Dong Hai fiskerihavn er en af fiskerihavnene i Ninh Thuan-provinsen, der tiltrækker folk fra både ind- og udland for at købe fisk og skaldyr – Foto: DUY NGOC
Siden 1. oktober har Ninh Thuan Provincial Fisheries Port Management Board implementeret en ny beslutning om brugen af offentlige aktiver i offentlige serviceenheder, som blev godkendt af Ninh Thuan Provincial People's Committee den 8. august. Fiskehandlere i Dong Hai fiskerihavn klager bittert over at skulle betale leje, der er 2-3 gange højere end før.
Ejere af små virksomheder klager over, at lejeindtægterne i fiskerihavnen er "stegt i vejret".
Fru Nguyen Thi Mo (73 år gammel, fiskehandler i Dong Hai fiskerihavn) sagde, at hun har handlet her i over 25 år.
Hun lejer et lokale på 19,5 m² i fiskerihavnen for at drive sin forretning. I de sidste to år har hun betalt Dong Hai fiskerihavn 840.000 VND om måneden.
"Men fra 1. oktober har fiskerihavnen indført en ny lejepris på 5.000 VND/ m² pr. dag. Jeg betaler 97.500 VND pr. dag, hvilket svarer til næsten 3 millioner VND om måneden. Jeg er meget bekymret; nu er jeg nødt til at gøre mit bedste for at sælge mine varer til en høj pris hver dag bare for at have penge nok til at betale huslejen," udtrykte fru Mo.
Fru Nguyen Thi Mo er ked af at skulle kæmpe hver dag for at sælge sin fisk til en høj pris bare for at have penge nok til at betale huslejen for sin bod – Foto: DUY NGOC
Ligeledes sagde fru Bui Thi Thu Hong (Nhung Tin fiskelager): "I over 20 år har min familie lejet et lokale på over 55 kvadratmeter i havnen og betalt mere end 3 millioner VND om måneden. Men fra 1. oktober skal vi betale 276.250 VND om dagen. Med dette nye gebyr skal min familie betale mere end 100 millioner VND i husleje hvert år, hvilket er et urimeligt højt beløb."
Mange småhandlere, der køber og sælger fisk i Dong Hai fiskerihavn, sagde, at de under diskussioner om gebyropkrævningen udtrykte deres ønske om en gradvis stigning og sagde: "Den pludselige stigning som den nuværende er for høj; vi mennesker kan simpelthen ikke klare den."
Hvorfor opkræves gebyret dagligt?
Opkrævningen af gebyrer fandt sted tidligt om morgenen i Dong Hai fiskerihavn – Foto leveret af en lokal beboer.
Ifølge Tuoi Tre Onlines undersøgelse afholdt Ninh Thuan Fisheries Port Management Board den 27. september et bestyrelsesmøde for at begynde implementeringen af planen som beskrevet i den nye beslutning fra den provinsielle folkekomité.
Den 28. og 29. september brugte Dong Hai fiskerihavn højttalere og uddelte trykte opslag for at informere beboerne om de nye gebyrregler.
Den 30. september fortsatte Dong Hai fiskerihavn med at annoncere ændringerne, og havnebestyrelsen afholdt også et møde med lokale beboere. Selvom mange beboere ikke var enige i de nye regler, begyndte Dong Hai Havn den 1. oktober at opkræve jordlejeafgifter i henhold til den nye beslutning.
Mange småhandlere og beboere er utilfredse, fordi hvis de ikke betaler gebyrerne til tiden og til de nye satser, vil deres lastbiler, der transporterer varer, blive blokeret, hvilket forhindrer dem i at komme ind og ud af havnen.
Hr. Pham Chi Khoe – direktør for Ninh Thuan-provinsens fiskerihavns forvaltningsråd – anerkendte, at personalet i Dong Hai fiskerihavn havde blokeret lastbiler, der transporterede varer, fra at køre ind og ud. Han udtalte dog, at "blokeringen af køretøjer primært var for at invitere folk ind på et kontor for at udbrede information og opfordre dem til at overholde den nye politik."
Han forklarede også, at den daglige opkrævning af lejegebyr finder sted i havneområdet, hvor udlejningsarealet er ustabilt; sælgere handler på den dag, der er varer, og fiskerihavnen opkræver pengene på den dag.
"For at gøre det lettere for folk, har vi for nylig afholdt et møde med beboerne og offentliggjort priserne. Hvis folk synes, at den daglige lejepris er høj, bør de tilpasse området, så det passer til deres behov for fiskehandel," foreslog hr. Khoẻ.
Derudover har opkrævning af den daglige leje for lokalet til formål at oprette en liste over regelmæssige og uregelmæssige fiskehandlere i havneområdet, samt at genoprette orden i lokalbefolkningens handelsaktiviteter og sikre en gnidningsløs lastning og losning af varer fra skibe.








Kommentar (0)