
Ophold på byggepladsen i den brændende sol.
Omkring klokken 10 begyndte solen at skinne på byggepladsen ved Duc Tan (Queo Thua Xuan) – National Highway 24 (bystrækning) i Mo Duc kommune. Lyden af vejtromler, asfaltudlæggere og materialetransportkøretøjer genlød uafbrudt midt i den kvælende varme, der steg op fra vejen under konstruktion.
Med sin svedgennemvædede skjorte sagde hr. Nguyen Duc Cuong, en bygningsarbejder på projektet: "Klokken er kun lidt over 9, og jeg føler mig allerede varm og svedig. Vi skal minde hinanden om at drikke vand regelmæssigt, holde pauser til tiden og ikke overanstrenge os."

Som 62-årig har hr. Cuong arbejdet som bygningsarbejder i over 15 år. For ham er varmen ikke noget nyt, men hver sommer er stadig en opslidende rejse.
"At arbejde udendørs i den brændende sol betød konstant sved, nogle gange blev vi fuldstændig gennemblødte. Men vi opmuntrede hinanden til at fortsætte for at overholde projektets deadline," delte han.
Ifølge hr. Cuong har vejret været meget varmere de seneste dage, især ved middagstid og tidlig eftermiddag. På trods af dette fortsætter arbejderne deres arbejde, og alle udnytter hvert ledige øjeblik til at udføre deres tildelte opgaver.

I den brændende varme bliver drikkevand en uundværlig ting for udendørsarbejdere. "Vi sveder meget, så vi er nødt til at drikke nok vand for at undgå at miste styrke. Vi er nødt til at holde os hydrerede for at arbejde i så intenst sollys," tilføjede han.
Det var ikke kun hr. Cuong; mange arbejdere på byggepladsen tog også korte pauser i skyggen, iført let, åndbart tøj og fyldte konstant deres vandforsyning op for at minimere risikoen for udmattelse fra varmen.
Ifølge hr. Huynh Nhi tilhører byggeteknikken Viet Linh Construction and Mechanical Engineering Private Enterprise, den enhed, der i øjeblikket udfører konstruktionen af en strækning på over 900 m, hvoraf asfaltbelægningsarbejdet udgør cirka 750 m.
"I øjeblikket er der omkring 15 direkte arbejdere på byggepladsen, sammen med et team på omkring 10 personer, der betjener maskiner og køretøjer. Enheden samler en masse udstyr og personale for at fremskynde byggeriet og forsøge at færdiggøre det til tiden," sagde hr. Nhi.

Til dato har byggevolumenet på ruten Duc Tan – National Highway 24 nået cirka 70 % af kontrakten og forventes at være færdig inden 30. juni 2026.
Under den intense varme reducerer den koordinerede mobilisering af mekaniseret udstyr ikke kun manuelt arbejde, men bidrager også til at forkorte byggetiden. I disse dage, hvor mange infrastrukturprojekter går ind i deres sidste faser, demonstrerer billeder af byggehold, der arbejder under den brændende sol, arbejdsstyrkens store indsats for at bringe projekterne i brug så hurtigt som muligt og dermed imødekomme befolkningens transportbehov.

Hold dig sund i den varme sæson.
Ikke kun ved transportprojekter, men også ved projektet, der skal bekæmpe erosion af flodbredder langs Tra Cau-floden i Duc Pho-distriktet, er der en følelse af, at byggeriet er presserende.
Projektet har en samlet dæmningslængde på cirka 2,58 km, inklusive forskellige komponenter såsom sydbredsdæmningen, nordbredsdæmningen, Thuy Trieu-brodæmningen og 38 støttestrukturer langs ruten.

Byggeriet begyndte den 1. januar 2026, og til dato har værdien af det udførte arbejde nået over 17,3 milliarder VND. Mange opgaver, såsom fjernelse af forvitret jord fra dæmningens skråning, støbning af beton til støttemuren, placering af gabioner og forstærkning af dæmningens fundament, er blevet implementeret.
Ifølge Duc Pho Area Investment and Construction Project Management Board er fremskridtene dog stadig bagud i forhold til tidsplanen på grund af manglende byggeplads og utilstrækkelig allokering af arbejdskraft og udstyr.

Ifølge Trinh Cuong, byggeleder hos Luc Viet Construction Joint Stock Company, har virksomheden proaktivt justeret sine arbejdstider for at tilpasse sig vejrforholdene og tidevandszonens specifikke karakteristika.
"Arbejderne skal efter planen starte og slutte tidligt for at minimere varmens påvirkning. Samtidig skal byggeriet være fleksibelt i forhold til tidevandet, da området er påvirket af tidevandskræfter," delte Cương.
I øjeblikket er der omkring 30 arbejdere på byggepladsen. Trods de barske vejrforhold holder byggeholdene et stabilt tempo for at sikre, at projektet holder tidsplanen.

Langvarigt arbejde i miljøer med høj temperatur kan føre til hurtig dehydrering, temperaturreguleringsforstyrrelser og nedsat koncentrationsevne. For bygningsarbejdere er risiciene endnu større på grund af arten af deres arbejde, der involverer maskiner, arbejde i højden eller transport af tunge materialer.
Derfor har mange byggefirmaer i området styrket foranstaltningerne for at beskytte arbejderne, såsom at ændre byggetiden, opdele arbejdet i mindre vagter, arrangere roterende arbejdsstillinger og prioritere byggeri af tunge emner tidligt om morgenen eller sent om aftenen.

Der lægges også vægt på at formidle information om forebyggelse af hedeslag og hedeudmattelse. Medarbejdere instrueres i at genkende unormale tegn såsom hovedpine, svimmelhed, kvalme, kramper eller svaghed, så de kan handle rettidigt.
Midt i den brændende sommersol bliver byggepladsen en prøve på arbejdernes udholdenhed og viljestyrke. Deres skjorter er gennemblødt af sved, deres ansigter solbrune af det barske vejr, men alligevel holder de ud, fast besluttede på at færdiggøre projektet til tiden.
Kilde: https://baovanhoa.vn/doi-song/nguoi-tho-giua-mua-do-lua-232215.html








Kommentar (0)