100 % af sine fiskerfartøjer, udstedt fødevaresikkerhedscertifikater og fiskelicenser og opdateret data om fiskerfartøjer i den nationale fiskeridatabase (Vnfishbase). Derfor har Ninh Binh ingen fartøjer, der mangler de "tre nej'er" (hvilket betyder, at de mangler sikkerhedscertificeringer, fødevaresikkerhedscertifikater og fiskelicenser).

For at opnå ovenstående resultater udstedte Ninh Binh-provinsens folkekomité umiddelbart efter provinsfusionen beslutning nr. 300/QD-UBND dateret 28. juli 2025 om oprettelse af styringskomitéen for bekæmpelse af IUU-fiskeri, og styringskomitéen udstedte bestemmelserne om styringskomitéens drift for bekæmpelse af IUU-fiskeri.

Derudover organiserede Ninh Binh kurser og formidlede information om fiskeriloven fra 2017 og dens implementeringsretningslinjer, herunder regler om bekæmpelse af IUU-fiskeri; krævede, at skibsejere/kaptajner underskrev forpligtelser til ikke at overtræde reglerne for IUU-fiskeri, især ikke at krænke fremmede farvande; foretog en omfattende opgørelse over fiskerfartøjer efter længdegruppe; og udarbejdede en liste og klassificerede fiskerfartøjer, der ikke opfylder kravene (uregistrerede, uinspekterede, uden fiskerilicenser, uden fødevaresikkerhedscertifikater/forpligtelser).

Ninh Binh-provinsen har implementeret overvågning af fangstmængder i havne og samtidig udviklet planer til at overvåge og statistisk registrere fangstmængder i private og traditionelle fiskerihavne i området; IUU-kontoret har grundlæggende inspiceret og kontrolleret fiskerfartøjer, der er involveret i IUU-fiskeri i Ninh Co fiskerihavn og Thanh Vui Co., Ltd. fiskerihavn; koordineringen mellem funktionelle styrker i verifikation og håndtering har været effektiv, og der er blevet pålagt alvorlige sanktioner i flere tilfælde af overtrædelser, der involverer frakobling af FOS-udstyr i mere end 6 timer til søs, hvilket har skabt en afskrækkende effekt ...

Der er dog stadig visse mangler og begrænsninger, såsom tilfælde af fartøjer, der mister VMS-forbindelsen i mere end 6 timer under sejlads til søs; utilstrækkelig kontrol med fiskerfartøjer, der sejler ind i og forlader havne og fortøjningsområder; lave og inkonsistente overvågnings- og statistiske rapporteringsniveauer for fangst via private og traditionelle fiskerihavne og kajer; og den fortsatte forekomst af fiskerfartøjer, der ikke lægger til kaj i udpegede havne som krævet.

Du vil måske også synes om

Håndtering af det "gule kort" for IUU-fiskeri: Styrkelse af fiskernes bevidsthed og ansvar.Formidlingen og populariseringen af ​​love i An Giang-provinsen er blevet implementeret omfattende og forskelligartet, hvilket har bidraget til at øge bevidstheden om og overholdelsen af ​​loven blandt fiskere, der udnytter fiskeriet.

Årsagen er, at der i øjeblikket kun er to fiskerihavne i provinsen, mens der er mange private, traditionelle fiskerihavne og kystområder spredt ud over kystkommunerne, og kontrolstyrken stadig er tynd; mange offshore-fiskerfartøjer anløber ikke udpegede fiskerihavne for at losse fisk og skaldyr, fordi der er mange små, traditionelle private fiskerihavne i provinsen, og fiskerfartøjer ankrer sædvanligvis op i kystområder langt fra de udpegede fiskerihavne og anløber ofte små, spredte fiskerihavne langs kysten for at losse fisk og skaldyr.

Ifølge næstformanden for Ninh Binh-provinsens folkekomité, Tran Anh Dung, vil provinsen i den kommende tid forny sine kommunikationsmetoder gennem forskellige former via politiske og sociale organisationer og massemedier for at forbedre kommunikationens effektivitet og ændre embedsmænds og fiskeres bevidsthed, så de forstår og overholder statens regler om bekæmpelse af IUU-fiskeri; og fortsætte med at organisere inspektionshold til at overvåge IUU-fiskeriaktiviteter i kystkommuner og -distrikter.

Provinsen gennemgår og offentliggør regelmæssigt listen over højrisikofartøjer, der overtræder IUU-fiskerireglerne (fiskerfartøjer med udløbet registrering, fiskelicenser, fødevaresikkerhedscertifikater, VMS-udstyr, der ikke er installeret, eller VMS-udstyr, der ikke er vedligeholdt) til relevante myndigheder og enheder i og uden for provinsen med henblik på koordineret inspektion, håndtering og sanktioner. Det er forbudt for fiskerfartøjer at sejle til søs uden alle de nødvendige dokumenter og procedurer. Provinsen gennemgår og indsamler også fiskerfartøjer, der ikke opfylder driftskravene, ankrer dem op i udpegede ankerpladser og anvender forvaltningsforanstaltninger (opslagning af lister i lokalsamfundet, forbud mod at opbevare fiskeredskaber og -udstyr om bord) og overvåger for at sikre, at disse fartøjer ikke deltager i ulovligt fiskeri.

Provinsen pålagde specifikt relevante myndigheder regelmæssigt at gennemgå og udarbejde en liste over fartøjer, der endnu ikke har installeret VMS-udstyr, og krævede, at fartøjsejere installerer VMS-udstyr som foreskrevet, samtidig med at årsagerne til manglende installation og fortøjningsplaceringen tydeligt identificeres for at sikre, at fartøjer ikke opererer, før alle nødvendige betingelser er opfyldt; vejledte fartøjsejere og kaptajner i at opgradere fartøjssporingsudstyr som foreskrevet i dekret nr. 41/2026/ND-CP; og krævede, at fartøjsejere gennemfører nedlukningsprocedurer for fartøjer, der ikke opfylder driftskravene.

Kommunens/distrikts folkekomité vil, i samarbejde med relevante myndigheder, gennemgå fiskerfartøjer, der har mistet forbindelsen i deres område, udvikle planer for at overvåge og føre tilsyn med dem, klart identificere årsagerne til, placeringen og ankerpladserne for højrisikofiskerfartøjer, der overtræder IUU-reglerne; hjælpe fiskere med at kontakte relevante myndigheder for at betale gebyrer, reparere og vedligeholde deres udstyr; kræve, at ejere af fiskerfartøjer genopretter FOS-signaler; formidle lovbestemmelser; og koordinere håndteringen af ​​overtrædende fiskerfartøjer.

Provinsen pålægger funktionelle styrker at patruljere, overvåge, føre tilsyn med, udveksle information og omgående håndtere fiskerfartøjer, der opererer til søs, og som viser tegn på overtrædelser, gennem overvågningssystemet for fiskerfartøjer; omgående at opdage og forhindre fiskerfartøjer og fiskere, der har til hensigt ulovligt at udnytte ressourcer i fremmede farvande; strengt at kontrollere indsejling og udsejling af fiskerfartøjer og resolut forhindre dem, der ikke opfylder kravene, i at sejle til søs; at sætte en stopper for situationen, hvor fiskerfartøjer uden licenser, der ikke opretholder VMS-signaler eller uden registreringsnumre stadig sejler til søs for at operere, og strengt at håndtere tilfælde af forsætlige overtrædelser.

Du vil måske også synes om

Nghe An-provinsen lykkedes det at slæbe en sunket fiskerbåd sikkert i land.Angående hændelsen, hvor fiskerfartøjet NA-90751-TS, der tilhørte fiskere fra landsbyen Dong Loc (Dien Chau kommune, Nghe An-provinsen), sank om aftenen den 1. juni nær Lach Van-flodmundingen på grund af store bølger, oplyste en repræsentant for Dien Chau kommunes regering, at det beskadigede fartøj klokken over 20 den 2. juni blev bragt i land med eskorte og bugsering fra flere store fiskerfartøjer tilhørende Dien Ngoc Fishery Union, og det er ved at blive klargjort til reparation på et skibsværft i landsbyen Dong Loc.

Især implementerer Ninh Binh-provinsen aktivt det elektroniske sporbarhedssystem for fiskede fisk og skaldyr (eCDT); det elektroniske fiskerilogbogssystem og omladningslogbogssystem (Elogbook) for at kontrollere fiskerfartøjer, der sejler ind i og forlader havne, indsamle fiskelogbøger, rapportere fiskeriaktiviteter, overvåge mængden af ​​fiskede fisk og skaldyr, der losses i havne; indtaste produktionsdata i den nationale software til styring af fiskerfartøjer, Vnfishbase; organisere overvågning af produktionsmængde og sporbarhed af lossede fiskede fisk og skaldyr; og overvåge og statistisk registrere produktionen i fiskerihavne og fortøjningsområder for både i provinsen.

I øjeblikket har Ninh Binh-provinsen installeret VMS-udstyr på 608 ud af 611 fartøjer i drift med en længde på 15 m eller mere, hvilket opnår en andel på 99,51 %. Tre registrerede fartøjer har endnu ikke fået installeret VMS-udstyr på grund af årsager som nyregistrerede fiskerfartøjer, der endnu ikke er i drift; fiskerfartøjer, der har ligget i dok i lang tid og ikke er i drift; eller fiskerfartøjer, der for nylig har skiftet ejer og kontakter udstyrsleverandøren for at opdatere deres oplysninger. Antallet af fartøjer med gyldige fødevaresikkerhedscertifikater er 604 ud af 611, hvilket når 98,85 %, mens 7 fartøjer forbliver uden certifikater, fordi de ligger i dok og ikke er i drift. Fiskelicenser er blevet udstedt til 1.383 ud af 1.388 fiskerfartøjer, hvilket når 99,64 % (hvoraf fiskerfartøjer med en maksimal længde på 15 meter eller mere har fået udstedt fiskelicenser, hvilket når 99,35 %).

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/khac-phuc-the-vang-iuu-ninh-binh-khong-con-tau-ca-3-khong-20260526124440562.htm