Soc Trangs byudvikling skaber momentum til at styrke økonomien.

Soc Trangs byudvikling skaber momentum for socioøkonomisk vækst.

Soc Trang-provinsen sigter mod at udvikle sit bysystem til at omfatte 25 byområder inden 2030, bestående af 1 type I byområde, 2 type III byområder, 9 type IV byområder og 13 type V byområder.

Soc Trang City vil blive det økonomiske centrum i den østlige kystregion (Foto: Soc Trang Turistinformations- og Promotion Center).

  Stigning i både kvantitet og kvalitet

Byudviklingsprocessen i Soc Trang-provinsen har gennemgået positive ændringer i de senere år. Provinsens bysystem er vokset både kvantitativt og kvalitativt, hvilket har bidraget til at forbedre befolkningens materielle og åndelige liv. Nogle byområder har udnyttet deres potentiale og fordele og bidraget til at skabe momentum for socioøkonomisk udvikling og økonomisk omstrukturering forbundet med urbanisering.

Da provinsen blev genetableret i 1992, havde Soc Trang-provinsen kun 7 byområder, herunder 1 provinshovedstad (Type IV byområde) og 6 distriktsbyer (Type V byområder). I dag har provinsen 19 byområder, herunder 1 Type II by (Soc Trang City), 2 Type IV byer (Vinh Chau City og Nga Nam City) og 16 Type V byområder (8 distriktsbyer, 4 byer tilhørende distrikter og 4 Type V byområder, der endnu ikke officielt er anerkendt som byer). I øjeblikket er urbaniseringsraten i provinsen cirka 33,9%.

Soc Trang City spiller rollen som det økonomiske centrum i underregionen.
Beliggende på Østhavskysten er det et centrum for akvakultur, fiskeri og eksport af fisk og skaldyr; et centrum for landbrugs- og akvatiske produktforarbejdningsindustrier, ren energiindustrier; og et centrum for kulturel og historisk turisme.

(I henhold til premierministerens beslutning nr. 287/QD-TTg dateret 28. februar 2022 om godkendelse af Mekongdeltaets regionale planlægning for perioden 2021-2030 med en vision frem mod 2050)

I årenes løb har Soc Trang-provinsen fokuseret på at mobilisere forskellige ressourcer til at investere i infrastrukturudvikling og byudvikling. Renovering, forskønnelse og opgradering af byområder har altid været en prioritet for den provinsielle partikomité og den provinsielle folkekomité, hvor relevante afdelinger og enheder regelmæssigt styrer implementeringen.

Især Soc Trang City (provinshovedstaden) er i øjeblikket ved at implementere Vietnams byudvidelses- og opgraderingsprojekt - Soc Trang City-delprojektet, finansieret af et lån fra Verdensbanken (med en samlet investering på næsten 1.057 milliarder VND), Ringvej I-projektet, Ringvej II-projektet og genbosættelsesområde nr. 1... De resterende byer har også udviklet planer for byrenovering, opgradering og forskønnelse som grundlag for den årlige implementering.

Som følge heraf investeres der i stigende grad i, opgraderes og udvides byrum; bylandskabsarkitektur bliver mere rummelig, moderne og livlig, især i Soc Trang City, Vinh Chau City og Nga Nam City.

Du vil måske også synes om

Can Tho har et nyt natmarked, der er fyldt med besøgende, selvom det ikke er weekend.Natmarkedet på Ho Nuoc Ngot Street i Soc Trang-kvarteret er blevet flyttet til byområdet 5A i Phu Loi-kvarteret og tiltrækker mere end 130 boder, der primært sælger mange Soc Trang-specialiteter.

Samtidig er der blevet investeret i og bygget mange nye by- og boligprojekter i provinsen. I øjeblikket har provinsen omkring 40 erhvervsboligprojekter med forskellige typer boliger, størrelser og faciliteter, der ikke kun opfylder befolkningens boligbehov, men også bidrager til at skabe et nyt udseende for byområder.

Der er investeret i, opgraderet og renoveret byinfrastruktur for transport i byer, kommuner og Soc Trang City for at imødekomme trafikbehov og forbedre byens æstetik. Mange gyder i byområder er blevet renoveret og udvidet; dræningssystemer er blevet vedligeholdt og repareret; der er blevet investeret betydeligt i grønne områder og belysning langs hovedveje, hvilket bidrager væsentligt til byens forskønnelse; og kryds og trafiksikkerhedssystemer vedligeholdes og repareres regelmæssigt.

Procentdelen af ​​byboere, der forsynes med rent vand gennem centraliserede vandforsyningssystemer, har nået næsten 92 %. Det er værd at bemærke, at byggeprojektet for overfladevandsrensningsanlægget (An Nghiep Industrial Zone) med en kapacitet på 10.000 m3/dag har været i drift siden april 2015. Projektet, med en samlet investering på næsten 53 milliarder VND, blev finansieret af et ikke-refunderbart tilskud fra den hollandske regering. Dette projekt er en del af klimaforandrings- og vandforsyningsprogrammet i Mekongdeltaet og bidrager til at imødekomme befolkningens stigende vandbehov og sikre vandsikkerhed.

Hvad angår dræning af byspildevand, har provinsen investeret i og sat et spildevandsopsamlings- og behandlingssystem i drift, fase I med en kapacitet på 13.180 m3/dag (mekanisk behandling), der dækker et område på 320 hektar, med en samlet investering på over 194 milliarder VND (svarende til 7,1 millioner euro); fase II har en biologisk behandlingskapacitet på 24.000 m3/dag, der dækker et område på 650 hektar, med en samlet investering på over 427 milliarder VND (svarende til 16 millioner euro). Projektet blev implementeret med præferentiel lånekapital fra den tyske regering gennem den tyske genopbygningsbank (KfW); og et decentraliseret spildevandsrensningsanlægsprojekt i byen Lich Hoi Thuong (Tran De-distriktet) med en kapacitet på 26 m3/dag. Procentdelen af ​​byspildevand, der opsamles og behandles i henhold til standarder og forskrifter, er cirka 17,8%.

Soc Trang City - det økonomiske centrum i den østlige kystregion.

Ifølge Soc Trang Provincial Planning for perioden 2021-2030, med en vision frem mod 2050, godkendt af premierministeren, stræber Soc Trang efter at udvikle sit bysystem til at omfatte 25 byområder inden 2030, bestående af 1 type I byområde, 2 type III byområder, 9 type IV byområder og 13 type V byområder, med en urbaniseringsrate på cirka 40-45%.

I 2050 vil provinsens bysystem omfatte 31 byområder, herunder 1 type I byområde, 1 type II byområde, 2 type III byområder, 9 type IV byområder og 18 type V byområder.

Planen orienterer specifikt Soc Trang City som det økonomiske centrum i den østlige kystregion; et center for landbrugs- og akvatiske produktforarbejdningsindustrier, ren energiindustrier samt kulturel og historisk turisme; den skal spille rollen som provinshovedstad og det politiske, økonomiske, kulturelle, sociale, sundhedsmæssige, uddannelsesmæssige, videnskabelige og teknologiske samt nationale forsvars- og sikkerhedscenter i provinsen. Samtidig forskes der i at udvide de administrative grænser for at skabe gunstige betingelser for, at Soc Trang City i det væsentlige kan opfylde kriterierne for et type I byområde direkte under provinsen inden 2030.

Vinh Chau by er et af de centrale byområder i kystregionen i Soc Trang-provinsen. Vinh Chau by er et handels-, industri-, service-, økoturisme-, landbrugs-, skovbrugs- og fiskericenter, der omfatter forskellige marine økonomiske sektorer såsom offshore vindkraft, brakvands-/saltvandsakvakultur og marine logistiktjenester. Derudover forskes der i byudvidelse med henblik på at etablere funktionelle zoner og genvundne byområder med karakteristika og skalaer, der er passende til de naturlige forhold, topografi, geologi og hydrologi, samtidig med at der sikres forbindelse til infrastruktur i overensstemmelse med byens udviklingsorientering.

Nga Nam by er centrum for det indre område i den sydvestlige del af Soc Trang-provinsen; det er et handels-, service- og turismeområde, der er forbundet med udviklingen af ​​landbruget ved hjælp af videnskabelige og teknologiske fremskridt, økoturisme i frugtplantager, flodturisme og traditionelle flydende markeder.

Du vil måske også synes om

Forberedelserne til påbegyndelsen af ​​byggeriet af to vindkraftprojekter i Can Tho City er i gang.For at mindes 136-årsdagen for præsident Ho Chi Minhs fødsel er Folkekomitéen i Can Tho City i gang med at færdiggøre procedurerne og forberede byggeriet på to vindkraftprojekter med en samlet investering på over 24.000 milliarder VND.

Inden 2030 sigter Tran De mod at opfylde kriterierne for et type IV-byområde og blive en by direkte underlagt provinsadministrationen; dens primære geografiske udviklingsretning er mod Soc Trang City og Hau-floden; det vil være det maritime økonomiske centrum i Soc Trang-provinsen med en stærk udvikling inden for industri, handel, havnelogistik, transport, maritime aktiviteter, industrielle produktionszoner, vedvarende kystenergi, kystturisme og kystbyområder; det vil være forbundet med havnen ved Tran De-porten, Tran Des kystøkonomiske zone og motorvejen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; og det vil være et center for akvakultur og fiskeriudnyttelse samt en fiskerilogistiktjeneste for hele Østhavskystregionen.

Planen vejleder også forskning og udvikling af de resterende byområder i overensstemmelse med provinsens potentiale og i henhold til den byklassificering og opgraderingsplan, der er identificeret for hvert byområde i provinsplanen, baseret på effektiv udnyttelse af fordelene ved hvert byområde kombineret med provinsens samlede fordele med over 72 km kystlinje og cirka 70 km af Hau-floden.

Samtidig skal integrationen af ​​renovering og opgradering af eksisterende byområder optimeres med udviklingen af ​​nye byområder, der er synkroniseret med hensyn til kommerciel, servicemæssig, social og teknisk infrastruktur samt boligområder. Der bør forskes i byområder og integrerede service- og feriesteder langs kysten, genvundet land og flodbredder; udnyttelse af turismepotentialet knyttet til byudvikling i Cu Lao Dung, holmene ved Hau-floden og de kystnære alluviale sletter.

I øjeblikket implementeres en række vigtige infrastrukturprojekter, der forbinder provinsen og regionerne, i Soc Trang-provinsen.

Især højdepunktet er komponentprojekt 4 (strækningen, der går gennem Soc Trang-provinsen, cirka 58,37 km lang) af Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvejsinvesteringsprojekt fase I og øst-vest økonomisk udviklingsaksevejprojektet i Soc Trang-provinsen, med en samlet længde på 56,678 km, der forbinder Nga Nam by, Thanh Tri-distriktet, My Xuyen-distriktet og Vinh Chau by i Soc Trang-provinsen med Hau Giang, Bac Lieu og Ca Mau-provinserne... Når disse projekter tages i brug, vil de skabe momentum til at fremme socioøkonomisk udvikling, åbne op for økonomisk udvikling, danne byområder, handels- og serviceområder, industriområder... og bidrage til at øge urbaniseringsraten i provinsen.

Kilde: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-develop-urban-creating-momentum-to-boost-economic-society-d226133.html