Landet står ved et nyt historisk punkt, en ny æra, en æra med national genopblussen. I denne ånd og generelle tendens har Thanh Hoa opbygget og fortsætter med at opbygge sin styrke og momentum og gennemgår en kraftfuld transformation i "kvalitet" efter at have akkumuleret tilstrækkelig "kvantitet". Med missionen om at "bane vejen" åbner udviklingen af transportinfrastrukturen vejen til fremtiden...
Væk den "sovende prinsesse"
Byggepladsen for Van Thien - Ben En-vejen summer af aktivitet i årets sidste dage! Denne vej går gennem to distrikter: Nong Cong (5,5 km) og Nhu Thanh (6,6 km), med en designhastighed på 80 km/t og en samlet investering på næsten 1.200 milliarder VND. Vejen, en klasse III-vej på sletterne med 4 spor i henhold til TCVN 4054-2005-standarderne, tager gradvist form.
Ben En Nationalpark har længe været betragtet som "Ha Long-bugten på land" i Thanh Hoa-provinsen, og dens potentiale og fordele for turismeudvikling er ubestridelige. Alligevel er dette område den dag i dag ikke blevet effektivt udnyttet og udviklet til sit fulde potentiale og fordele. Mange årsager er blevet nævnt, herunder begrænsninger i transportinfrastrukturen. I øjeblikket foregår transport til Ben En Nationalpark hovedsageligt via National Highway 45 og Provincial Road 520, som er små i skala, men tætbefolkede på begge sider. Opgradering og udvidelse af disse veje er meget vanskeligt og kræver betydelige investeringer, hvilket skaber en flaskehals i udnyttelsen og udviklingen af turisme i området.
Derfor åbner provinsens opmærksomhed og investering i byggeprojektet for vejen fra Van Thien til Ben En op for mange forventninger til et gennembrud i dette turistområde i fremtiden. Hr. Le Cong Cuong, direktør for bestyrelsen og leder af skovfogedstationen i Ben En Nationalpark, udtalte: "Vejen spiller en vigtig rolle i at styrke forbindelsen mellem Ben En Nationalpark og det regionale transportnetværk, især ved at forbinde den med nord-sydlige motorvej i øst, hvilket skaber betingelser for at udvide provinsens udviklingsrum mod sydvest og fungerer som en løftestang for udviklingen af turisme i Nhu Thanh i særdeleshed og Thanh Hoa-provinsen generelt, så den bliver en central økonomisk sektor, der bidrager til den socioøkonomiske udvikling i en grøn og bæredygtig retning."
Baner vejen ind i en vækstperiode...
Åbningen af brede alléer og forbindelsesveje maksimerer potentiale og fordele, forkorter afstande og åbner op for en lys fremtid, hvilket bidrager væsentligt til den socioøkonomiske udvikling. Konkurrencen om tid er også et hårdt økonomisk kapløb, en kamp om konkurrencemuligheder, udviklingskapacitet og investeringstiltrækning... Dette demonstreres levende og konkret af de imponerende socioøkonomiske udviklingstal og -indikatorer, som Thanh Hoa opnåede i 2024. Vækstraten for bruttonationalproduktet (GRDP) anslås til 11,72 %, hvilket overstiger planen og er den tredjestørste på landsplan. Provinsen anslås at have budt 15,3 millioner turister velkommen, en stigning på 22,5 % i forhold til samme periode, med en samlet turismeindtægt anslået til 33.815 milliarder VND, en stigning på 38 %. Provinsens statsbudgetindtægter anslås til 54.341 milliarder VND, hvilket overstiger prognosen med 52,8 % og stiger med 25,9 % i forhold til samme periode sidste år, den højeste nogensinde, og er den første blandt de nordlige centrale provinser og den ottendestørste på landsplan. De samlede investeringer, der er implementeret i provinsen, anslås til 138.856 milliarder VND, hvilket svarer til 102,9 % af planen og en stigning på 4,5 % i forhold til samme periode sidste år...
På det nyligt afholdte 37. møde i den provinsielle partikomité understregede den provinsielle partisekretær Nguyen Doan Anh: 2025 spiller en særlig vigtig rolle, da det er året for afslutningen, et nøgle- og afgørende år for at nå målene for den 19. provinsielle partikongres, periode 2020-2025, og provinsens 5-årige socioøkonomiske udviklingsplan 2021-2025; det er også året for organisering af partikongresser på alle niveauer, der fører op til den 14. nationale kongres for Vietnams kommunistiske parti. Resolutionen fra den 19. Thanh Hoa provinsielle partikongres, periode 2020-2025, sætter følgende mål: Gennemsnitlig vækstrate for bruttoregionalproduktet (GRDP) på 11% eller højere; GRDP pr. indbygger i 2025, der når 5.200 USD eller højere; samlet mobilisering af sociale investeringer over 5 år, der når 750 billioner VND eller højere...
Jo større målet er, desto større indsats og beslutsomhed kræves der, såvel som strategiske, praktiske og effektive løsninger. For at realisere dette mål fortsætter transportsektoren med at stræbe efter at opfylde sin mission. Hr. Nguyen Duc Trung, vicedirektør for Transportministeriet, udtalte: "I den kommende tid vil Thanh Hoa fortsætte med at gøre en indsats, nøje overholde målene og opgaverne og implementere omfattende løsninger for at bidrage til et gennembrud inden for infrastruktur og skabe momentum til at fremme socioøkonomisk udvikling."
Ifølge planen vil provinsen fokusere på at investere i opgradering, renovering og udvidelse af nationale og provinsielle veje samt anlæggelse af nye større og vigtige veje med en samlet længde på 282 km, med prioritet tildeling af kapital til implementering af flere nøgleprojekter for at styrke den regionale forbindelse. Landvejssystemet vil blive færdiggjort, hvilket sikrer skala, struktur og standarder, der opfylder det nationale målprogram for ny landdistriktsudvikling; der stræbes efter at have 100 % af kommunernes veje asfalteret inden 2030. Projektet med at opmudre sejlrenden ind i Nghi Son Havn og Nghi Son Økonomiske Zone vil blive afsluttet; der vil blive tiltrukket investeringer til anlæggelsen af den nye Quang Chau Havn og Quang Nham - Hai Chau Havn; der sigtes mod en godsgennemstrømning på ca. 69 millioner tons/år i Thanh Hoas havne. Der vil aktivt blive søgt investeringer til anlæggelsen af Tho Xuan Lufthavn under OPP-modellen med det mål at opnå en kapacitet på 5 millioner passagerer inden 2030. Der vil fortsat blive søgt investeringer til anlæggelsen af et regionalt logistikcenter i Nghi Son. Logistikcentre på provinsniveau er placeret i den vestlige del af Thanh Hoa City og Lam Son - Sao Vang Industrial Park. Hr. Nguyen Duc Trung tilføjede: "Provinsen har pålagt Transportministeriet at udføre forundersøgelser af flere projekter, herunder Ringvej 3, der forbinder Hoang Hoa og Quang Xuong. Baseret på de tildelte opgaver bestræber ministeriet sig på at færdiggøre forskning og undersøgelser og rapportere til de centrale ministerier og agenturer om snart at investere i omfartsvejen Ringvej 3, der forbinder Hoang Hoa og Quang Xuong, hvilket reducerer presset på Thanh Hoa Citys indre by og skaber udviklingsrum for de lokaliteter, som vejen passerer igennem."
Provinsen fokuserer på at mobilisere ressourcer og allokere kapital til at investere i og færdiggøre store, centrale projekter, der fremmer bekvemme forbindelser inden for og uden for provinsen, forbinder regioner og dynamiske økonomiske centre. Fokus er på ruter, der forbinder knudepunkterne på nord-syd-motorvejen med provinsens økonomiske og politiske centre, industriområder, turistområder, byområder, havne og lufthavne. Samtidig investerer den i opførelse, opgradering og renovering af transportsystemet i henhold til de etablerede planer og tidsplaner, der opfylder kravene til socioøkonomisk udvikling i provinsen.
Fortsæt med at gennemgå og undersøge foreslåede lister over projekter, der kan tiltrække investeringer gennem OPP-metoden, med det formål effektivt at kombinere og mobilisere ressourcer fra den private sektor i henhold til princippet om "at bruge offentlige investeringer til at lede private investeringer", og kreativt anvende modellerne "privat investering - offentlig brug" og "offentlig ledelse - privat forvaltning" i investering, forvaltning og drift af transportinfrastrukturprojekter; med fokus på at tiltrække investeringer i centrale infrastrukturprojekter, der forbinder regioner og provinser, med fokus på luftfarts- og havneinfrastruktur.
Fremme og tiltrække private kapitalinvesteringer gennem godkendelse af investeringer i projekter, som virksomheder kan gennemføre og præstere bedre i overensstemmelse med loven, i stedet for at bruge statslige budgetmidler, såsom: investeringsprojekter i havnefaciliteter i Nghi Son havneområdet; investeringer i opførelsen af logistikcentre, busstationer, parkeringspladser og rastepladser på motorveje og nationale veje; investeringer i transportinfrastruktur i industrizoner, turistområder og nye byområder... Samtidig skal der fortsat fokuseres på effektivt at mobilisere kapital- og arbejdskraftbidrag fra befolkningen for sammen med statslige midler at investere i opførelse og opgradering af landlige vejsystemer.
Styrk forvaltningen og effektiviteten af offentlige investeringer i transportinfrastrukturprojekter, samtidig med at administrativ reform fremmes og investerings- og erhvervsmiljøet forbedres betydeligt. Dette vil skabe gunstige betingelser for virksomheder og investorer i forskning, implementering og drift af transportinfrastrukturprojekter. Implementer investeringsprocedurerne for projekter, der bruger offentlig investeringskapital, strengt og fuldt ud; inspicer regelmæssigt og opfordrer entreprenører til at fremskynde byggeriet, udbetaler midler hurtigt og administrerer forudbetalinger i nøje overensstemmelse med reglerne. Styrk formidlingen af politikker, love og regler om investering, byggeri og beskyttelse af transportinfrastruktur. Koordiner tæt med distrikter, byer og kommuner i forbindelse med rydning af jord for at lette byggeriet og fremskynde projektgennemførelsen.
Effektiv udvikling og implementering af Thanh Hoa-provinsens indenlandske låneordning for at mobilisere yderligere kapital fra udstedelse af lokale statsobligationer, lån fra indenlandske finansielle institutioner og andre organisationer samt lån fra regeringens udenlandske lån til provinsen. Prioriter brugen af lånt kapital til at investere i transportruter for at styrke provinsens øst-vestlige forbindelser, herunder: projektet, der forbinder Thanh Hoa City med provinsens vestlige distrikter; vejen fra Thanh Hoa City til Thieu Hoa og Yen Dinh-distrikterne (inklusive Thieu Khanh-broen, Thanh Hoa City)...
Thuy Duong - Huong Thao
[annonce_2]
Kilde: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-3-tren-duong-ta-di-toi-233973.htm
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)