Potentialet for et nationalt turisme-"monopol"
Trods forskellige administrative byniveauer deler Da Nang og Hoi An mange ligheder, og de har været tæt forbundet i deres turismeudvikling gennem årene.
Ifølge turistvirksomheder rejser næsten alle internationale turister, der besøger Da Nang, også til Hoi An og omvendt, fordi de ligger mindre end 30 km fra hinanden. Statistikker viser, at det samlede antal turister, der opholdt sig i Da Nang og Hoi An i 2024, oversteg 10 millioner.
Mens Hoi An konsekvent kåres som en af verdens førende kulturelle destinationer, begynder Da Nang også at dukke op blandt de bedste destinationer for festivaler og underholdning i regionen. Dette er et godt supplement til at skabe en "symbiotisk" udvikling mellem de to.
Hr. Cao Tri Dung, formand for Da Nang City Tourism Association, udtalte, at hvis vi betragter Da Nang lufthavn inden for en radius af 50 km, er vi ikke ringere end noget turistcenter i Sydøstasien. Han understregede, at Da Nang-Hoi An-aksen i særdeleshed, og Da Nang-Quang Nam-aksen generelt, bør betragtes som en ny vækstpol for vietnamesisk turisme og dermed fremme øgede investeringer.
Ifølge Vietnams turismeudviklingsplan for perioden 2021-2030, med en vision frem til 2045, er Da Nang City faktisk planlagt som et nationalt vækstcenter i den centrale region, mens Hoi An er identificeret som en unik kulturarvsby.
Da Nang og Hoi An er også udpeget som to af de 11 byer med enestående potentiale og fordele for udvikling af natøkonomien. Disse giver et solidt fundament for at udvikle og fremme turismeforbindelser, hvilket gør det muligt for disse to byer at blive et turismeknudepunkt med et internationalt brand i Vietnam.
Forbinder to industrielle kraftcentre
Et interessant fællestræk mellem Chu Lai Open Economic Zone (Quang Nam) og Dung Quat Economic Zone (Quang Ngai) er, at de konsekvent har bidraget med cirka 60-70 % af de to provinsers budgetter i mange år.
I betragtning af deres strategiske betydning er både Chu Lai Open Economic Zone og Dung Quat Economic Zone identificeret som "kerneområder" for at skabe gennembrud i økonomierne i Quang Nam og Quang Ngai-provinserne.
Med sine stærke forbindelser på mange områder og besiddelse af centrale, karakteristiske industrier er Chu Lai - Dung Quat Open Economic Zone-klyngen blevet godkendt af premierministeren som en af de kystnære økonomiske zoner med stort potentiale for prioriterede investeringer.
Hr. Nguyen Hong Quang, leder af bestyrelsen for økonomiske zoner og industriparker i Quang Nam-provinsen, sagde, at sammenkobling af infrastruktur og projektgrupper mellem de to økonomiske zoner vil skabe et meget stort økonomisk rum, der vil bidrage til at opbygge passende udviklingsmodeller.
Hvis indsatsen intensiveres, kan der i fremtiden dannes adskillige industriklynger mellem de to økonomiske zoner. Et eksempel er en klynge med fokus på maskinteknik og støtteindustrier, med THACO Industries som kernen, sammen med deltagelse af Hoa Phat Dung Quat Iron and Steel Complex-projektet.
Derudover er det muligt at danne klynger til udvikling af fremstilling af maskiner og industrielt udstyr i Dung Quat; klynger til udvikling af fremstilling af landbrugsmaskiner og -udstyr i Chu Lai; og klynger til udvikling af logistikcentre forbundet med havnesystemet Quang Nam - Quang Ngai ...
Hvad kan jeg gøre for at øge dybden af mine links?
Der er stadig rigelig plads til at uddybe turismeforbindelsen mellem Da Nang og Hoi An, da ture mellem de to sider i øjeblikket er begrænset til vejtransport.
Andre unikke ruter, der længe har været planlagt, men som endnu ikke er blevet til noget, omfatter Co Co-flodturen fra Marmorbjergene til Cua Dai og havturen fra Da Nang til Cu Lao Cham. Derudover har nogle foreslået at undersøge muligheden for at genskabe en jernbanelinje mellem de to byer, svarende til den, der eksisterede i begyndelsen af det 20. århundrede.
Mens turistruten langs Co Co-floden stadig afhænger af færdiggørelsen af opmudringen af Co Co-flodkanalen, er ruten mellem Da Nang og Cu Lao Cham blevet åbnet, efter at Transportministeriet annoncerede transportruten fra fastlandet til øen Da Nang - Cu Lao Cham i april 2024, og senest har Phu Quoc Express Joint Stock Company foreslået at drive denne rute.
En anden bemærkelsesværdig udvikling er, at Quang Nam-provinsens planlægning har identificeret to fremtidige byjernbanelinjer til koordineret investering: Chu Lai Lufthavn - Tam Ky - Hoi An - Da Nang Internationale Lufthavn og Hoi An - Ngu Hanh Son (Da Nang).
Hvad angår de to økonomiske zoner, mener eksperter, at for at skabe et gennembrud i denne forbindelse, er de to provinser nødt til at samarbejde tæt for at foreslå centralregeringen tidlige investeringer i opgraderingen af Chu Lai Lufthavn i henhold til planen og færdiggørelsen af den nationale kystvej, der forbinder de to økonomiske zoner.
Samtidig fremme socialiseringen af infrastrukturudvikling i de to økonomiske zoner for at forbedre den forbundne regions konkurrenceevne, såsom: Cua Lo-vandvejen for 50.000 tons skibe; udvidelse af vejen, der forbinder Dung Quat - Chu Lai lufthavn og Ky Ha havn; færdiggørelse af vejen, der forbinder Dung Quat økonomiske zone med Da Nang - Quang Ngai motorvejen; og vejen, der forbinder Ky Ha havn med Da Nang - Quang Ngai motorvejen...).
Lektor Bui Quang Binh fra University of Economics Da Nang argumenterer for, at de nuværende politikker for økonomiske zoner i lokalområder, i stedet for primært at fokusere på skatteincitamenter og præferencebehandling af jord, bør flytte deres fokus til at skabe et gunstigt og retfærdigt investeringsmiljø. Derudover bør der gives større prioritet og opmærksomhed til innovative projekter samt forskning og udvikling (F&U).
Derudover skal de politiske mekanismer for opbygning og udvikling af økonomiske zoner forbedres ved at opgradere den juridiske ramme fra dekreter til love for at sikre tilstrækkelig styrke og konsistens og for grundigt at håndtere overlapninger og uoverensstemmelser mellem love og underordnede juridiske dokumenter...
[annonce_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/lien-ket-khong-ranh-gioi-3148388.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)