Mazda CX-5 får en ny hybridversion.

TPO - Selvom den har samme konfiguration som den europæiske version, har Mazda CX-5 hybrid, der for nylig blev lanceret i Japan, en raffineret drivlinje, hvilket skaber forskelle i kraft og brændstofeffektivitet.

Mazda har officielt lanceret den tredje generation af CX-5 på det japanske hjemmemarked efter lanceringen i Europa i slutningen af ​​2025 og i USA i begyndelsen af ​​2026.

Et bemærkelsesværdigt træk ved den nye generation af CX-5 er, at Mazda tilbyder forskellige drivlinjekonfigurationer afhængigt af markedet. I Nordamerika fortsætter køretøjet med at bruge den traditionelle, ikke-elektrificerede 2,5L SkyActiv-G benzinmotor. Den europæiske version er derimod udstyret med en mildhybrid-drivlinje.

I Japan bruger Mazda CX-5 stadig den samme 2,5-liters mildhybridmotor som i Europa, men den er blevet betydeligt forfinet for at give bedre ydeevne.

Ifølge de offentliggjorte specifikationer yder benzinmotoren 176 hestekræfter og 234 Nm drejningsmoment, kombineret med en elmotor, der producerer 6,4 hestekræfter og 60 Nm drejningsmoment.

Sammenlignet med den europæiske hybridversion, der kun yder 139 hestekræfter, er konfigurationen til det japanske marked betydeligt kraftigere, selvom den bruger den samme drivlinjeplatform.

Du vil måske også synes om

Jinba Ittais kørestil - den uhåndgribelige værdi, som Mazda bruger til at vinde forbrugernes overbevisning.

Hybridversionen i Japan har dog stadig ikke overgået den ren benzin-variant, der sælges i Nordamerika. Specifikt yder CX-5 med 2,5-liters sugemotoren i USA i øjeblikket 187 hestekræfter og 252 Nm drejningsmoment.

I lighed med andre markeder bruger Mazda CX-5 i Japan en 6-trins automatgearkasse og har et valgfrit firehjulstræk (AWD).

I øjeblikket er hybridversionerne af den japanske CX-5 kun mildhybrid, ikke fuldhybrid. Ikke desto mindre optimerer denne konfiguration brændstofforbruget og opretholder en konkurrencedygtig pris, en faktor der har bidraget til CX-5's succes.

I fremtiden vil Mazda introducere sit eget fuldt hybridsystem, som forventes at være udstyret på den næste generation af CX-5 i 2027.

Fundamentet for dette system er den nye SkyActiv-Z-motorteknologi, som lover forbedret ydeevne og brændstofeffektivitet for Mazdas næste generations elektrificerede køretøjer.

I Vietnam sælges Mazda CX-5 i øjeblikket i sin ældre version. Den nye generation blev tidligere vist frem og forventes at komme i salg senere på året. Der er endnu ingen oplysninger om priser, men den forventede pris vil være højere end den tidligere models prisinterval på 699-979 millioner VND.

Du vil måske også synes om

Køb en VinFast Evo Lite i sommer: Prisen er lige over 14 millioner VND efter rabatter, praktisk til pendling til skole og arbejde.VHO - En række generøse kampagner sammen med praktiske fordele som hurtigt batteriskift, lave driftsomkostninger og et kompakt design gør VinFast Evo Lite til et af sommerens hotteste navne.

På det amerikanske marked starter den nye Mazda CX-5 ved $29.990 (ca. 790 millioner VND) eksklusive et forsendelsesgebyr på $1.495 (ca. 39 millioner VND).

​

Kilde: https://tienphong.vn/mazda-cx-5-co-phien-hybrid-moi-post1845767.tpo