Mange vietnamesiske passagerer venter spændt på deres fly.

I starten af marts var mange passagerer fra Vietnam ængstelige og tjekkede konstant deres e-mails, flyselskabsapps og telefoner for den seneste bekræftelse på deres rejse.

Báo Tuổi Trẻ•04/03/2026

Luftfart - Foto 1.

Passagerer gennemgår immigrationsprocedurerne i Terminal 2, Tan Son Nhat Lufthavn om eftermiddagen den 3. marts - Foto: TTD

Hr. og fru Tran Khang, der i øjeblikket bor i Canada, vendte tilbage til Ho Chi Minh City med deres to små børn i midten af februar for at besøge familien efter kinesisk nytår. Ifølge deres plan vil hele familien vende tilbage til Canada om cirka en uge via Dubai.

Hans familie har dog indtil videre ikke modtaget nogen klar besked fra Emirates vedrørende flyets status. "Der er stadig omkring en uge til den planlagte flyvning, men vi er stadig nervøse. Vores to børn er små, så vi håber bare, at flyselskabet snart bekræfter det, så familien kan lave planer i overensstemmelse hermed," delte hr. Khang.

Én meddelelse ad gangen, så ventede vi og var bekymrede.

Denne bekymring er ikke unik. Bag de tørre opdateringer fra flyselskaber eller regulerende myndigheder gemmer sig utallige forstyrrede familie-, arbejds-, studie-, læge- og forretningsrejseplaner. Nogle mennesker er strandet midt i rejsen, nogle er bange for at tage til lufthavnen, og andre er nødt til at overveje at ændre billetter, omplanlægge flyrejser eller finde alternative ruter til betydeligt øgede omkostninger.

Du vil måske også synes om

Iran afviser Kuwaits påstande og hævder, at branden blev forårsaget af et amerikansk missil.Iran hævder, at skaderne i Kuwaits internationale lufthavn blev forårsaget af et funktionsfejlende amerikansk Patriot-missilsystem, hvilket modsiger tidligere påstande fremsat af Kuwait.

For mange vietnamesiske passagerer har Doha, Dubai og Abu Dhabi længe været velkendte transitknudepunkter på deres rejser til Europa, Nordamerika eller Afrika. En passager på ruten Hanoi -Doha-Paris sagde, at han forlod Hanoi for mere end to dage siden, men om morgenen den 3. marts var han stadig ikke ankommet til Frankrig som planlagt til sin arbejdsrejse.

Da flyet var lidt over en times flyvning fra Doha, meddelte besætningen uventet, at de måtte omdirigere og lande i Muscat (Oman) på grund af flyrestriktioner i Doha. "Alle passagererne ventede på flyet i over syv timer. Det var da, at alle benyttede lejligheden til at gå online for at læse nyhederne og erfarede, at luftrummet i området blev strammet ind på grund af eskalerende konflikt," fortalte personen.

Mellemøsten - en flaskehals for global luftfart.

Ifølge opdateringer fra Vietnams civile luftfartsmyndighed fra morgenen den 3. marts er mange luftrum i Mellemøsten fortsat helt lukkede eller underlagt strenge restriktioner. Inden for luftfartsindustrien kan selv en enkelt flaskehals i Mellemøsten skabe en udbredt ringvirkning.

Dubai, Doha og Abu Dhabi er ikke kun store regionale lufthavne, men også førende globale transitknudepunkter, der forbinder Sydøstasien og Sydasien med Europa, Nordamerika og Afrika. Når disse tre forbindelser afbrydes samtidigt, er adskillige flyselskaber tvunget til at aflyse flyvninger, forsinke afgange, omdirigere ruter eller reducere frekvenser, hvilket fører til betydelige stigninger i brændstof-, besætnings- og ground service-omkostninger.

I Vietnam aflyste Qatar Airways ifølge data fra Vietnams civile luftfartsmyndighed adskillige flyvninger mellem Vietnam og Doha fra den 28. februar til den 2. marts, hvilket berørte cirka 2.557 passagerer. Emirates suspenderede flyvninger til og fra Dubai indtil kl. 18.00 den 2. marts, hvilket berørte cirka 1.881 passagerer, herunder 1.117 i Ho Chi Minh City, 725 i Hanoi og 39 i Da Nang . Etihad Airways suspenderede også midlertidigt flyvninger til og fra Abu Dhabi indtil kl. 5.00 den 2. marts.

Når transitruter gennem Mellemøsten bliver overbelastede, skifter presset øjeblikkeligt til alternative muligheder såsom direkte flyvninger med Vietnam Airlines til Frankfurt, München og Paris; forbindelsesflyvninger via Istanbul; eller omdirigeringer via Taipei, Seoul, Hong Kong eller endda større byer i Kina.

Du vil måske også synes om

Amerikanske tilsynsmyndigheder iværksætter en omfattende revision af militærkampagnen mod Iran.Den omfattende revision vil blive udført i fællesskab af Kontoret for Generalinspektøren i Krigsministeriet, Udenrigsministeriet og det amerikanske agentur for International Udvikling (USAID).

Som følge heraf blev der hurtigt mangel på sæder, billetpriserne havde en tendens til at stige, og flyplanerne blev mere og mere uforudsigelige. Den 3. marts annoncerede Vietnam Airlines, at alle flyvninger mellem Vietnam og Europa blev omdirigeret for at undgå konfliktzoner, hvilket forlængede rejsetiden med 60-90 minutter.

Som reaktion på forstyrrelserne har mange flyselskaber åbnet supportskranker i lufthavne og implementeret politikker, der tilbyder gratis billetændringer, refusion eller omlægning af rejser. I betragtning af den ustabile luftfartssikkerhedssituation er alle disse støtteforanstaltninger dog kun midlertidige løsninger. Den afgørende faktor er fortsat den udfoldende konflikt og de regionale myndigheders evne til at genåbne luftrummet.

CONG TRUNG

Kilde: https://tuoitre.vn/nhieu-khach-viet-thap-thom-cho-bay-20260304080846155.htm