Hvem designede og byggede 'Shark's Jaw'-bygningen?

Siden opførelsen har bygningen "Shark's Jaw" vakt megen kontrovers, med over 200 artikler udgivet om projektet. Designeren, arkitekten Ta Xuan Van, sagde, at han engang græd, fordi bygningen var blevet ændret og udvidet.

Hanoi Folkekomité har godkendt forslaget om at rive "Shark's Jaw"-bygningen (ved siden af ​​Ho Guom-søen) ned. Forslaget foreslår oprettelsen af ​​et underjordisk område i det eksisterende torvområde og et udvidet område efter bygningens nedrivning.

"Hajens kæbe"-bygningen. Foto: Hoang Ha

Denne information tiltrak straks offentlighedens opmærksomhed, fordi der fra projektets start til dets afslutning havde været adskillige meninger, der antydede, at det ville forstyrre landskabet omkring Ho Guom-søen.

I et interview med VietNamNet udtalte Dr. Dao Ngoc Nghiem, arkitekt og næstformand for Vietnams byplanlægnings- og udviklingsforening, at bygningen "Shark's Jaw" har gennemgået to renoveringer og ligger i nærheden af ​​Dong Kinh Nghia Thuc-pladsen og den gamle bydel.

Hr. Nghiem sagde, at der var mange modstridende meninger, da bygningen blev opført. I den periode blev der udgivet mere end 200 artikler om projektet.

Du vil måske også synes om

Alligevel overdrager Kieu kommune grænsemarkører for jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.Alligevel er Kieu kommune den første lokalitet på strækningen Hung Yen - Hai Phong, der udleverer grænsemarkører på marken for at lette rydningen af ​​jord til jernbaneprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Efter undersøgelse menes bygningen at være "en uautoriseret kombination af den gamle sporvognsstation og det uautoriserede stormagasin Hoan Kiem-søen." Desuden var bygningen i en periode fuldstændig dækket af presenning, og mange dele blev tilfældigt revet ned for at udvide den.

Bygningens designer, arkitekt Ta Xuan Van, delte i et interview, at han "græd", da han så strukturen blive ændret.

Det var 1993, bygningen var næsten færdig i sin barske byggefase, hr. Van var på forretningsrejse til Vinh, og da han vendte tilbage til Hanoi, fandt han sit "hjernebarn" tæt pakket ind i presenning, hvor mange dele var tilfældigt beskadiget for at give plads til udvidelsen.

"Jeg sad der og græd og var indigneret, fordi jeg ikke kunne forstå, hvorfor folk behandlede arkitektoniske værker og deres designere så grusomt," fortalte hr. Van pressen i 2019.

Men ifølge hr. Van forårsagede hændelsen yderligere offentligt ramaskrig, da folk vilkårligt malede bygningen helt sort.

Det er kendt, at premierminister Vo Van Kiet i meddelelse nr. 64/TB dateret 19. august 1996 anmodede: "Hanoi Folkekomité skal strengt håndtere investoren i dette projekt, genetablere disciplin i byens byggeledelse og tvinge investoren til at ændre bygningens arkitektur (med hensyn til form og højde for at tilpasse den til det overordnede landskab). Administrative sanktioner eller retsforfølgelse bør anvendes, hvis det anses for nødvendigt for at opretholde disciplin og orden."

Du vil måske også synes om

Færdiggør rydning af jord til Red River-broprojekter inden juni 2026.Hanoi By har identificeret 9 broprojekter over Den Røde Flod som centrale transportprojekter, der kræver, at rydningen af ​​land skal være afsluttet inden den 30. juni.

Men selv efter mange år står bygningen stadig, og det meste af arealet bruges til kommercielle investeringer, såsom åbning af restauranter og spisesteder.

I 1990'erne fungerede denne bygning som Hanois sporvognskontrolcenter. Efter en periode med virksomhedsomstrukturering administreres og drives "Shark's Jaw"-bygningen nu af Transerco.

Efter nedrivningen af ​​bygningen "Shark's Jaw" forventes det, at de relevante myndigheder vil undersøge opførelsen af ​​cirka tre underjordiske niveauer og foreslå specifikke funktioner til deres anvendelse.

Kilde: https://vietnamnet.vn/toa-nha-ham-ca-map-do-ai-thiet-design-xay-dung-2377953.html