Mangel på maritime arbejdere

Selvom de tilbydes høje lønninger og lover stabile, langsigtede ansættelsesmuligheder, kæmper mange fiskerbådsejere i Hai Phong i øjeblikket med at rekruttere arbejdskraft til langtidsansættelse på deres fartøjer.

Båden ankom til Máy Chai-kajen, Ngô Quyền-afdelingen.

Der er få medarbejdere med formel uddannelse.

I årets sidste dage ligger hr. Vu Van Thai, ejer af fiskerfartøjet 876CV i Mat Rong Fishery Port, Nam Trieu Ward, stadig i dok for at løse adskillige vanskeligheder, før han kan sætte sejl. Den største udfordring på nuværende tidspunkt er manglen på arbejdskraft; skibsejere kæmper for at skaffe nok arbejdere til deres fartøjer. Hr. Thai sagde, at hver fisketur koster op til 450 millioner VND til at betale for arbejdskraft og andre udgifter, mens fiskepladserne er knappe, og arbejdsstyrken konstant svinger, hvilket skaber stor bekymring blandt skibsejere. Især er der en alvorlig mangel på højtuddannede arbejdere såsom kaptajner, maskinchefer og mekanikere. Selvom skibsejere er villige til at betale høje lønninger for nogle stillinger, der er vanskelige at besætte, er arbejderne ikke entusiastiske eller engagerede i langsigtet ansættelse.

Ikke alene står bådejere i Mat Rong fiskerihavneområde over for mangel på arbejdskraft, men i Do Son-distriktet kæmper ejere af kystfiskerbåde også konstant med at rekruttere arbejdskraft. Ifølge fru Nguyen Thi Hien i Do Son-distriktet ejer hendes familie en 77 HK kystfiskerbåd, men arbejderne om bord arbejder kun sæsonbestemt og underskriver ikke langsigtede, stabile kontrakter med familien af ​​frygt for at være bundet af dem. Familien er stadig nødt til at acceptere det, da det er svært at finde arbejdskraft. Hver gang en arbejdstager siger op, er familien desperat nødt til at søge efter nye arbejdskraft til at erstatte dem. Nogle arbejdstagere kræver høje lønninger, mens fiskeindustrien ikke er særlig rentabel i disse dage…

Du vil måske også synes om

Forslagene foreslår at øge forskellige præferencebehandlinger for personer, der har ydet fortjenstfulde tjenester for nationen, fra 2026.Indenrigsministeriet forelægger regeringen et udkast til dekret, der fastsætter niveauet for godtgørelser, tilskud og præferencebehandling for personer, der har ydet revolutionen fortjenstfuld tjeneste, og som erstatter dekret nr. 75/2021/ND-CP.

Ifølge feedback fra ejere af offshore fiskefartøjer er det i øjeblikket vanskeligt at rekruttere arbejdskraft til den maritime industri, hvor den største mangel er højtuddannede arbejdere, der er uddannet på maritime erhvervsskoler. Lokale arbejdere er også tilbageholdende med at arbejde på skibe, fordi de har flere jobmuligheder i industriområder med højere lønninger og mindre risiko end søfart. Selv børn og slægtninge til familier, der ejer offshore fiskefartøjer, er uvillige til at følge i deres fædres og brødres fodspor... I øjeblikket består arbejdsstyrken på fiskefartøjer hovedsageligt af arbejdere fra andre provinser og byer. De arbejder for det meste sæsonbestemt på skibene, og fordi de ikke har kontrakter, mangler de engagement og skifter ofte job, når de tilbydes højere lønninger. Nogle skibsejere oplever endda forstyrrelser i deres drift, fordi de ikke har været i stand til straks at finde nok arbejdere til at drive deres offshore fartøjer...

Ved Dragon Eye Fishing Port i Nam Trieu-distriktet.

Støtte til maritim erhvervsuddannelse

Hr. Nguyen Trong Tuan, næstformand for folkeudvalget i Nam Trieu-distriktet, sagde, at den stigende mangel på arbejdskraft i fiskeriindustrien vil gøre det vanskeligt for fiskerflåder at vove sig ud på havet. For at overvinde vanskelighederne og hindringerne vedrørende arbejdskraft i fiskeriindustrien har lokalsamfundet dog anmodet landbrugs- og miljøministeriet om at åbne kurser for at forbedre den nødvendige viden og færdigheder for fiskere, så de får mere erfaring til søs. På den anden side skaber de alle betingelser for at hjælpe skibsejere og fiskeriselskaber med at opbygge en systematisk strategi for uddannelse af maritime arbejdere. Samtidig opfordrer de skibsejere til at anvende avancerede fiskeriteknikker og udnytte den maritime økonomi effektivt for at kunne trives på havet.

Du vil måske også synes om

33.630 milliarder VND blev rejst gennem statsobligationer i maj.I maj 2026 organiserede Hanoi-børsen 17 auktioner af statsobligationer udstedt af statskassen og rejste med succes 33.630 milliarder VND.

Inddragelse og koordinering i uddannelse spiller en afgørende rolle i at skabe en rigelig og kvalificeret arbejdsstyrke, der hurtigt kan imødekomme behovene hos havfiskerflåder. Ifølge Le Thi Duc, leder af uddannelses- og informationsafdelingen i Hai Phong Forestry and Agricultural Extension Management Board, er mange unge på landet forvirrede fra de indledende faser af research til valg af et erhverv. Derfor skal den nuværende opgave inden for erhvervsuddannelse i landdistrikterne fokusere på landdistrikterne og koordinere med lokale myndigheder for at formidle information og opmuntre unge til at forstå og vælge det rigtige erhverv. Dette vil føre til erhvervsuddannelse, der stemmer overens med deres ambitioner, fordele og interesser. Lokale myndigheder og relevante agenturer bør fremme og skabe gunstige betingelser for erhvervsuddannelse i landdistrikterne, især traditionelle håndværk til håndværkslandsbyer og maritime industrier. Især for disse erhverv bør der anvendes praktiske træningsmetoder, der reducerer teorien og øger den praktiske træningstid og giver praktisk vejledning. Denne tilgang er også velegnet til specialiserede erhverv såsom uddannelse af personale til den maritime industri.

HUONG AN

Kilde: https://baohaiphong.vn/khan-hiem-lao-dong-nghe-bien-533051.html