Selvkørende flyvende taxa med en hastighed på 130 km/t

FlyNow Aviations eCopter-model lover at tilbyde passagerer en billigere og enklere mulighed for byrejser.

eCopter bruger et autonomt flyvesystem baseret på forudprogrammerede flyvemønstre. Foto: FlyNow Aviation

Flere virksomheder udvikler i øjeblikket elektriske flyvende taxier til vertikal start og landing (eVTOL), hvoraf de fleste ligner større versioner af quadcopter-droner. ECopteren har dog et andet design, der gør den mere sandsynlig at være praktisk, rapporterede New Atlas den 10. februar.

Du vil måske også synes om

Ho Chi Minh City vil teste rednings- og fragttransportdroner.Ho Chi Minh City vil afprøve tjenester, der bruger ubemandede luftfartøjer (UAV'er), herunder intelligent landbrug, overvågning af den offentlige orden, godstransport og eftersøgnings- og redningsaktioner.

Den selvkørende eCopter, der er udviklet af den østrigske startup FlyNow Aviation, har et koaksialt elektrisk drivsystem med to modsat roterende rotorer. Denne ordning gør det muligt for køretøjet at blive klassificeret som en elektrisk helikopter af Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur. Ifølge FlyNow vil det være meget hurtigere og enklere at få tilladelser, fordi eCopteren falder ind under den nuværende klassificeringskategori, end for flyvende taxier med flere rotorer, der ligner droner.

Derudover indeholder koaksiale drivsystemer færre bevægelige dele og mindre hardware samlet set, hvilket resulterer i reduceret vægt, materialeomkostninger og kompleksitet. Som et resultat er eCopters billigere at fremstille, sælge og bruge sammenlignet med de fleste andre flyvende taximodeller, samtidig med at de tilbyder bedre batterirækkevidde.

FlyNow planlægger at tilbyde versioner med én og to passagerer samt en version til fragt. Alle tre er baseret på en fælles platform, hvilket betyder, at hvert køretøj ikke behøver at blive redesignet eller genopbygget fra bunden, hvilket reducerer omkostningerne. I sidste ende håber FlyNow, at eCopters taxapriser ikke vil adskille sig væsentligt fra, hvad brugerne betaler for traditionelle taxaer.

Selvom FlyNow endnu ikke har en flybar prototype, har virksomheden med succes udført jordtests med en fuldt udstyret, fuldskala proof-of-concept-model. Virksomheden anslår, at alle tre versioner af eCopteren vil have en rækkevidde på op til 50 km, en marchhastighed på 130 km/t og en maksimal nyttelast på 200 kg.

Du vil måske også synes om

Tibetansk permafrost frigiver årtusindgammelt kulstof og truer klimaet.Ny forskning tyder på, at smeltende permafrost i Tibet kan frigive store mængder af gammelt kulstof, hvilket får klimaet til at opvarmes hurtigere end forudsagt.

Ifølge Jürgen Greil, administrerende direktør for FlyNow, forventes den kommercielle produktion af eCopteren at begynde i 2026. Fragtversionen vil blive produceret først på grund af dens nemmere licensproces, efterfulgt af to passagerversioner.

An Khang (ifølge New Atlas )

Kildelink: https://vnexpress.net/taxi-bay-tu-lai-toc-do-130-km-h-4710874.html