Forbedring af katastrofeberedskabsscenarier

Minderne om ødelagte veje og sammenstyrtede bjergsider, der slæbte træer og klipper ned og begravede veje i regntiden i 2025, forbliver en hjemsøgende påmindelse for befolkningen i højlandet. Lam Dong-provinsen er ved at gå ind i 2026 fast besluttet på at reagere med en velplanlagt, videnskabelig strategi, der prioriterer befolkningens sikkerhed.

D'ran-passet, den del der oplevede et jordskred i 2025, er blevet forstærket.

Forbered dig på forhånd.

Når man ser tilbage på 2025, har langvarig voldsom regn med nedbørsmængder, der oversteg flerårsgennemsnittet, givet transportinfrastrukturen alvorlige slag i mange dele af provinsen. Mange vitale ruter, såsom nationale og provinsielle motorveje, især dem, der snor sig gennem bjergpas, var til tider fuldstændig lammede. Store revner i asfaltoverfladen, vandlidende bjergskråninger, der pludselig kollapsede og trak tusindvis af kubikmeter jord med under vejene, ødelagde ikke kun infrastrukturen, men tyngede også befolkningens moral.

Hr. Tran Ngoc Thai, beboer i Xuan Truong-distriktet i Da Lat, huskede: "For et par år siden, når der var kraftig regn i 3-4 dage i træk, kunne hele nabolaget ikke sove. Om natten lå vi vågne og lyttede konstant efter lyden af ​​jordens bevægelser. Sidste år, da vi selv oplevede jordskredet på D'ran-passet, som afskar trafikken i mange dage, forstod vi virkelig naturkatastrofernes vildskab og brutalitet."

Resterne af sidste års jordskred og de skader, der stadig er tilbage, tjener som den stærkeste advarsel til den lokale regering og befolkningen. Fra de første måneder af årets tørre sæson har provinsen hurtigst muligt afsat midler og styrt færdiggørelsen af ​​projekter til forebyggelse og kontrol af jordskred. Hele det politiske system, især bygge- og transportsektoren, har hurtigst muligt udviklet indsatsplaner, især med et skift fra en passiv defensiv tilgang til en proaktiv forebyggelsestilgang.

Risikostyring baseret på lokalsamfundet

Med udgangspunkt i værdifulde erfaringer fra praktisk erfaring anvender katastrofeberedskabs- og genopretningsplanen for 2026, som er udstedt af Department of Construction, en helt ny tilgang: samfundsbaseret risikostyring kombineret med anvendelsen af ​​moderne teknologi. Årets plan opgiver generel teoretisk tænkning og kvantificerer og detaljerer i stedet hvert risikoniveau.

Du vil måske også synes om

Den provinsielle partikomité ledede styrkelsen af ​​arbejdet med at forebygge, reagere på og afbøde konsekvenserne af naturkatastrofer.Tuyen Quang Provincial Partikomité har netop udstedt dokument nr. 1058-CV/TU om implementeringen af ​​premierministerens direktiv nr. 23/CT-TTg dateret 25. maj 2026.

Lam Dong-provinsen udvikler traditionel medicin i forbindelse med feriestedsturisme.Den 24. juni udstedte Lam Dong-provinsens folkekomité et direktiv, der instruerede ministerier, agenturer og lokalsamfund til hurtigst muligt at implementere generalsekretærens og præsidentens konklusioner om udviklingen af ​​vietnamesisk traditionel medicin i den nye fase.

Guldpris (9999) i dag, middag den 24. juni 2026: Prisliste for SJC, BTMC, BTMH, DOJI og verdens guldpriser.Guldpriserne i dag, middag den 24. juni 2026, viste lille udsving, hvor BTMC oplevede et kraftigt fald i købsprisen, og verdensguldpriserne faldt til 4.064 dollars pr. ounce.

Selv før regntiden blev der udført en omfattende undersøgelse på tværs af alle steder og ruter for at identificere områder med høj risiko for jordskred. Fokus var på sektioner med dybe udgravninger og høje volde, samt vigtige og farlige bjergpas såsom Bao Loc-passet, Chuoi-passet, D'ran-passet og Gia Bac-passet. Planer om opmudring af dræningssystemer, forstærkning af bropæle og sikker forankring af midlertidige strukturer på vigtige byggepladser blev også givet særlig opmærksomhed og iværksat for at sikre maksimal dræningskapacitet og bæreevne før regntiden.

Gennembruddet i 2026-scenariet ligger i dets koordinerede operationelle kapaciteter og fleksible trafikstyringsplan. Princippet om "fire på stedet" (kommando på stedet; styrker på stedet; forsyninger og udstyr på stedet; logistik på stedet) er blevet implementeret og opgraderet til et grundlæggende princip. For første gang har provinsen udarbejdet et detaljeret trafikomledningskort for hvert hændelsesscenarie. Hvis et bjergpas blokeres på grund af et jordskred, vil et fjernvarslingssystem straks blive aktiveret. Myndighederne, der bemander kontrolpunkterne, vil dirigere trafikken til alternative ruter (såsom DT721, DT725 osv.), hvilket sikrer, at den vitale transport af varer og passagerer forbliver uafbrudt.

Planen for mobilisering af redningskøretøjer er også tydeligt kategoriseret i tre niveauer af naturkatastroferisiko (niveau 3, 4 og 5). Ressourcerne er specifikt kvantificeret, lige fra mobilisering af 10 passagerbusser på basisniveau til en flåde på op til 40 store køretøjer, 20 tunge lastbiler og snesevis af specialiserede redningsbåde og kanoer, alle klar til at evakuere folk fra farlige områder.

Xuan Huong-broen, der krydser jordskredsområdet på Mimosa-passet, er blevet færdiggjort og taget i brug.

At tage proaktive foranstaltninger for at minimere skader.

Ved et nyligt arbejdsmøde om katastrofeforebyggelse og -kontrol understregede kammerat Le Trong Yen, medlem af Provinspartiets Stående Komité og Permanent Næstformand for Provinsens Folkekomité: "Naturkatastrofer er uundgåelige, men tab af liv og ejendom kan minimeres, hvis vi proaktivt tager skridt fremad. Vi skal have grundlæggende og omfattende løsninger klar, så forebyggelses- og kontrolindsatsen altid er proaktiv og forberedt, og vi undgår en passiv eller uventet situation. Det højeste mål er at beskytte folks liv og sundhed samt statens ejendom."

"

Naturkatastrofer er uundgåelige, men tab af liv og ejendom kan minimeres, hvis vi tager proaktive skridt.

Permanent næstformand for provinsens folkekomité, Le Trong Yen.

Du vil måske også synes om

Forbedring af katastrofeberedskabskapaciteten.De historiske oversvømmelser i slutningen af ​​2025, med deres store tab af både liv og ejendom, tjente som en test af de lokale myndigheders operationelle kapacitet, da kommunerne både er det sidste punkt for at modtage direktiver fra højere niveauer og det første punkt for implementering af indsatsaktiviteter. Baseret på disse praktiske erfaringer implementerer lokalsamfundene mange synkroniserede løsninger for at "være på forkant og forudse" risici i løbet af årets regntid.

Lam Dong-provinsen behandler og identificerer løsninger til 101 ikke-budgetmæssige projekter.Taskforce nr. 1 i Lam Dong-provinsens folkekomité har gennemgået og fastlagt handlingsplanen for 101 ud af 133 ikke-budgetmæssige investeringsprojekter, der står over for vanskeligheder og forhindringer, med en samlet investeringskapital på næsten 7.900 milliarder VND.

Lam Dong-provinsen sørger proaktivt for en gnidningsfri trafikafvikling på turistruterne.Regntiden skaber mange udfordringer for vejtrafikken i Lam Dong-provinsen, især på bjergpasruter. Som reaktion herpå har lokale myndigheder og relevante agenturer proaktivt implementeret forskellige løsninger for at sikre trafiksikkerheden.

Med dette mål for øje stræber provinsen efter at forbedre den lokale kommandokapacitet, fremme anvendelsen af ​​videnskabelige fremskridt i tidlig prognose og styrke offentlige oplysningskampagner for at omdanne selvbevidstheden om katastrofeforebyggelse og -kontrol til en naturlig refleks for alle borgere.

Regntiden i 2026 er begyndt i højlandet. Men i år forventes det, med en proaktiv tilgang og en videnskabelig, stringent og ansvarlig indsatsplan, at transportruterne vil forblive åbne og sikre.

Kilde: https://baolamdong.vn/nang-tam-kich-ban-ung-pho-thien-tai-448924.html