Grøn logistik: Mod bæredygtig udvikling

Logistik betragtes som en branche, der fortsat vil opleve gennembrud, og grøn logistik er et mål, som virksomheder skal forfølge for bæredygtig udvikling.

Logistik bidrager betydeligt til CO2-udledningen.

Ifølge information præsenteret på seminaret "Green Logistics - A Sustainable Destination", der for nylig blev arrangeret af Vietnam Logistics Business Association (VLA), udtalte hr. Dao Trong Khoa, formand for VLA, at klimaforandringer er en af ​​de største globale udfordringer i det 21. århundrede. Især logistikbranchen bidrager betydeligt til CO2-udledningen, anslået til 7-8 %.

Årsagen er, at omkring 75 % af varerne i øjeblikket stadig transporteres ad vej, mens 12 % transporteres ad søvejen og kun 2 % med jernbane; op til 95 % af transporten i Vietnam er stadig stærkt afhængig af fossile brændstoffer.

Grøn logistik er en løsning rettet mod bæredygtig udvikling (Foto: Viettel Post)

Derudover har e-handel i Vietnam oplevet en stærk vækst i de senere år. Mens B2C e-handelssalget i Vietnam kun nåede 2,97 milliarder dollars i 2014, forventes det at nå 25 milliarder dollars i 2024, hvilket svarer til en gennemsnitlig årlig vækstrate på 26,7 %, hvilket tegner sig for cirka 9 % af det samlede detailsalg af varer og forbrugertjenester på landsplan.

I den succes spiller logistik en afgørende rolle, da det er et uundværligt led i opfyldelsen af ​​ordrer og transaktioner. Med 43,9 millioner mennesker, der deltager i online shopping, har Vietnam den højeste andel af e-handelsdeltagelse i Sydøstasien, hvilket demonstrerer det stadigt stigende behov for leveringstjenester i denne sektor.

E-handel har imidlertid afsløret mange uholdbare aspekter relateret til logistik. Inden for e-handelslogistik tegner vejtransport sig i øjeblikket for en langt højere andel end andre transportformer. Samtidig er drivhusgasemissionerne fra vejtransport næsten 22 gange højere end lufttransport, næsten 20 gange højere end søtransport og næsten 250 gange højere end jernbanetransport. Verdensbanken (WB) anslår, at transportaktiviteter i Vietnam i gennemsnit udleder mere end 50 millioner tons CO2 årligt, hvoraf vejtransport tegner sig for 85 % af dette. Vietnams drivhusgasemissioner forventes at fortsætte med at stige med gennemsnitligt 6-7 % årligt, og de indenlandske transportsektorer forventes at udlede op til 60 millioner tons CO2 i 2024 og 90 millioner tons i 2030.

Du vil måske også synes om

Formanden for provinsens folkekomité, Pham Anh Tuan, modtog og arbejdede sammen med professor Dam Thanh Son.(GLO) - Om eftermiddagen den 3. juni modtog formand Pham Anh Tuan professor Dam Thanh Son - en førende vietnamesiskfødt videnskabsmand inden for teoretisk fysik - på Gia Lai Provincial People's Committee's kontor i anledning af hans deltagelse i kvantefysikkonferencen afholdt på ICISE Center (Quy Nhon Nam-distriktet).

Virksomheder bliver involveret.

Investering i teknologi og ændringer i transportprocesser for at bevæge sig i retning af grøn logistik og bæredygtig udvikling er et centralt mål, som logistikvirksomheder stræber efter. Som en af ​​de førende logistikvirksomheder, der sigter mod grøn logistikudvikling, har Viettel Post derfor implementeret en "mobil posthus"-model i sine aktiviteter. Disse "mobile posthuse" er designet på lastbiler og bruger datadelingsteknologi til at forbinde posthuse med hinanden samt mellem postmedarbejdere.

Afsenderens varer vil blive sorteret og dirigeret direkte på køretøjet, og lager- og modtagelsesprocessen vil blive udført via en mobilapplikation for hurtigt at håndtere efterfølgende faser. Med denne model har Viettel Post reduceret antallet af mellemled, reduceret transportafstanden og antallet af transportkøretøjer med 15 %. Dette begrænser hyppigheden af ​​køretøjets drift, reducerer emissioner til miljøet og minimerer varebevægelser, hvilket reducerer behovet for stødabsorberende plastikindpakning til pakker og mindsker miljøaffald.

Vietnam Post introducerer elektriske motorcykler i sine leveringsaktiviteter (Foto: Quan Do)

Alternativt er Vietnam Post Corporation også en virksomhed, der stræber efter at omstille sig til grøn udvikling. Specifikt var Vietnam Post i 2021 den første postvirksomhed i Vietnam, der samarbejdede med Honda Vietnam om at introducere elektriske motorcykler til leveringstjenester, hvilket bidrog til at reducere emissioner på markedet.

Fru Pham Thi Tinh, kommerciel direktør for Interlog International Logistics Joint Stock Companys afdeling i Hanoi, udtalte, at Interlog for at opnå grøn og bæredygtig udvikling fokuserer på tre hovedsøjler: medarbejderbevidsthed, energiomstilling og optimale løsninger til at reducere omkostninger.

Siden slutningen af ​​2022 har Interlog fokuseret på intern træning fra ledelse til personale for at øge bevidstheden om grøn omstilling. Samtidig har virksomheden accelereret anvendelsen af ​​teknologi og digital transformation for at reducere papirarbejdet i ledelse og drift.

Virksomheden tilbyder også løsninger, der hjælper kunder med at reducere CO2-udledning ved at rådgive om leveringsruter, hvorved brændstof- og transportomkostninger reduceres.

Du vil måske også synes om

Overvindelse af hindringer for opbygningen af ​​Minh Ngoc-kommunen for bæredygtig udvikling.I fortsættelse af arbejdsprogrammet afholdt inspektions- og tilsynshold nr. 565 fra den provinsielle partikomités stående komité om morgenen den 3. juni, ledet af kammerat Nguyen Van Thang, medlem af den provinsielle partikomité, vicesekretær for partikomitéen i den provinsielle folkekomité og viceleder af holdet, en inspektions- og tilsynssession med den stående komité i Minh Ngoc Kommunes partikomité for at gennemgå udkastet til rapport om resultaterne af den anden inspektion i 2026.

Hr. Tran Thanh Hai, vicedirektør for import-eksportafdelingen i Ministeriet for Industri og Handel, understregede, at selvom overgangen til grøn logistik er uundgåelig, lægger udviklingen af ​​grøn logistik et betydeligt pres på virksomhederne. Grøn transformation inden for logistik vil omfatte energiomstillinger for køretøjer og ændringer i transportmetoder.

Ifølge hr. Hai er transport ad indre vandveje i øjeblikket en grøn transportmetode med betydelige fordele inden for energibesparelser og reduktion af CO2-udledning. Derudover er foranstaltninger vedrørende arbejdsprocesser og forbedring af proceseffektivitet afgørende faktorer i udviklingen af ​​grøn logistik. Leveringsprocessen skal forenkles og optimeres for at være effektiv. Samtidig skal statslige forvaltningsorganer også fremme handel for virksomheder ved at forenkle administrative procedurer.

Den nye generation af handelsaftaler kræver, at vietnamesiske virksomheder hæver standarderne og reducerer deres CO2-aftryk i deres logistikaktiviteter for at bevæge sig hen imod en bæredygtig udvikling af forsyningskæden. Det kan siges, at rejsen mod grøn logistik og hurtig tilpasning vil bidrage til CO2-reduktionsprocessen i den vietnamesiske logistikindustri i særdeleshed og den globale industri generelt i retning af bæredygtig handel.

Ministeriet for Industri og Handel er i øjeblikket ved at udvikle et udkast til en strategi for udviklingen af ​​Vietnams logistiktjenester for perioden 2025-2035 med en vision frem mod 2045. Et af hovedaspekterne i dette udkast til strategi er at forbedre kvaliteten og gøre logistiktjenester baseret på digitale platforme grønnere.

Kilde: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html