Du bør ikke bære bagage for andre, hvis du ikke kender indholdet.
Ministeriet for Offentlig Sikkerhed har netop taget fat på offentlighedens bekymringer vedrørende adskillige tilfælde, hvor folk beder andre om at bære eller holde øje med deres bagage på togstationer, busstationer, lufthavne osv., men når politiet inspicerer bagagen, opdager de forbudte genstande såsom narkotika, antikviteter og vilde dyr.
Lufthavne er ekstremt følsomme transportknudepunkter; passagerer bør absolut ikke medbringe genstande for fremmede.
Ifølge Ministeriet for Offentlig Sikkerhed mener mange, at det er helt normalt at blive bedt om at transportere varer over grænser eller i lufthavne, havne eller busstationer. I mange tilfælde kan det dog føre til alvorlige juridiske konsekvenser at hjælpe andre med at transportere varer, hvis varerne er på listen over forbudte genstande i henhold til loven. Derfor råder Ministeriet for Offentlig Sikkerhed borgere til, når de bliver bedt om at transportere varer, især over grænser, at kontrollere og afgøre, om handlingen overtræder loven. Når du rejser i lufthavne, havne, busstationer eller offentlige steder, skal du være opmærksom på mærkelig eller usædvanlig adfærd og ikke transportere genstande for fremmede uden at kende indholdet af deres bagage.
At bære og passe på bagage: Den fine linje mellem venlighed og fare.
Faktisk afspejler ministeriet for offentlig sikkerhed sit forslag også anbefalinger, som told- og luftfartssektoren har formidlet til offentligheden i mange år. Der har dog været mange tilfælde, hvor flypassagerer, især dem, der rejser i udlandet, har indvilliget i at hjælpe med at bære eller transportere genstande gennem tolden eller blot bære bagage uden at vide, at de hjælper kriminelle med at transportere smuglervarer. I nogle ekstraordinære tilfælde har enkeltpersoner endda fået dødsstraf.
Et typisk eksempel er sagen i april 2017, hvor Ho Chi Minh Citys højesteret stadfæstede dødsdommen for den tiltalte Pham Trung Dung (40 år gammel, australsk statsborger af vietnamesisk oprindelse) for forbrydelsen "ulovlig transport af narkotika". Ifølge den oprindelige dom vendte Dung, hans kone og børn den 17. april 2013 tilbage fra Australien til Vietnam for at besøge familie i Binh Thanh-distriktet (Ho Chi Minh City). Under deres ophold i Vietnam bad en mand ved navn Kien (hvis identitet er ukendt) Dung om at bære to kufferter tilbage til Australien mod et gebyr på 40.000 australske dollars, hvilket Dung accepterede. Mere end en måned senere, da Dung gennemgik immigrationsprocedurerne for at vende tilbage til Australien, inspicerede toldere i Tan Son Nhat Lufthavn kufferterne og opdagede to plastikposer indeholdende næsten 3,5 kg narkotika pakket ind i aluminiumsfolie og tyndt presset rundt om siderne. Under efterforskningen og retssagerne hævdede Dung, at han ikke vidste, at det var narkotika, og kun hjalp med at bære og transportere dem. Dung formåede dog ikke at bevise sin uskyld.
Tidligere idømte Ho Chi Minh Citys folkedomstol i sin førsteinstansretssag den tiltalte Pimtanatanasuk Kettawan (thailandsk statsborger) livsvarigt fængsel for forbrydelsen "ulovlig transport af narkotika". Ifølge anklageskriftet rejste Kettawan ind i Vietnam om eftermiddagen den 20. april 2016 og blev opdaget af toldere i Tan Son Nhat Lufthavn med formodet narkotika gemt i sålerne på et par sko i sin bagage. Toldere fastslog i samarbejde med politiet, at narkotikaen fundet i skosålerne vejede 2,4 kg.
Under efterforskningen tilstod Kettawan, at han arbejdede som chauffør og ofte besøgte kasinoer i Cambodja, hvor han mødte en afrikansk mand ved navn John. John hyrede derefter Kettawan til at transportere varer fra Sydafrika til Thailand. I midten af april 2016 gav John Kettawan $500 og fløj til Sydafrika. Der gav en gruppe mennesker Kettawan et par sko og en mappe og instruerede ham i at bringe dem tilbage til Thailand med en planlagt rejseplan: Sydafrika - Qatar - Vietnam - Thailand.
Da Kettawan var på gennemrejse gennem Vietnam, blev han opdaget af myndighederne. Selvom Kettawan hævdede, at han ikke kendte til stofferne i hans sko og taske, kunne han ikke bevise, hvem der havde hyret ham til at bære dem, så han blev holdt ansvarlig for stofferne. Kettawan betalte prisen med en livstidsdom.
Politiet i Ho Chi Minh City forklarer løsladelsen af fire kabinepersonale fra Vietnam Airlines .
Den fine linje mellem venlighed og fare.
"Jeg ved godt, at man ikke bør bære andre menneskers bagage i lufthavnen, men der er nogle situationer, hvor det er virkelig svært at afslå. Forleden dag fløj jeg fra Ho Chi Minh City til Hanoi , og i Tan Son Nhat lufthavn så jeg en kvinde, der bar et lille barn i den ene arm, med to plastikposer med ejendele dinglende fra den anden arm og en mellemstor kuffert nedenunder. Hun kæmpede med at komme op ad rulletrappen til sikkerhedskontrollen på øverste etage, så hun bad nogle folk om at hjælpe med at bære de to tasker og forklarede, at hun tog sit barn med til Hai Phong for at se faderen og ikke havde nogen til at ledsage hende. Efter at en eller to personer havde rystet på hovedet og afslået, havde jeg ondt af hende, men hun så så ynkelig ud, at jeg gik hen for at hjælpe med at skubbe kufferten op ad rulletrappen til en højde, der var inden for hendes rækkevidde, i stedet for at bære de to tasker. Nu, når jeg tænker tilbage, føler jeg mig urolig. Hvis jeg ikke havde tænkt det igennem og havde hjulpet med at bære poserne med smuglervarer, ville det have været et tilfælde af at gøre en tjeneste og komme i problemer. Nu..." "Jeg ved ikke, om jeg skal hjælpe folk på gaden eller ej," sagde fru Hai Anh (beboer i Hanoi). Spørgsmål 3, Ho Chi Minh City) delte.
Hai Anhs historie afspejler følelserne hos mange mennesker, der ofte rejser gennem lufthavne, busstationer eller togstationer. Der var endda en ophedet debat på det populære Reddit-forum, da en passager klagede over, at han i en lufthavn i USA bad en fremmed, der sad ved siden af ham i venteområdet, om at holde øje med hans bagage, mens han gik på toilettet, men hun nægtede.
Under opslaget blev der efterladt tusindvis af kommentarer, der udtrykte to modsatrettede synspunkter. Nogle argumenterede for, at pigen var for forsigtig og mente, at hun blot burde have holdt øje med drengens bagage. Flertallet kritiserede den mandlige passager for hans manglende erfaring med at flyve og for at betro sine ejendele til en fremmed.
Ministeriet for Offentlig Sikkerhed udsender en advarsel.
Personer, der rejser i lufthavne, på togstationer, busstationer og offentlige steder, skal opbevare deres bagage og personlige dokumenter sikkert; de er ansvarlige for at underrette sikkerhedspersonalet eller den nærmeste politistation, hvis de opdager eller findes i besiddelse af bagage, der mistænkes for at indeholde forbudte stoffer eller varer, og for at samarbejde om at verificere og undersøge de forsætlige eller utilsigtede elementer i forbindelse med transport af forbudte varer eller stoffer.
Hr. TH, der har over 20 års erfaring i luftfartsbranchen, støtter pigens afslag. Ifølge hr. H. er der i øjeblikket ingen regler, der forbyder passagerer at passe eller bære bagage for andre passagerer i lufthavnen. Dette råd er dog næsten blevet en uskreven regel. Farlige kriminelle udnytter ofte folks venlighed og ønske om at hjælpe dem i nød til at begå kriminalitet. At udgive sig for at være handicappede, udnytte ældre, gravide kvinder eller kvinder med små børn, der skal bære tung bagage, eller at lade som om, de bærer overvægtig bagage for at søge hjælp fra andre... er almindelige taktikker, der anvendes.
På den anden side er de i stand til meget snedigt at skjule narkotika og smuglervarer i almindelige genstande såsom tøjknapper, bælter eller pakket i blisterpakninger som lægemidler ... selv i vandflasker. Derfor ville det, selv med forudgående kontrol, være meget vanskeligt at opdage dem, medmindre man er professionel. "Normale mennesker ønsker naturligt at hjælpe dem i nød, nogle gange uden at de overhovedet spørger. Men i tilfælde som dette er grænsen mellem venlighed og fare meget tynd," sagde hr. TH.
Ifølge hr. H. vil en bekendt i nogle lufthavne, såsom Japan og Australien, øjeblikkeligt blive konfiskeret, hvis vedkommende er ansat i et flyselskab, grænsebetjent eller en sundhedskontrollant, der kommer for at hente dig og hjælper med at bære din bagage. Kun personale på jorden har ret og pligt til at hjælpe kunder i sådanne situationer.
Selv at hente bagage fra bagagebåndet medfører ansvar for forbudte genstande, medmindre det gøres af personale på jorden. Derfor har flyselskaber regler, der begrænser indchecket bagage til 23 kg og håndbagage til 7 kg. Disse tal er omhyggeligt beregnet for at sikre, at de fleste kan håndtere situationen selv.
Du er nødt til at beskytte dig selv.
Ifølge flyselskabers anbefalinger bør passagerer ikke direkte hjælpe, hvis en fremmed beder dig om at holde eller bære deres bagage, men i stedet kontakte lufthavnspersonale, såsom lufthavnssikkerhedspersonale, flyselskabspersonale eller ground handling-personale. Flyselskaber og ground handling-personale er normalt stationeret overalt i lufthavnen for at guide og hjælpe passagerer, når det er nødvendigt. De er også uddannede fagfolk, der ved, hvordan de bedst håndterer situationer, der involverer ondsindede personer, der forsøger at narre passagerer.
I et interview med avisen Thanh Nien bekræftede en repræsentant for et ground handling-firma, der betjener tre store lufthavne i Vietnam, dog, at jordpersonalet ifølge kontrakter indgået med flyselskaber ikke er bemyndiget til at hjælpe passagerer med håndbagage. Selv på VIP-flyvninger vil flyselskabet, hvis passagerer har brug for at bære kufferter eller tasker, tildele opgaven til sit eget personale.
"I virkeligheden er det at hjælpe passagerer noget, som alle lufthavnspersonale er villige til at gøre, men der er ingen regler, der kræver det. Faktisk er lufthavns- og flyselskabspersonale nogle gange de mest sårbare over for udnyttelse, fordi de ofte har prioriteret adgang eller forbindelser, hvilket gør det lettere at håndtere bagage. Der er tilfælde, hvor familiemedlemmer eller bekendte beder dem om at bære bagage fra syd til nord, og et øjebliks uforsigtighed eller modvilje kan let føre til, at man bliver snydt. Derfor er ikke kun passagerer, men også ground service-medarbejdere som os strengt instrueret i ikke at bære eller opbevare bagage for nogen i lufthavnen. Ideelt set bør alle være opmærksomme på at beskytte sig selv. Lufthavne har fuld passagerstøtte såsom kørestole til handicappede, bagagevogne osv. Hvis alle overholder bagagereglerne, vil de minimere behovet for at bede om hjælp fra andre," sagde denne person.
Hurtigt overblik kl. 20.00 den 26. marts: Fru Han Nis advokatlicens suspenderet | Hæveautomat hærværket for at stjæle penge til at betale gæld af
Lufthavnspersonalet ved, hvad de skal gøre for at bevise, at de bare assisterer.
Det er umuligt at kræve eller pålægge i regler, at personale på jorden, lufthavnssikkerhed, lufthavnspersonale eller flyselskabspersonale skal hjælpe passagerer, men dette er en meget normal og naturlig praksis. Ikke kun i lufthavne, men alle serviceorienterede virksomheder skal proaktivt hjælpe passagerer. For eksempel på en restaurant beder du måske ikke en fremmed om at bære dine tunge bagage, men restaurantpersonalet vil helt sikkert tilbyde at hjælpe. Det samme gælder i lufthavne; hver scene og område har sin egen enhed til at guide og hjælpe passagerer, fra check-in til sikkerhedsprocedurer, screening, passage gennem afgangsgater, ombordstigning på busser og ombordstigning på fly. Desuden har vigtige områder i lufthavnen, selvom ikke alle, CCTV-kameraer. Lufthavnspersonalet vil vide, hvad de skal gøre for at bevise, at de kun hjælper passagerer og ikke ejeren af bagagen, der indeholder forbudte stoffer.
Repræsentanter for Tan Son Nhat Internationale Lufthavn
En transportør, der ikke er bekendt med narkotikaen, vil ikke blive holdt strafferetligt ansvarlig.
"Ulovlig handel med narkotika" er den ulovlige transport af narkotika fra et sted til et andet i enhver form uden den hensigt at ulovligt købe, besidde eller producere andre narkotika. En person, der besidder eller ulovligt transporterer narkotika for en anden person, vil, hvis vedkommende er klar over den anden persons hensigt om ulovligt at købe eller sælge narkotika, blive retsforfulgt for forbrydelsen ulovlig handel med narkotika som medskyldig. Grundlæggende set begås denne forbrydelse kun, hvis den person, der transporterer narkotikaen, bevidst ved, at "pakken" indeholder narkotika, og er klar over, at det ikke er tilladt at transportere den. Hvis transportøren har bevis for, at de ikke var klar over narkotikaen indeni, vil de ikke blive retsforfulgt for denne forbrydelse.
Advokat Nguyen Van Duong, direktør for Duong Gia Law Firm
[annonce_2]
Kildelink
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)