Billetpriserne stiger i vejret.
Med den kommende ferie den 30. april planlagde hr. Pham Trung Tuyen (nr. 2, Ho Dac Di Street, Dong Da-distriktet) at tage sin familie med til Quy Nhon på ferie. De ublu priser på flybilletter lamslåede ham dog. "Selv den billigste flyrejse mellem Hanoi og Quy Nhon med afgang sent om aftenen koster omkring 5 millioner VND pr. tur/retur-billet. Billetter i myldretiden og weekenderne koster over 7 millioner VND pr. billet . For en familie på fire ville flybilletten alene koste mindst 20 millioner VND, så jeg måtte vælge en billigere tur til Sa Pa med bil," sagde hr. Tuyen.
En undersøgelse foretaget af journalister fra Economic & Urban Newspaper på flyselskabernes hjemmesider viser, at tur-retur-billetter for flyrejsen Hanoi-Phu Quoc med afgang den 28. april og retur den 3. maj koster mellem 5 og 7 millioner VND pr. billet (inklusive skatter og gebyrer).
Helt konkret koster Vietnam Airlines- billetter 7,6 millioner VND, Vietjet Air 5,5 millioner VND og Vietravel Airlines 6,6 millioner VND, hvilket er 2,5 millioner VND højere end de nuværende priser. Derudover kan business class-billetter koste op til 12-13 millioner VND.
Tilsvarende vil den billigste returbillet for Hanoi-Nha Trang-flyvningen med afgang den 28. april og retur den 3. maj koste 3,9 millioner VND, hvilket kan nå op på 7,7 millioner VND, hvilket er 1,2-1,5 millioner VND højere end den nuværende pris. For Hanoi-Da Nang-flyvningen med afgang den 27. april og retur den 30. april vil den billigste returbillet koste 4,7 millioner VND, hvilket er 1,6 gange højere end ved udgangen af marts. For Hanoi-Da Lat-ruten varierer VietJet Airs returbilletpriser den 27. april fra 2,7 til 3,9 millioner VND, mens Vietnam Airlines' priser varierer fra 3,8 til 13,07 millioner VND.
Ikke alene har flyrejser med afgang fra Hanoi oplevet prisstigninger, men flyrejser fra Ho Chi Minh City til turistdestinationer som Phu Quoc og Nha Trang oplever også lignende prisstigninger.
I øjeblikket er den laveste returbilletpris for Ho Chi Minh City - Phu Quoc-ruten, der tilbydes af Vietravel Airlines, 3 millioner VND; Vietjet Air er 3,3 millioner VND, og Vietnam Airlines er 3,9 millioner VND. For Ho Chi Minh City - Nha Trang-ruten i løbet af ferien den 30. april varierer returbilletpriserne fra Bamboo Airways, Vietjet Air og Vietnam Airlines fra 2,7 til 3,2 millioner VND pr. billet.
Nguyen Van Dat, direktør for BestPrice Travel, forklarede årsagerne til de høje flybilletpriser og sagde, at lufttransporttjenester ofte er sæsonbestemte med spidsbelastningsperioder som sommer eller helligdage, hvor efterspørgslen efter rejser stiger, mens udbuddet er begrænset, hvilket fører til oppustede billetpriser.
Derudover er en af de faktorer, der påvirker priserne på flybilletter, manglen på fly, efter at flymotorproducenten Pratt & Whitney annoncerede en tilbagekaldelse af PW1100-motoren til inspektion og reparation.
I Vietnam bruges disse motorer på nogle A321NEO-fly, der opereres af Vietnam Airlines og VietJet Air, hvilket resulterer i et fald på 25 passagerfly sammenlignet med samme periode i 2023. De førnævnte årsager vil direkte påvirke størrelsen af flyflåden og transporten på indenrigs- og internationale ruter i 2024.
Turismen søger at tilpasse sig.
Information fra rejsebureauer tyder på, at stigningen i flypriser vil føre til en stigning i rejsepriserne på 5-7 %, hvilket vil have en betydelig indflydelse på folks rejseefterspørgsel. Derfor skal rejsebureauer tilpasse sig og finde praktiske løsninger for at tiltrække kunder.
Ifølge Do Van Thuc, vicedirektør for Dat Viet Tour Company, har stigningen i rejsepriserne ført til et fald i antallet af kunder. Dette har fået de fleste rejsebureauer til at tøve med at købe flybilletter på forhånd for at sikre reservationer og kun købe billetter, når kunderne tilmelder sig ture.
"Tidligere købte virksomheden altid et stort antal flybilletter på forhånd for at betjene kunderne i ferier og højsæsoner om sommeren, fordi tidlig køb tillod os at få rabatter fra flyselskaberne og dermed sænke rejsepriserne. I år har stigningen i flybilletpriserne imidlertid ført til en tilsvarende stigning i rejsepriserne, så virksomheder er tøvende med at booke store mængder tidligt. Hvis vi køber billetter, og der ikke er nogen kunder, mister vi alle de penge, vi bruger på billetter. I denne situation tør vi kun basere vores billetkøb på antallet af kunder, der booker ture; vi køber kun billetter efter behov og tør ikke betale depositum for store mængder billetter på forhånd. Denne forretningsstrategi anvendes i øjeblikket af mange rejsebureauer," sagde hr. Thuc.
Ligeledes sagde Le Hong Thai, direktør for rejsebureauet Hanoitourist, at turister, der bruger indenrigsfly, normalt afgår mellem kl. 10 og 13 og mellem kl. 15 og 18 dagligt. Derfor er flyrejser i disse timer altid overbelastede, hvilket resulterer i de højeste flypriser. For at sænke rejsepriserne er vi nødt til at vælge mere passende flyvetider for at sikre billigere billetter. Først da kan vi sælge ture og tiltrække kunder.
Oplysninger fra Transportministeriet viser, at Transportministeriet for at minimere virkningen på flypassagerer har anmodet Vietnams civile luftfartsmyndighed om at instruere luftfartsselskaberne i at undersøge og udvikle driftsplaner, supplere fly for at sikre og opretholde transportkapaciteten, især i ferien fra 30. april til 1. maj og den kommende højsæson.
Derudover implementerer Vietnams civile luftfartsmyndighed foranstaltninger for at reducere flyforsinkelser og aflysninger, forbedre servicekvaliteten og strengt håndhæve lovbestemmelser og transportregler relateret til luftfartsselskabets forpligtelser.
[annonce_2]
Kilde
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)