
Geografiske fordele, udvikling af omfattende logistiktjenester.
Quang Nam-provinsen har 13 operationelle industriparker, 225 investeringsprojekter (herunder 151 indenlandske og 74 udenlandske direkte investeringsprojekter) og en stadig mere udviklet transportinfrastruktur med synkroniserede forbindelser fra motorveje, kystveje, jernbaner, lufthavne, havne og internationale grænseovergange. Med disse fordele har Quang Nam et stort potentiale for logistisk udvikling. Imidlertid er provinsens speditions- og transportnetværk i øjeblikket fragmenteret og mangler integration, hvilket fører til højere logistikomkostninger sammenlignet med Nord og Syd og ikke fuldt ud udnytter regionens potentiale.
Som en storstilet logistikvirksomhed sigter THILOGI mod at udvikle et logistiknetværk koncentreret i det centrale Vietnam, der forbinder via veje med naboprovinser, det centrale højland, det sydlige Laos og det nordlige Cambodja. Chu Lai Havn fungerer især som et centralt knudepunkt for international godsomladning og forbinder via søvejen med både det nordlige og sydlige Vietnam og imødekommer dermed de voksende import- og eksportbehov i regionen.

Ved at udnytte sine geografiske fordele og regionale potentiale udvikler THILOGI en omfattende logistikmodel, der betjener forskellige kundesegmenter med en bred vifte af tjenester fra havne, lagerbygning, multimodal transport (sø, vej, luft), support til toldprocedurer og import-/eksportdokumentation til emballage- og godshåndteringstjenester. Med et lager- og gårdspladssystem på over 300.000 m² , 500 specialkøretøjer (burlastbiler, trækkere, sættevogne...), 2 containerskibe og et netværk af store indenlandske og internationale transportpartnere, rederier og logistikagenter, tilbyder THILOGI i øjeblikket de mest optimale logistikløsninger til sine kunder.
Med sin omfattende logistikmodel, der problemfrit forbinder forskellige transportformer fra oprindelse til destination, hjælper THILOGI virksomheder med at spare tid og omkostninger, samtidig med at varernes sikkerhed sikres under hele rejsen. I øjeblikket er THILOGIs transportpriser 10 % lavere end markedsgennemsnittet, og servicegebyrerne i Chu Lai havn er også 5-30 % lavere end i andre havne i regionen, hvilket bidrager til at forbedre virksomhedernes konkurrencefordel og kapacitet.
Øg investeringer og fremme fælles udvikling.
For at forbedre sin konkurrencefordel og give kunderne bekvemmelighed under leverings- og transportprocessen fokuserer THILOGI på at perfektionere og opgradere sine omfattende logistiktjenester gennem alliancer, partnerskaber og øgede investeringer.

Gruppen har samarbejdet og indgået partnerskaber med adskillige rederier, logistikvirksomheder, agenter og speditører for at åbne internationale skibsruter fra Chu Lai havn til Nordøstasien (Kina, Sydkorea, Japan), Amerika (USA, Canada, Mexico osv.) og Europa. Gruppen forbinder regionale og interregionale vejnetværk langs den øst-vestlige økonomiske korridor og international transport fra det sydlige Laos, det nordlige Cambodja og det nordøstlige Thailand. Samtidig deltager THILOGI aktivt i og styrker sine aktiviteter inden for ASEAN og globale logistikforeninger og -organisationer (FIATA, WCA, FMC, VLA osv.), udvider sit partnernetværk, får adgang til nye logistiske tendenser og specialiserer sig i at forbedre servicekvaliteten.
Udover motorvejene i det centrale Vietnam og det centrale højland, som regeringen investerer i at udbygge for at forbinde logistisk infrastruktur, fortsætter THILOGI med at bygge lagre, depoter og omladningsstationer langs ruter og korridorer gennem internationale grænseovergange (Nam Giang, Bo Y, Le Thanh osv.), der forbinder Chu Lai havn med Laos, Cambodja og Thailand for at fremme multimodal transport og grænseoverskridende transport, især for transitvarer. Målet er herigennem at udvikle Chu Lai havn til en specialiseret containerhavn og en gateway for international godsomladning.

I den kommende periode vil THILOGI fortsætte med at forbedre sit logistiknetværk og investere i synkroniseret infrastruktur og udstyr for at forbedre sin konkurrenceevne ved at sætte havnen med en kapacitet på 50.000 tons i drift. Derudover vil THILOGI investere i et stort antal specialiserede vejtransportkøretøjer, bygge satellitlogistikcentre og gradvist etablere et internationalt logistikcenter i Chu Lai, der forbinder varer fra det centrale Vietnam, det centrale højland, Laos og Cambodja med det globale marked.
Med sin stadigt mere opgraderede og omfattende logistikmodel og optimerede løsninger imødekommer THILOGI forskellige kundebehov og bidrager til at tiltrække investeringer i Quang Nam-provinsen.
[annonce_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/thilogi-nang-cap-chuoi-dich-vu-logistics-tron-goi-3138909.html








