Dinh Ba - Cao Lanh-motorvejen er et af segmenterne af Hong Ngu - Tra Vinh-motorvejen, som er en af de tre horisontale motorveje i Mekongdelta-regionen.
Forslag om at investere 22.000 milliarder VND i en 68 km lang Dinh Ba - Cao Lanh-motorvej.
Forslag om at investere 22.000 milliarder VND i en 68 km lang Dinh Ba - Cao Lanh-motorvej.
Dinh Ba - Cao Lanh-motorvejen er et af segmenterne af Hong Ngu - Tra Vinh-motorvejen, som er en af de tre horisontale motorveje i Mekongdelta-regionen.
| Illustrativt billede. |
Folkeudvalget i Dong Thap -provinsen har for nylig sendt et brev til premierministeren med et forslag om investering i anlæggelsen af motorvejen Dinh Ba - Cao Lanh, som er en del af motorvejen Hong Nguy - Tra Vinh.
I overensstemmelse hermed anmodede Folkeudvalget i Dong Thap-provinsen premierministeren om at pålægge Ministeriet for Planlægning og Investering at forestå vurderingen af finansieringskilder og evnen til at afbalancere de centrale statslige budgetmidler for perioden 2026-2030 til Dinh Ba - Cao Lanh-motorvejsprojektet og at pålægge Transportministeriet at tildele specialiserede agenturer, tilknyttede enheder eller lokaliteter at udarbejde en forundersøgelsesrapport, der skal forelægges for premierministeren til godkendelse af investeringspolitikken som grundlag for en tidlig implementering af projektet.
Hong Ngu - Tra Vinh-motorvejen er kendt for at være en af tre horisontale motorveje i Mekongdelta-regionen, der starter ved Dinh Ba-grænseporten og slutter i Tra Vinh, med en samlet længde på 188 km (strækningen fra Dinh Ba-grænseporten til Cao Lanh er cirka 68 km lang).
I øjeblikket er Dong Thap og Tien Giang-provinserne i gang med at bygge motorvejen Cao Lanh – An Huu, som er 27,43 km lang; de resterende strækninger, herunder Dinh Ba – Cao Lanh og An Huu – Tra Vinh, er endnu ikke blevet investeret i.
Derfor vil en undersøgelse af investeringen i anlæggelsen af Dinh Ba - Cao Lanh-motorvejen bidrage til at færdiggøre transportnetværket i regionen, forbinde vertikale ruter som National Highway 1, den østlige nord-sydlige motorvej (Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau-motorvejen) og den vestlige nord-sydlige motorvej (Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi-motorvejen), skabe en dominoeffekt, fremme regionens socioøkonomiske udvikling, opfylde transportbehovene langs den horisontale korridor, forbinde Dinh Ba's internationale grænseovergang i Dong Thap-provinsen med kysthavne og Dinh Ans økonomiske zone i Tra Vinh-provinsen.
Ifølge hr. Pham Thien Nghia, formand for Folkeudvalget i Dong Thap-provinsen, i premierministerens beslutning nr. 12/QD-TTg dateret 3. januar 2025 om godkendelse af justeringen af vejnetplanlægningen for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050, har Dinh Ba-Cao Lanh-motorvejen en længde på cirka 68 km, en skala på 4 spor, og investeringsprocessen er planlagt før 2030.
Baseret på investeringsomkostningsestimatet i henhold til beslutning nr. 816/QD-BXD dateret 22. august 2024 fra Ministeriet for Byggeri, anslås byggeprojektet for Dinh Ba - Cao Lanh Expressway at have en samlet investering på ca. 22.000 milliarder VND. Projektets finansiering forventes at komme fra statens budget for perioden 2026-2030; implementeringsperioden er 2025-2030.
I henhold til paragraf b, punkt 3, artikel 18 i lov om offentlige investeringer nr. 58/2024/QH15, med en anslået samlet investering på ca. 22.000 milliarder VND, falder dette projekt ind under gruppe A og forvaltes af ministerier og centrale agenturer, hvor premierministeren har beføjelse til at beslutte investeringspolitikken.
Kommentar (0)