Der er i gang forskning i at revidere reglerne for aldersgrænsen for lokomotivførerlicenser.

Uoverensstemmelser i reglerne vedrørende alderen for at erhverve et lokomotivførerbevis.

Den vietnamesiske jernbanemyndighed har foreslået ændringer i reglerne om aldersgrænsen for lokomotivførerlicenser. Ifølge jernbaneloven er alderskravet for at få et lokomotivførerlicens mellem 23 og 55 år for mænd og mellem 23 og 50 år for kvinder; ansøgere skal også have en helbredsgodkendelse.

Den vietnamesiske jernbanemyndighed foreslår at ændre reglerne om aldersgrænsen for udstedelse af lokomotivførerlicenser, så de bedre passer til nuværende praksis (Billede: illustration).

Arbejdsmarkedsloven fra 2019 fastsætter dog, at pensionsalderen for mænd er 62 år fra 2028 og for kvinder 60 år fra 2025. Arbejdstagere med nedsat arbejdsevne; dem, der arbejder i særligt krævende, farlige eller farlige erhverv; og dem, der arbejder i områder med særligt vanskelige socioøkonomiske forhold, kan gå på pension i en yngre alder, men ikke mere end 5 år yngre end den alder, der er fastsat på pensioneringstidspunktet, medmindre andet er fastsat ved lov.

Således adskiller reglerne om minimumspensionsalderen for arbejdstagere (herunder lokomotivførere) i arbejdslovgivningen fra 2019 sig fra den maksimale alder for at opnå et lokomotivførercertifikat som fastsat i jernbaneloven fra 2017.

Du vil måske også synes om

Efterinspektion af produkter fra Mailisas mands firma i Ho Chi Minh City: Oprindelse i Kina, manglende sikkerhedsvurderinger.Efter en efterfølgende inspektion af 10 produkter fra Mailisas mands firma opdagede Ho Chi Minh Citys sundhedsministerium, at adressen på den organisation eller person, der var ansvarlig for at bringe produkterne på markedet, som angivet på den supplerende etiket, ikke stemte overens med oplysningerne på produktdeklarationsformularen for kosmetiske produkter.

Manglen på ensartethed i disse regler har påvirket arbejdstagernes rettigheder og skabt vanskeligheder for virksomheder med at ansætte og tildele job til lokomotivførere i jernbanedrift.

Ifølge Vietnams jernbanemyndighed er reguleringen, der fastsætter en minimumsalder på 23 år for både mænd og kvinder for at få udstedt et lokomotivførercertifikat i henhold til jernbaneloven fra 2017, ikke egnet til den nuværende situation.

For nylig er der på nogle af de nyligt lancerede bybanelinjer i Vietnam blevet implementeret træning og certificering for lokomotivførere. For at lære at køre på bybanesystemet skal eleverne derfor være 19 år gamle efter endt gymnasieuddannelse. Den gennemsnitlige træningsperiode er 1-1,5 år, og prøveperioden er i gennemsnit 3-6 måneder.

Derfor kan praktikanter under 20 år få udstedt et lokomotivførerkort til bybaner. Anvendelse af minimumsalderen som fastsat i jernbaneloven fra 2017 ville skabe vanskeligheder for bybaner i forbindelse med uddannelse og rekruttering af lokomotivførere. Derfor er det nødvendigt at justere minimumsalderen for at opnå et lokomotivførerkort til bybaner.

Den vietnamesiske jernbanemyndighed foreslår at decentralisere myndigheden til at udstede licenser til lokomotivførere i byområder og specialiserede jernbaner til lokale myndigheder (Billede: illustration).

Der gælder specifikke regler for hver type jernbane.

Du vil måske også synes om

VNR's unge generation: Fortsætter idealerne, opbygger vietnamesisk identitet og "bærer frugt og blomstrer".I anledning af 136-årsdagen for præsident Ho Chi Minhs fødselsdag (19. maj 1890 - 19. maj 2026); og i henhold til resolution 80-NQ/TW dateret 7. januar 2026 fra politbureauet om udvikling af vietnamesisk kultur, organiserede den stående komité for ungdomsunionen i Vietnam Railways Corporation i samarbejde med ungdomsunionen under ministeriet for kultur, sport og turisme og ungdomsunionen under ministeriet for industri og handel en række kunstneriske aktiviteter, en udstilling "Onkel Ho med ungdommen" og et forum "Vietnams kreative fremtid - Ungdom bidrager til udviklingen af ​​kulturindustrien".

Herfra udtalte lederne af Vietnams jernbaneministerium, at de under udarbejdelsen af ​​den reviderede jernbanelov vil foreslå, gennemgå, ændre og supplere reglerne om den maksimale alder for at erhverve et lokomotivførercertifikat for at bringe det i overensstemmelse med arbejdskodeksen fra 2017, og minimumsalderen for at erhverve et lokomotivførercertifikat til stillinger inden for national jernbane, specialjernbane og byjernbane for at afspejle den nuværende realitet.

Den vietnamesiske jernbanemyndighed foreslog også at gennemgå og supplere reglerne om decentralisering af beføjelsen til lokale myndigheder at udføre statsforvaltningens funktion i forbindelse med udstedelse af licenser til lokomotivførere i byområder og specialiserede jernbaner.

"Denne forordning har til formål at styrke de lokale myndigheders rolle og ansvar i den statslige forvaltning af jernbanepersonale, der er direkte involveret i togdriften, herunder stillingen som lokomotivfører for bybaner og specialiserede jernbaner, og at opfylde de lokale myndigheders ansvar for at sikre jernbanetrafiksikkerheden i overensstemmelse med regeringens politik om decentralisering og delegation af beføjelser til lokale myndigheder," forklarede den vietnamesiske jernbanemyndighed.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm