
Phu Quoc Special Economic Zone, An Giang- provinsen (tidligere Kien Giang-provinsen) - Foto: QUANG DINH
Efter sammenlægningen af 13 provinser og byer i Mekongdeltaet til 6 er der åbnet et nyt udviklingsrum. Dette er ikke blot en ændring af de administrative grænser, men også et afgørende øjeblik for at udnytte potentialet, styrkerne og mobilisere ressourcerne i hver enkelt lokalitet.
Samlet set står Mekongdeltaet ikke blot over for tre "nedadgående spiraler", som angivet i den årlige økonomiske rapport om Mekongdeltaet: spiralen af budgetunderskud, fødevaresikkerhedens byrde på regionens økonomiske struktur og spiralen af kvaliteten af menneskelige ressourcer.
Mekongdeltaet står også over for tre store hindringer: udtømning af naturressourcer og miljø med stadig mere alvorlig erosion, indtrængen af saltvand og klimaforandringer; svækkelsen af dets økonomiske styrke med fragmenteret landbrug , langsom industriel udvikling og utilstrækkelig infrastruktur; og nedgangen i menneskelige ressourcer, da unge arbejdere forlader deres hjembyer, og kvaliteten af uddannelsen ikke lever op til kravene.
For at stige, skal Mekongdeltaet overvinde disse forhindringer og nedadgående spiraler. Men hvilken vej fremad skal provinserne i Mekongdeltaet tage?
I løbet af de næste fem år, efter partikongresserne på alle niveauer, er det nødvendigt beslutsomt at implementere fire nøglegrupper af løsninger.
For det første er det nødvendigt at omplacere lokaliteterne på det nationale og regionale udviklingskort. Efter fusionen er det nødvendigt at gennemgå planlægningen og identificere de konkurrencemæssige fordele ved hver provins.
Centrale byer som Can Tho og Phu Quoc skal placeres inden for det sydøstasiatiske bynetværk, ikke kun begrænses til regionen. Korrekt positionering til effektivt at mobilisere og udnytte ressourcer og udvikle nøgleprodukter er fundamentet for ægte regionale forbindelser.
Dernæst kommer institutionelle, politiske og administrative reformer. Lokale myndigheder skal skabe et gunstigt investerings- og erhvervsmiljø i overensstemmelse med centralregeringens reformer.
Kvalificerede lokaliteter som Can Tho bør dristigt foreslå særlige mekanismer, men de skal implementeres effektivt, så man undgår de tilbagevendende forsinkelser, der er set i de seks tidligere grupper af særlige mekanismer, som Nationalforsamlingen godkendte til pilotimplementering, men som efter mange års implementering "stadig ikke har givet nogen resultater". Mekanismer er kun meningsfulde, når de virkelig omsættes i praksis.
Transport, by- og landinfrastruktur er fortsat "nøglen til at frigøre" lokaliteternes potentiale. Regional forbindelse kan ikke diskuteres, hvis transport forbliver fragmenteret, byudviklingen er tilfældig, affald ophobes, og oversvømmelser forekommer hyppigt.
Nationale nøgleprojekter som Nord-Syd-motorvejen (vestlig del), Chau Doc-Can Tho-Soc Trang-motorvejen, Can Tho-Ca Mau-motorvejen og Hon Khoai Havn... skal fremskyndes og færdiggøres til tiden.
Samtidig skal nyetablerede provinser og byer udvælge de rigtige nøgleprojekter, knyttet til nye udviklingsområder, for at skabe et infrastrukturboost og bane vejen for investeringer.
Menneskelige ressourcer er den afgørende faktor for succes eller fiasko. Resolution 71-NQ/TW om uddannelse og erhvervsuddannelse har banet vejen for innovation.
Provinserne er nødt til at reorganisere deres universitets-, college- og gymnasiesystemer for at blive mere strømlinede og forbedre kvaliteten.
Mekongdeltaet kan ikke blot uddanne personale til landbrug; det skal også have en arbejdsstyrke, der er i stand til at mestre teknologi, tilpasse sig digital transformation, tjene havøkonomien, byområder, serviceydelser og international integration.
Efter fusionen har Mekongdeltaet ikke kun en større skala, men også større muligheder for gennembrud. Hvis regionen ved, hvordan den skal udnytte sit nye udviklingsrum og implementerer fire grupper af løsninger synkront, kan den absolut stige kraftigt og blive en vigtig vækstpol i landet.
Kilde: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-cac-tinh-mien-tay-vuon-minh-2025100808591944.htm








Kommentar (0)