Men at sige, at vandveje er et nyt koncept, virker forkert, især i Mekongdeltaet?
- Det er paradokset. I mange år har vejtransporten været en stor byrde for transport. Det er ikke kun dyrt, men vejtransport er også tilbøjelig til at opleve overbelastning, når trafiktætheden er høj, eller der sker ulykker. Det forskelligartede flodsystem er en naturlig fordel i Mekongdelta-provinserne. I øjeblikket tegner flodtransport sig dog kun for 19 % af markedsandelen. Størstedelen af de varer, der eksporteres til Ho Chi Minh Citys havne, transporteres stadig ad vej.
Hvorfor får flodtransport fornyet opmærksomhed?
- Kortere transittider sammenlignet med vejtransport er en klar fordel. Derfor har flodtransport lavere brændstofomkostninger. På den anden side er omkostningerne ved håndtering af containere via vandveje i søhavne og flodhavne også betydeligt lavere end vejtransport. Impulsen fra grønnere omlægning og lave emissioner åbner nye muligheder for flodtransport.
- Virksomheder er fortsat bekymrede, fordi omkostningerne ved at bygge elektriske eller flydende naturgasdrevne skibe er meget høje. Hybridkøretøjer (en kombination af benzin/diesel og elektricitet) har en fordel. Når man proaktivt søger løsninger, vil der altid være en vej ud.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html








Kommentar (0)