Marinesoldaternes smukke kultur.

VHO - Midt i den enorme Trường Sa-øgruppe og DK1-platformen styrer soldater lydløst små både og transporterer mennesker og varer gennem det stormfulde hav. For dem er dette slidsomme arbejde ikke blot en pligt, men er blevet en livsstil: ubetinget dedikation og offer, der bidrager til de vietnamesiske flådesoldaters smukke kulturelle værdier.

Løjtnant Kiens besætning trodsede bølgerne og bar delegationen til DK1 offshore-platformen.

For at transportere tusindvis af delegerede, varer og gaver fra fastlandet til øerne og revene i Truong Sa-øgruppen og DK1-platformen, sammenlignes soldaterne, der betjener bådene, med "færgemænd på det åbne hav". For dem er CQ-båden en nær ven, skibet er deres hjem, og havet er deres hjemland. 365 dage om året tilbringer de det meste af deres tid midt i bølger og storme og deler havets glæder og sorger. Disse rejser følger hinanden, lydløst, men vedholdende, som en væsentlig del af en soldats liv...

Et liv med "styring" gennem oprørte vande.

Med 14 års militærtjeneste, herunder 8 år på CQ-både, har seniorløjtnant Tran Trung Kien, chef for båd 561 (Naval Region 4), transporteret mennesker og varer fra skibe til øer, undersøiske rev og DK1-platformen hundredvis af gange. Men for ham forbliver hver tur en spændende oplevelse, da han står over for nye udfordringer.

Jobbet med at "styre" på åbent hav kræver ikke kun fysisk form og færdigheder, men også urokkelig mod. "I det store hav, med uforudsigelige bølger og storme, ved man aldrig, hvad der kan ske. For at transportere passagerer og varer sikkert til øen, har man brug for grundig forberedelse, erfaring og en vilje til at møde fare," delte løjtnant Kien.

Til hans minde var turen for at tage Ho Chi Minh City-delegationen med på besøg i Da Tay-øen en uforglemmelig oplevelse. Den dag var bølgerne ikke store, men vinden var kraftig, og det støvregnede. Skibet ankrede op omkring 2 sømil fra øen. Mere end 260 mennesker blev sammen med snesevis af tonsvis af gaver transporteret til øen i små både. På den femte tur, da de var omkring 60 meter fra øen, gik båden pludselig på grund på grund af lavvande. Uden tøven sprang løjtnant Kien i havet og brugte al sin kraft på at skubbe båden. Skarpe koralstykker skar hans ben og fik blod til at løbe. Da båden var frigjort fra det lave vand, fortsatte sømanden med at styre, som om intet var hændt. "Først da delegationen ankom sikkert til øen, følte vi os lettede," sagde han.

Premierløjtnant Tran Trung Kien

Det var vanskeligt nok at bringe turister til øen, men at få dem tilbage til båden midt i stormen var endnu sværere. Samme eftermiddag brød et pludseligt tordenvejr ud. Havregnen væltede uophørligt ned. Men bådturene stoppede ikke. Fordi for dem var sikkerheden for alle ombord altafgørende.

Du vil måske også synes om

Sølvstenens mirakelEn dag i april rejste vi til Da Bac-øen. At kalde dette sted et paradis i Ca Mau ville ikke være en overdrivelse. Kort sagt er Da Bac-øen smukt poetisk, beliggende tæt på kysten, med sine fascinerende og spektakulære klippefyldte bakker, der rejser sig fra det dybblå hav, hvor bølger blidt skyller mod kysten året rundt. For dem, der besøger Ca Mau for første gang, eller endda dem, der bor i Ca Mau, fremkalder blot det at nævne Da Bac-øen en ubeskrivelig blanding af følelser, en længsel og nostalgi.

Efter at have tilbragt næsten 30 år til søs forstår major Hoang Hai Ly hver bølge og strøm. "Det er vanskeligere at gry ved DK1-platformen end at lande på en ø. Hvis styringen ikke er stabil, kan båden blive suget ind i bunden af ​​bølgerne, og faren kan ramme på et øjeblik," sagde han.

Disse erfaringer blev ikke kun akkumuleret over tid, men også gennem liv-eller-død-situationer i mødet med fare – hvor en soldats karakter formes gennem hver forræderisk bølge.

Lev smukt i stilhed.

I 2025 organiserede flåden 26 rejser, der skulle bringe mere end 1.500 delegerede og vietnamesere fra udlandet til Truong Sa og DK1-platformen. Efter en lang rejse til søs stoppede skibene ved de angivne koordinater.

Herfra fortsatte CQ-bådene deres stille arbejde – de fragtede folk over den sidste strækning for at nå øen. Da de stadig var et par dusin meter fra kysten, blev et styrereb kastet, og hænder på øen greb fat i det og trak båden til kajen. I det øjeblik de satte foden på deres hjemlands hellige land midt i det store hav, kunne mange ikke skjule deres følelser. Men for soldaterne, der førte bådene, var glæden enkel og stille: Endnu en fredelig rejse!

CQ-båden, styret af løjtnant Tran Huu Thang, transporterede folk fra skibet til DK1-platformen.

Løjtnant Tran Huu Thang, en underofficer på CQ-båden på skib 571, er netop vendt tilbage fra adskillige rejser i forbindelse med det tidlige valg. Hans ansigt er solbrændt, hans hår tørt og skrøbeligt af havsaltet, men hans smil er stadig strålende. "Den største glæde er at transportere passagerer sikkert til øerne og derefter bringe dem uskadte tilbage til skibet. Vi er glade for at have bidraget til at bringe Truong Sa og DK1 tættere på folks hjerter," delte han.

I tre år var Thang ikke vendt tilbage til sin hjemby i Thanh Hoa . Hans opkald hjem var normalt korte og hastige, fanget i arbejdets travlhed. I den anden ende af linjen blev hans forældre ved med at bringe emnet ægteskab op. Han smilede bare blidt og udskød det: "Jeg er stadig ung..." eller "tiden er ikke kommet endnu." Han sagde det, men inderst inde forstod han, at han stadig "skyldte" sine forældre en svigerdatter, et simpelt ønske fra forældre derhjemme.

Han tilbragte dog det meste af sin ungdom til søs, hvor han utrætteligt navigerede i det store hav i sine både. Midt i sine uafsluttede personlige anliggender valgte han og hans kammerater i stilhed at prioritere deres pligt over alt andet. For dem var dette offer ikke prangende eller nedladende; det var blevet en livsstil – den livsstil, som flådesoldater altid var klar til at dedikere deres personlige liv til missioner til gavn for andre.

Du vil måske også synes om

Mærkelig begivenhed: Fiskere i Quang Ngai trækker lod om at 'dele land' midt i havet.TPO - For blækspruttefiskere i Quang Ngai er båden ikke kun et levebrød, men også et flydende hjem midt ude i havet. Der beregnes hver kvadratmeter gulvplads og opdeles ved lodtrækning, ligesom "deling af land".

Ofring bliver en kulturel værdi.

Endnu en sørejse mod Truong Sa og DK1 begynder. For soldaterne, der navigerer bådene, er det tid til at træde ind på en velkendt "slagmark", hvor hver tur er en prøve. Men det, der virkelig er værdifuldt, er ikke kun deres mod eller færdigheder, men den måde, de vælger at leve og dedikere sig til. Offer er ikke noget storslået; det er blevet en vane, en livsstil for disse flådesoldater. De er som "broer", der forbinder Truong Sa med fastlandet og bidrager til en dybere og bredere spredning af kærlighed til øerne og havene i hjerterne hos enhver vietnamesisk person.

Det er fra disse almindelige mennesker, at en kulturel værdi næres: en kultur præget af hengivenhed, en ånd af uselviskhed, en smuk livsstil midt i det store hav. Denne smukke livsstil bevares dag efter dag, stille og vedholdende, ligesom bølgerne, der aldrig ophører med at slå mod kysten.

Kilde: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/van-hoa-dep-cua-nguoi-linh-bien-213098.html