Fremskynde regionale transportprojekter.

Da mange vigtige infrastrukturprojekter går ind i deres sidste fase, fokuserer Da Nang Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects på at løse flaskehalse relateret til rydning af land, genbosættelse og teknisk infrastruktur; og fremskynder dermed fremskridtet med det regionale forbindelsesprojekt i Centralvietnam, der er fast besluttet på at færdiggøre det i 2026.

Byggefirmaet asfalterer vejen gennem Tien Canh, Thanh Binh kommune. Foto: NGOC PHU

Sæt fart på byggepladser

Central Region Linkage Project i den tidligere Quang Nam-provins er et storstilet transportinfrastrukturprojekt, der spiller en afgørende rolle i at forbinde regionen og fremme socioøkonomisk udvikling i den centrale region. Projektet har en samlet længde på næsten 32 km og består af to komponenter: transport og belysning, med en samlet investering på over 1.059 milliarder VND fra ODA-midler og indenlandske modpartsmidler. Det forvaltes af projektledelsen for investering og konstruktion af transport- og landbrugsprojekter.

Ifølge hr. Nguyen Tuan Phong, vicedirektør for Da Nang Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects, har projektet indtil videre leveret cirka 20,03/31,48 km jord, hvilket udgør over 63% af det samlede volumen. Den samlede værdi af det udførte arbejde har nået over 212 milliarder VND, hvilket svarer til mere end 41% af kontraktvolumen.

I disse dage skrider byggeriet hurtigt og travlt frem langs mange dele af projektet, med flere byggehold mobiliseret samtidigt. Ved at udnytte gunstige vejrforhold fokuserer entreprenørerne på at fremskynde fremskridtene på nøglepunkter såsom vejbundsrensning, installation af dræningssystemer, konstruktion af broer og rørledninger samt asfaltbelægning i områder, hvor jordrydning er afsluttet.

For at sikre, at projektet færdiggøres til tiden som anvist af lederne af Da Nang City People's Committee, gør investor- og byggeafdelingerne en maksimal indsats og organiserer kontinuerlig byggeri, selv i ferier.

Investoren instruerede byggeafdelingen i at arbejde overtid og i ekstra vagter for at sikre, at projektet blev færdiggjort til tiden. Foto: NGOC PHU

"Med den faste vilje til at færdiggøre projektet til tiden er vi forpligtet til at overvinde varmen og regnen, arbejde overtid og ekstra vagter samt mobilisere maksimal arbejdskraft og maskineri for at fremskynde fremskridtet. Mange enheder har proaktivt arrangeret, at arbejdere kan arbejde i løbet af ferien og udnytter hver dag og hver time til at kompensere for perioder, der er påvirket af vejret eller vanskeligheder med adgang til byggepladsen," delte hr. Phong.

Ifølge observationer er mange grundlæggende punkter blevet færdiggjort i de strækninger, der går gennem kommunerne Tay Ho og Chien Dan. Omkring 0,9 km vejbelægning er blevet belagt med det første lag asfaltbeton; rørledningssystemet og fundamenterne på den 1,8 km lange strækning er også stort set færdiggjort. Enhederne fokuserer på at bygge de resterende dele ved krydset DT615 og området omkring krydset med National Highway 1, hvilket forventes at være færdigt i maj 2026.

I den del af strækningen, der går gennem Tien Phuoc kommune, er asfaltbelægningen på mange strækninger færdiggjort, og konstruktionen af ​​fundament, underlag og betonelementer fortsætter i de områder, hvor jord er blevet overdraget. Ifølge planen vil mange strækninger være færdige med asfaltbelægning i andet kvartal af 2026, hvis rydning af jord og flytning af elektrisk infrastruktur udføres efter planen.

Du vil måske også synes om

Fortabt i den gamle landsby Loc Yen, hvor du finder unikke århundredgamle stenporte og hegn stablet efter hinanden.De århundredgamle træhuse, stenportene og hegnene, der omgiver dem, og rækkerne af lige tebuske skaber en fredelig og gammel atmosfære i Loc Yen Ancient Village i Da Nang by.

I mellemtiden har strækningen gennem Tra My kommune færdiggjort det nederste lag af tilslag på over 4 km og det nederste lag af asfaltbetonbelægning på næsten 4 km. Enhederne fokuserer på at behandle områder med hårde stenfundamenter og færdiggøre de resterende sektioner, efter at stedet er ryddet.

Byggeriet skrider også hurtigt frem i sektioner, der går gennem kommunerne Thanh Binh og Lanh Ngoc, samt Lieu Pass-området. Entreprenører mobiliserer yderligere maskiner og personale for at udvide byggeområdet og organiserer flere parallelle byggehold for at indhente tidsplanen.

Besluttet på at færdiggøre projektet.

Trods positive udviklinger i byggeriet er rydning af jord fortsat den største flaskehals, der påvirker projektets samlede tidslinje.

Ifølge projektledelsen er der i Thang Truong kommune stadig snesevis af ufuldstændige jordoverdragelsesdokumenter på grund af hindringer i forbindelse med at fastlægge ejerskab af jord, anvende kompensationssatser og arrangere genbosættelse. Nogle områder har tilgængelig jord, men mangler adgangsveje til byggeri, fordi de er blokeret af huse og landbrugsjord.

I mellemtiden er mange sager vedrørende kompensation i Tien Phuoc kommune fortsat uafklarede på trods af den godkendte kompensationsplan. Lokale myndigheder nedsætter arbejdsgrupper for at overtale dem, der nægter at betale, samtidig med at de samler dokumentation for at håndhæve landindvinding mod dem, der vedvarende forsinker processen.

En lignende situation forekommer i kommunerne Thanh Binh og Lanh Ngoc, hvor snesevis af jordoverdragelsessager forbliver uløste på grund af genbosættelsesproblemer, uløste kompensationsplaner eller ufuldstændig juridisk dokumentation. Flere nøgleområder i Lieu Pass kan ikke implementeres samtidigt på grund af uløste kompensationsproblemer, hvilket påvirker tildelingen af ​​​​fyldjord til projektet og genbosættelsesområder...

Stillet over for disse vanskeligheder arbejder Da Nangs projektledelsesråd for investering og konstruktion af transport- og landbrugsprojekter tæt sammen med lokale myndigheder, byens landudviklingscenter og andre relevante enheder for at løse hver specifikke gruppe af hindringer.

Specifikt for sektioner, der ikke påvirker huse eller beboelsesgrunde, med en længde på cirka 8 km, bør lokale myndigheder hurtigt afslutte overdragelsen af ​​jorden. For sektioner med genbosættelsesproblemer skal overdragelsen af ​​ryddet jord være afsluttet inden den 30. juni 2026 for at sikre betingelser for synkroniseret byggeri.

Takket være investorernes og byggefirmaernes store indsats og beslutsomhed er det første lag asfalt blevet færdiggjort på mange vejstrækninger. Foto: NGOC PHU

Du vil måske også synes om

Provinsens folkekomité lyttede til rapporter fra forskellige enheder om fremskridtene med rydning af jord og udbetaling af offentlige investeringsmidler til adskillige projekter.Om morgenen den 4. juni ledede hr. Lai Van Hoan, næstformand for den provinsielle folkekomité, et orienteringsmøde for at høre rapporter fra forskellige enheder om fremskridtene med rydning af jord og udbetaling af offentlige investeringsmidler til transportinfrastrukturprojekter, der forvaltes af projektstyringsudvalg nr. 2. Ledere fra flere afdelinger, agenturer, lokaliteter og relaterede enheder deltog i mødet.

Hr. Nguyen Tuan Phong udtalte, at enheden har identificeret 2026 som en afgørende periode for projektets færdiggørelse; derfor fokuserer hele systemet intenst på at løse eksisterende flaskehalse.

"I øjeblikket arbejder udvalget tæt sammen med lokale myndigheder, Land Development Center og relevante enheder for endeligt at løse hver gruppe af hindringer relateret til jorderhvervelse, genbosættelse og teknisk infrastruktur. Når jorden er ryddet, vil entreprenørerne organisere samtidig byggeri, øge antallet af vagter og arbejde med flere hold for at indhente tidsplanen," sagde hr. Phong.

Projektets færdiggørelse vil ikke blot bidrage til forbedringen af ​​det regionale transportsystem, men også skabe momentum for socioøkonomisk udvikling; udvide byudviklingsområdet og forbinde bjergområder med sletter og kystregioner. Derfor sigter udvalget mod at færdiggøre projektet i 2026 som planlagt.

Kilde: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html