Formand Hiens megahavn midt i bølgen af smart logistik.
I Vietnams logistikrapport 2025 med temaet "Smart Logistics" udtalte ministeriet for industri og handel, at den vietnamesiske logistikbranche er på vej ind i et nyt konkurrencepræget landskab, hvor data, kunstig intelligens og automatisering bliver stadig vigtigere, lige så afgørende som fysisk infrastruktur.
Rapporten bemærker, at mange vietnamesiske logistikvirksomheder er begyndt at bevæge sig væk fra traditionelle driftsmodeller for at accelerere anvendelsen af nye teknologier såsom Tingenes Internet (IoT), kunstig intelligens (AI), big data og digitale driftsstyringssystemer i deres forsyningskæder.
Den vietnamesiske logistikbranche bevæger sig mod integreret udvikling.
Især tendensen mod smart logistik bevæger sig i øjeblikket i retning af dannelsen af integrerede logistikøkosystemer, hvor transport, lagerstyring, toldbehandling, luftfart, havne og datahåndtering er forbundet på en enkelt driftsplatform.
Vurderinger tyder dog på, at niveauet af digital transformation i Vietnams logistikbranche fortsat er ujævnt. Størstedelen af virksomhederne er stadig i de tidlige stadier af teknologiadoption og fokuserer primært på basale behov såsom lagerstyring, transport og ordresporing. Denne situation har også skabt en ny differentiering inden for branchen, hvor virksomheder, der er i stand til at investere i teknologi, data og automatisering, begynder at opnå en mere tydelig konkurrencefordel i forhold til traditionelle modeller.
Det er værd at bemærke, at Ministeriet for Industri og Handel direkte nævnte Vietnam SuperPort™ - et joint venture mellem T&T Group og YCH Group (Singapore), da de nævnte eksemplariske smarte logistikmodeller, der vil blive taget i brug i Vietnam i 2025.
Specifikt har Vietnam SuperPort™ anvendt kunstig intelligens i godkendelse af fragtdokumenter, automatisk guidede køretøjer (AGV'er), læssere (RL'er), autonome køretøjer (AMR'er) og en Off-Airport Cargo Terminal (OACT)-model. Integrationen af disse teknologier har øget den operationelle produktivitet med cirka 35 %, samtidig med at fejlprocenterne er reduceret med op til 50 %.
OACT-modellen, der implementeres af Vietnam SuperPort™, betragtes som en ny retning for luftlogistik i Vietnam. I stedet for udelukkende at stole på lufthavnens interne fragthåndteringsinfrastruktur, fungerer OACT som en "fragtterminal uden for lufthavnen", der er i stand til at håndtere flere faser såsom told, sikkerhedsscreening, oplagring, losning af ULD'er og transport af varer til lufthavnen.
Du vil måske også synes om
Landbrug i de første 5 måneder af 2026:Trods komplekse og uforudsigelige vejrmønstre, vedvarende høje priser på landbrugsinput og ustabile markeder, oplevede landbrugsproduktionen på landsplan i de første fem måneder af 2026 stadig mange positive resultater. Fra afgrødedyrkning og husdyrbrug til akvakultur blev vækstmomentumet opretholdt, hvilket skabte et vigtigt fundament for landbrugssektoren til at nå sine fastsatte mål, sikre fødevaresikkerhed og bidrage til landets økonomiske udvikling. Ifølge repræsentanter fra Vietnam SuperPort™ håndteres varer hos OACT i henhold til internationale standardprocedurer for sikkerhedskontrol, der opfylder kravene fra mange strenge markeder, såsom USA og Europa. Denne model, der er placeret på den nordlige logistikkorridor, forbinder mere end 20 industrizoner og strækker sig til Yunnan og Kunming (Kina), forventes at blive et nyt omladningspunkt for varer mellem Vietnam, Kina og ASEAN.
Faktisk har Vietnam SuperPort™ under formand Hien urokkeligt forfulgt tendensen med at integrere teknologi i forsyningskæden, da de gradvist har integreret AI-teknologier, der er implementeret i Supply Chain City-modellen i Singapore, i det logistiske økosystem i Vietnam.
Det faktum, at Vietnam SuperPort™ blev nævnt af Ministeriet for Industri og Handel midt i bølgen af smart logistik, viser, at konkurrencen på dette område går ind i en ny fase: hvor databehandlingskapaciteter, automatisering og realtidsoptimering af vareflowet bliver lige så vigtige som fysisk infrastruktur.
Fra videnskabsmand til T&T Groups ambitioner inden for smart logistik.
Vietnam SuperPort ™ er dog kun den synlige del af isbjerget. Få mennesker er klar over, at bag T&T Groups nylige stærke investering i digital logistik, AI og automatisering ligger forretningsmanden Do Quang Hiens teknologiske tankegang. Han har en baggrund inden for videnskab og teknologi, er tidligere studerende på Institut for Radiofysik ved Hanoi Universitet og arbejdede tidligere på National Institute of Technology Research, før han etablerede sin egen virksomhed.
Hr. Do Quang Hien var tidligere forsker ved National Institute of Technology Research.
For hr. Hien er teknologi ikke blot et værktøj til at understøtte driften, men et fundament for at skabe langsigtede konkurrencefordele. Han har gentagne gange understreget: "For at bevæge os hurtigt og udvikle os, skal vi stole på højteknologi. Jeg er interesseret i teknologi og fokuserer på højteknologi på alle områder." Ifølge ham kan vietnamesiske virksomheder ikke blot følge traditionelle investeringsmodeller, men skal gradvist mestre teknologi, data og operationelle muligheder.
Det er også grunden til, at grundlæggeren af T&T Group, mange år før AI eller digital transformation blev en populær trend i Vietnam, gentagne gange nævnte målet om at bidrage til realiseringen af den fjerde industrielle revolution gennem internationalt samarbejde, uddannelse af menneskelige ressourcer og udvikling af kerneteknologiplatforme.
"At omfavne teknologi" er også en retning, der opstår inden for mange nye områder, som T&T Group er involveret i. I Thai Nguyen udvikler gruppen, ledet af bestyrelsesformand Hien, et projekt til behandling af industri- og medicinsk affald ved hjælp af avancerede miljøteknologier såsom ZLD (nul udledning), multifunktionelle roterovne af europæisk standard og løsninger til energiudvinding og genbrug af elektronisk affald. I stedet for blot at behandle affald på den traditionelle måde, sigter projektet mod en cirkulær økonomimodel, hvor teknologi bruges til at omdanne affald til ny energi og ressourcer.
Designet af Vietnam SuperPort™ af T&T Group og YCH i Phu Tho.
Du vil måske også synes om
Hvordan præsenterer T&T Group sig på disse nye økonomiske hovedfærdselsårer?Fra Savan 1-vindkraftprojektet i Laos til den smarte logistik-"superhavn" Vietnam SuperPort™ og en række andre vigtige infrastrukturprojekter viser formand Hiens økosystem gradvist en bemærkelsesværdig retning: at være til stede på afgørende led i nye økonomiske strømme – hvor energi, logistik, infrastruktur og grænseoverskridende forsyningskæder i stigende grad er sammenflettet. "Teknologisk DNA" har også en betydelig indflydelse på, hvordan hr. Hien vælger sin internationale samarbejdsstrategi. Ifølge ham skal udenlandske partnere ikke blot sikre forretningseffektivitet, men også deltage i teknologioverførsel, uddannelse af menneskelige ressourcer og bidrage til Vietnams langsigtede udviklingskapacitet.
"Vi kan ikke investere, skabe profit og derefter trække os tilbage, for i sidste ende vil teknologien ikke være tilgængelig, folk vil ikke blive uddannet, og Vietnam vil ikke være i stand til at udvikle sig," understregede han.
Denne filosofi realiseres også hos Vietnam SuperPort™. Gennem samarbejde med YCH og Singapore Supply Chain and Logistics Academy (SCALA) forventes projektet at uddanne 500 logistikprofessionelle gennem et talentudviklingsprogram i Singapore og dermed bidrage til dannelsen af en højteknologisk logistikarbejdsstyrke for Vietnam i den nye æra.
Den "teknologibaserede" tankegang forklarer delvist, hvordan T&T Group har ekspanderet til infrastruktur-, logistik- og forsyningskædesektorerne gennem årene. Mens bestyrelsesformand Hiens virksomhed tidligere var bedre kendt for finans eller fast ejendom, etablerer gruppen sig nu gradvist i komponenter med højere værditilvækst i økonomien: havne, multimodal logistik, luftfart, konnektivitetsinfrastruktur og AI-drevne driftsplatforme.
Ifølge iagttagere ligger forskellen i T&T's tilgang til infrastruktur i, at virksomheden ikke kun investerer i "hardware" såsom veje, havne eller lagre, men i stigende grad dykker ned i operationelle lag med højere teknologi- og dataindhold.
Måske er det derfor, at man, når man ser på Vietnam SuperPort™, ser mere end blot et logistikprojekt. Bag realtidsstrømmen af varer og robotternes drift ligger sporet af et "teknologisk DNA", der har været med T&T Group siden starten.
Kilde: https://hanoimoi.vn/tu-dna-cong-nghe-toi-sieu-cang-logistics-cua-bau-hien-976482.html
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)