Mobilisering af investeringsressourcer
På byggepladsen for nøddæmningen langs Vu Gia-floden i det centrale område af Ai Nghia (Dai Loc kommune) arbejder entreprenøren flittigt. Hr. Le Do Tuan Khuong, formand for folkeudvalget i Dai Loc kommune, fortalte, at de lokale myndigheder opfordrer entreprenøren til at mobilisere maksimal arbejdskraft, specialudstyr og materialer for at fremskynde byggeriet og stræber efter at færdiggøre projektet inden udgangen af 2026 (et år før tidsplanen). Dette projekt forhindrer ikke kun jordskred, men skaber også en ny vej langs floden, der forbinder DT609 med DT609B, hvilket forbedrer æstetikken og udvider byrummet i Dai Loc-distriktet i den nærmeste fremtid.
For nylig er landevejen, der forbinder DT615-ruten med Thạnh Hòa landsbykulturcenter (Chiên Đàn kommune), blevet asfalteret og forbedret. For at fuldføre projektet donerede 17 husstande langs ruten frivilligt jord og nedtog strukturer for at muliggøre vejudvidelsen. Som en af de husstande, der aktivt donerede jord, udtrykte hr. Phạm Lực sin glæde over at kunne bidrage til det lokale byggeri, fremme transport og bidrage til Chiên Đàns stadig mere moderne udseende.
Kommunerne Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc og Thang Binh mobiliserer også aktivt ressourcer til at investere i teknisk og social infrastruktur på en synkroniseret og moderne måde.
Hr. Nguyen Van Khanh, formand for folkeudvalget i Nam Phuoc kommune, fortalte, at kommunen har 8 provinsveje på i alt 24,1 km, som er blevet forstærket og udvidet. Disse veje spiller en vigtig rolle i at forbinde trafikken mellem landsbyer og kommunens centrum med nationale og provinsielle motorveje. Disse veje bidrager til at forbedre adgangen til offentlige faciliteter såsom skoler, lægefaciliteter , markeder og administrative centre.
I mellemtiden udtalte Tran Van Truong, formand for folkeudvalget i Tam Anh kommune, at infrastrukturen, der betjener handel, service og turisme i området, har udviklet sig ret forskelligartet med 2 traditionelle markeder, 21 supermarkeder og kiosker samt 704 kommercielle, fødevare-, indkvarterings- og generelle servicevirksomheder, hvilket bidrager til skiftet i den økonomiske struktur og er i overensstemmelse med byudviklingsretningen.
Udnyttelse af styrker
Det kan ses, at de 10 kommuner, der opfylder kriterierne for at blive opgraderet til bydele, alle arver infrastrukturen fra de tidligere byer og kommuner og er placeret på førsteklasses steder ved vigtige, strategisk betydningsfulde transportknudepunkter. I den sydlige del af byen besidder Nui Thanh kommune alle fem transportformer: vej, jernbane, luft, indre vandveje og sø.
Kommunerne Tam Anh, Chien Dan og Thang Binh har alle jernbaner, motorveje, nationale motorveje og provinsveje, der løber gennem dem. Kommunerne Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien og Dai Loc ligger langs National Highway 14B, som er en del af East-West Economic Corridor 2. Ud over vejtransport har Dien Ban Tay og Nam Phuoc også adgang til indre vandveje.
Hr. Ho Xuan Luong (landsbyen Hoa Dong, Nui Thanh kommune) mener, at overgangen fra en kommune til en valgkreds vil skabe en stor drivkraft for den socioøkonomiske udvikling. Indbyggerne i Nui Thanh håber, at det at blive en valgkreds vil føre til omfattende investeringer i infrastruktur og dermed bidrage til at realisere dens potentiale som et centralt bycenter i den sydlige vækstpol i Da Nang.
Dette vil skabe flere job til arbejdstagere, øge væksten og leve op til de lokale fordele.
At skabe nye udviklingsområder kræver dog en harmonisk og integreret tilgang på tværs af forskellige områder i bydelen; med prioritering af grøn, økologisk planlægning, der også kan tilpasses klimaforandringer.
Ifølge hr. Thai Binh, sekretær for partikomitéen og formand for folkerådet i Chien Dan kommune, har området fordele i forhold til geografisk placering og transportsystem, så når kommunen er opgraderet til en valgkreds, vil den være gunstig for at tiltrække investeringer i industriel, kommerciel og serviceudvikling, hvilket skaber arbejdspladser og øger befolkningens indkomst.
Lokale myndigheder vil forbedre effektiviteten og produktiviteten af den statslige forvaltning i henhold til byforvaltningsmodellen; bedre opfyldelse af kravene inden for planlægning, arealanvendelse, byggeri og miljøforvaltning.
Især vil der blive investeret målrettet i teknisk og social infrastruktur for at sikre problemfri og moderne integration.
Thang Binh kommune har et bekvemt interregionalt transportsystem, herunder National Highway 14E, Da Nang - Quang Ngai Expressway, nord-syd-jernbanen, National Highway 1 og i den nærmeste fremtid en højhastighedsjernbane på nord-syd-aksen, der passerer gennem den.
Formanden for Thang Binh Kommunes folkekomité, Doan Thanh Khiet, fortalte, at området har mange faciliteter, der er blevet handelsknudepunkter, kommercielle og servicecentre, industri- og logistikcentre og bycentre, der forbinder bymidten med Tam Ky, Chu Lai og naboområder, hvilket skaber en drivkraft til at fremme økonomisk udvikling og udvide byrummet.
De unikke og overlegne mekanismer og politikker, som centralregeringen har stillet til rådighed for Da Nang, er afgørende betingelser og ressourcer for, at Thang Binh kan opnå gennembrud.
Mange kommunale ledere deler den samme opfattelse: I forbindelse med implementeringen af en todelt lokal forvaltningsmodel rækker kravene til græsrodsniveauet ud over ren administrativ forvaltning og omfatter funktioner som byudviklingsstyring, befolkningsstyring, styring af byggeordrer, miljøforvaltning og levering af stadig vigtigere offentlige tjenester.
Det vil ikke længere være hensigtsmæssigt at fortsætte med at opretholde modellen med administrative enheder på kommuneniveau i områder, der allerede besidder alle de nødvendige elementer til byudvikling.
Derfor er det afgørende at opgradere berettigede kommuner til bydele for at tilpasse sig byernes karakteristika og skabe et juridisk grundlag for at mobilisere ressourcer, tiltrække investeringer og udvikle synkron infrastruktur.
Kilde: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html
![[Foto] "Hanoi Lotus Festival" hædrer lotusblomsten, der har været forbundet med Vietnam i tusinder af år.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782516943048_sen-ha-noi-2026-minh-duy-1-jpg.webp)
