
På et forskningsanlæg til fremstilling af droner i Ho Chi Minh City - Foto: QUANG DINH
Disse oplysninger er blevet positivt modtaget af virksomheder i Vietnams produktionskæde for droner, uav'er og ubemandede luftfartøjer (UAV'er).
I en samtale med avisen Tuoi Tre sagde hr. Tran Anh Tuan - grundlægger af Saolatek, en virksomhed der specialiserer sig i droneproduktion og eksport til mange lande rundt om i verden - at dette vil sætte skub i udviklingen af Vietnams lavteknologiske økonomi , der er værd at sejre i milliarder af USD.
Separat produktion af civile og militære droner.
* Vil indenlandske droneproducenter blive "frigjort", når regeringen vedtager en resolution om at skære i 58 betingede investerings- og forretningssektorer? Hvordan vil dette efter din mening påvirke den indenlandske droneproduktion og forsyningskæde?
- Hvis vi får vanskeligheder med at få licenser til produktion af droner, motorer eller andre komponenter, der bruges til fremstilling og samling af droner, vil vi miste mange muligheder. Dette skyldes, at lande, der deltager i forsyningskæden for droneproduktion, bevæger sig meget hurtigt.
Vietnam har et enormt potentiale for sin droneproduktionsindustri, og landet har brug for åbne mekanismer til at fremme denne milliardsektor.
Regeringens fjernelse af fremstilling og handel med ubemandede fly, andre flyvende køretøjer, flymotorer, flypropeller og udstyr til ubemandede fly og andre flyvende køretøjer fra listen over betingede forretningssektorer i henhold til investeringsloven er kun en del af løsningen.
Endnu vigtigere er det, at vi skal finde måder at fjerne hindringer på, så virksomhederne kan deltage i produktionen.
Faktisk vil fjernelse af den fra listen over betingede forretningssektorer give staten mulighed for at anvende en anden forvaltningsmetode i overensstemmelse med international praksis.
Derfor bør drone- og uav-produktionssektoren opdeles i to systemer: et militært system og et civilt system. For eksempel har vi i øjeblikket cirka 10.000 droner, der flyver og arbejder i landbrugsområder over hele landet, hvilket bør betragtes som et produktionsmiddel for befolkningen.
Jeg mener, at produktion af droner til civil brug i droneindustrien bør klassificeres som en normal forretningsaktivitet, mens produktion til militær brug bør forblive i kategorien af betingede forretningsaktiviteter.
I øjeblikket sidestiller vi droneproduktion med begrænsning af produktionsaktiviteter, hvilket har en negativ indvirkning på den indenlandske droneproduktionsindustri. Civil droneproduktion kræver en anderledes ledelsestilgang.
Så hvordan kan vi forenkle licensprocessen for produktion af droner og relateret udstyr for at fremme industriens udvikling?
- Indenlandske producenter af civile droner ville være glade, hvis droneproduktionssektoren kunne behandles som andre konventionelle fremstillingsindustrier.
Reglerne for droneproduktion er i øjeblikket ekstremt strenge, og forretningsbetingelserne er meget strenge.
Alle virksomheder i branchen står over for vanskeligheder i alle faser, lige fra at opnå uddannelsestilladelser og produktionslicenser til import af komponenter til samling, hvilket alt sammen er udfordrende. Selv når virksomheder ansøger om produktionstilladelser, ved de ikke, hvor de skal begynde.
I øjeblikket administreres licenseringen af droneproduktion af Forsvarsministeriet. Hvis regeringen accepterer at fjerne produktionen af civile droner fra listen over betingede forretningssektorer, vil det lette byrden for virksomhederne betydeligt.
Hvis tingene ikke er som de er nu, vil det være vanskeligt at opnå den lavindkomstøkonomi, som regeringen ønsker.
Vi har eksporteret droner til snesevis af lande.
* Med hensyn til den nuværende produktionskapacitet hos indenlandske virksomheder, hvordan mener du, at vi kan deltage i den globale produktionskæde?
- Indenlandske droneproducenter kan nemt deltage i den globale droneproduktion og forsyningskæde.
Faktisk er der allerede succesfulde indenlandske droneproducenter, der leverer produkter til snesevis af lande rundt om i verden.
Derudover bør droneproduktionsindustrien ses som en drivkraft for udviklingen af mange andre industrier. Når vi får succes med droneproduktionsteknologi, vil det tjene som fundament for udvikling og produktion af robotter, autonome fartøjer og selvkørende køretøjer.
Det nuværende mål med at begrænse indenlandsk droneproduktion er at sikre national sikkerhed og forsvar, men vi er nødt til at overveje muligheden for, at udenlandske droner infiltrerer vietnamesisk territorium.
Derfor er offentlige myndigheder nødt til at undersøge en anden styrings- og overvågningsløsning, der er mere egnet til den indenlandske droneproduktionsindustri.
Derudover er der behov for en åben forvaltningsmekanisme, der giver indenlandske virksomheder mulighed for at mestre droneproduktionsteknologi og teknologi til at imødegå droner, når det er nødvendigt.
Derudover skal regeringen fokusere på at opbygge infrastruktur til at styre og kontrollere droner og sikre, at alle droner, der flyver i luften og viser tegn på fare, vil blive håndteret.
Vi bør ikke sidestille producenter, virksomheder og forskere med de risici og bekymringer, der er forbundet med droneproduktion.
* Hr. Vo Xuan Hoai (vicedirektør for det nationale innovationscenter, Finansministeriet):
Vi mestrer cirka 80% af teknologien til fremstilling af droner.
Vietnam har store muligheder i at udvikle sin lavteknologiske økonomi, herunder produktion af droner og ubemandede luftfartøjer. Størrelsen af Vietnams lavteknologiske økonomi forventes at nå 10 milliarder amerikanske dollars i 2035.
Økonomisk udvikling i lav højde omfatter to dele: for det første udvikling af lavhøjdefly og -udstyr; og for det andet anvendelsen af lavhøjdefly og -udstyr til udvikling af det økonomiske rum i lav højde.
Ifølge undersøgelser foretaget af virksomheder inden for det nationale innovationsnetværk og eksperter inden for fremstilling af droner og ubemandede luftfartøjer (UAV'er), har vietnamesiske virksomheder nu mestret cirka 80 % af teknologien til produktion af droner og ubemandede luftfartøjer.
De resterende komponenter er dem, som indenlandske virksomheder endnu ikke mestrer, såsom chips og propelmotorer.
Kilde: https://tuoitre.vn/mo-cua-cho-san-xuat-drone-20260511000152929.htm








Kommentar (0)